Воланът е включен накъсано, каква е причината

Воланът е включен накъсано. Jerks не са силни, но аз се чувствам. Например: да отидете направо, когато непрекъснато настройваем леко накланяне на волана всичко Gud, ако го дръпне малко по-нататък, когато се влиза в завой, съпротивлението се усеща, а след това, така да се каже прекъсвания продължи върти. Ако стои на едно място, за тъпаци се наблюдават по цялото протежение на руля. Много тъжно!

Това бедствие дойде изведнъж, всичко е все още вчера беше добро.

Предимно абстрактно: зима в тежка настинка, когато машината е дългогодишен, волан, тъй като това са замръзва. Растителна, симпатичен progreesh, vyvernesh колело назад и обратно - да отида. Такъв боклук всеки замръзване.
Бих искала да отбележа, че днес, също е малко по-малко напоследък.

GUR течност да се сменя скоро. Помпата не кипи. Нито един от които не тече. Какво може да е проблема?
______________________________________

Крос заменен. Малък доклад.

Процесът на възстановяване е описан в много места, аз ще пиша само за проблемите, които имате.
1) да свалите и поставите правилния вал го развийте от релсите на волана и страничните.
Някой в ​​доклада се чете, че отстраняването е лесно и не принудени да разхлабване само един болт върху релсата и всичко останало. Това не е вярно, обяснете защо.
Махнете болта от закачалката, можете да се отделят само от вала на багажник. Издърпайте долната част на шахтата не успеете, аз съм повече от сигурен. Ненужно долната част на шахтата е изключен само от закачалката, той все още е свързан с горната част. С една дума, долната част изглежда точно над парапета, а след това да не се премахва, предотвратяване на оръжие. Долна няма да работи, защото, който поддържа надмощие. В допълнение, това е много вероятно, че дори и да сте по някакъв начин все едно дръпнете долната част, а след това сложи точно ще бъде много трудно.

2) При защитата на педалите движещите се отстранява. Ние поставяме етикети, развийте и извадете. Само тогава издърпайте долната част. Поставяме също така върху етикетите. На пръв на върха и след това на дъното.

3) Моля, обърнете внимание, че болт, който държи вала на кормилната колона и по железопътната част между "зъбни канали". Когато вие ще разберете, ще разберете какво имам предвид. Аз пиша за това, защото, когато се облече, започна да се набутам и затегнете болта, и ненужно вала леко до края беше ме боли тези "слотове".

4) Вал едва носени върху релсата. Тя може да бъде само за мен, но това е лесно да се носи почти до края и спирка. В този случай, аз подстрекавала леко с чук. Натиснете леко, защото има стачка и с железопътен транспорт. Желателно е да се организира нещо успокояващо.

Vypresovka кръст.
Всички пишат, че паякът може да бъде vypresovat, но никой не е описал нюансите. Така че:
1) Аз правя всичко с помощта на порока. Време отне около 1 час.
2) вилките алуминий, без извивки, тя се разпада. Бъдете внимателни!
3) От една страна определя широк ръкав отвор, от друга болт и удари. Masimalno че ние натиснете от едната страна на кръста се изкачи колкото е възможно повече. Следваща коленете излезе парче в Thesk и плъзнете. Идва край на лагера, само основата остава. Същата е извършена операцията, и с други 3 останалите страни. Ако трябваше някой предложи да го предварително, че няма да са разделени една от вилиците.
Поставянето на вратата по същия начин. От началото на активната зона, и след това в горния лагер и zapresovyvaem внимателно!
4) Tk метал се разпада и се чупи лесно, а след това съм на върха в близост до студено заваряване. Всичко е добре поддържан.

Резултат: Волана се превръща лесно без нищо ухапвания.
P.S: Ако не сте натискане на бюджета, аз препоръчвам да се сложи новия вал. Не всички, но само в долната част. Колко струва никаква представа, защото не е намерен. Цялата шахта в оригинал струва около $ 350. На демонтаж долната част е на стойност около $ 20-30.
Услугата за монтаж са били помолени да $ 30 (за подмяна на само на вала, защото кръст се счита за неразделими). Не е трудно, можете да направите сами.

Защо аз препоръчвам една нова част? Въпреки, че той заменя само от напречната греда. Това е много проста, в момента има финансови затруднения. Веднага щом това е възможно, не забравяйте да се промени по-нисък ми раздел на нова. Важно: Това е на волана, това шега не бива. Занитени с подробности за ръце априори по-лошо фабрика. Езда на ями и прикован към леглото някак си дава не само ръцете, но и върху кормилното управление, така че товарът продължава напречната греда.

Емисионна: $ 7 Пробег: 244048 км