Как да тече въглехидратите двигателите - режим три управляван

И това ще бъде разговор за нагласени правилно карбуратор!
Какво означава това?
Това означава, че XX система трябва да се регулира на качеството на режим винт обеднен смес, която осигурява необходимия минимум от СО. Как да се постигне тази корекция - това е нашата преамбюла :)

Позволете ми да ви напомня, че системата за регулиране на ХХ трябва да се направи в топъл горещ двигател. Предварително веднага започна винтови Суми (аз наричам перка скорост на двигателя) 800ob оборота / мин. Увийте винтови революции материални качества, за да падне. Това е нашата настройки отправна точка.

Сега завийте качества, необходими за да се намери максималната скорост - да се намери на върха на "хълма" (графика). Ние считаме, максималната? - това е оптималното функциониране на стехиометрично смес (т.е. 1: 14.7). Но това, което е, че в този режим, горивото изгаря непълно, и продуктът не е напълно изгорени, а този газ е СО, които могат да се дишаше отрова (хемоглобин в кръвта и повредени кръвта да пренася кислород спирки!)

Сега завийте Сумите, скорост 900ob / мин (100 повече от нормата). И сега магията: увийте качествата винтови - лишавам от смес - толкова дълго, колкото скоростта не попада в 800ob / мин. Така че грубо на око, без CO електромера може да постигне изискваните за отработените газове. Можете дори да удуши, а след това CO изобщо ще бъде "на нула", но това не трябва да се прави.
---------------------------------------

Толкова горещо на двигателя при работа на празен ход за няколко бедната смес. А какво ще стане, когато студен двигател? Когато двигателят е студена смес ще бъде значително обедняване, така че искрата не ще бъде в състояние да подпалят него! Защо е толкова: Карбуратор бензин пръска във въздуха в малки капчици! Резултатът не е смес от въздух и пари на бензин, и сместа от въздух и гориво капчици. Капчиците не се възпламеняват искра. Това е смес от бензин пара във въздуха е горим смес на запалими искра. Докато въздушна смес с капчици преминава през гореща входа, след това пое, сгъстен и след това - всички капчици изпаряват безопасно. Но на студен двигател! И какво да правя на студен двигател? - необходимо е да се осигури допълнителна всмукване. бензин, така че има още капки във въздуха и се изпари голяма пара с тях!

1. НАЧАЛОТО МОТОР охлажда - се осъществява с максимално разтегнато всмукване без да натискате педала на газта! (Обикновено полезно, преди да започнете, и то обикновено е в гаража, за да изпомпва бензин ръчна помпа в камерата на поплавъка) "Choke" не е просто "да се задавят с кабел" и "автоматичен стартер". Когато "всмукване" Замени заглушават - това не е всичко! Вакуумът повдига автоматично задействане договореността, която в зависимост от скоростта при стартиране на стартер! Тази система е нагласена така, че без педала на газта се за осигуряване на необходимата доза на бензин, отваряне на затворен дросел въже задуши! (Но всичко това е валидно само при пълно изтегляне сукалче!) Ако в този момент все повече и zhmyakat педал за газта - все още се обърквам и да е кола за дълъг период от време вече! Студен двигател се поставя върху кърмачето, без да докосвате педала на газта точно навреме! Ако не poltychka, първата граница фабриката! Сега натиснете дросела на ситуацията и на процеса на затопляне. Как да се справим с това нещо, "спусъка" - е отделен въпрос, има винт на техните количества и винтови качества, започващи реакция в скоростта на затвора и топло ...
Да, има приемане - преди започване на студен двигател на няколко пъти, за да натиснете педала на газта - инжектирана ускорител помпа в резервоара малко бензин, изчакайте няколко секунди, докато тя се изпарява и растения. Вероятно в мразовит време то е обосновано. Ако по-сигурно. че има нещо инжектира, защото с последното изпълнение имаме останки от изпарява бензина, включително от ООН ... :)))

2. HOT START просто един спрял мотора - изпълнява с напълно вграждане всмукване. (Разбира се) и отново да не се докосва педала на газта! Самата всички дози, както би трябвало XX система! Zhmyakat започне на педала - спрей в гореща колекционер на бензин, той веднага се изпари и ще бъде "блокаж" в резервоара - pereobogaschonnaya двойки се смесват! Отново ще бъде напълно изправни стартер автомобил за дълго време, за да измъчва.

3. Започнете HOT ДВИГАТЕЛ IDLE след известно време - мотора все още се подгрява и тичам и без смукач. Но в този случай е налице нюанс: факта, че съвременната бензин вари при температура под температурата на двигателя! На 60-70 градуса ... Това е, когато пътувате, карбуратора горещо - бензин в плуването. камера свежда глупав! Докато двигателят работи, то не пречи да се вари - достатъчно свеж въздух, за да взриви тези двойки, и те се считат в правилника, защото, когато сте задали на качеството винт, бензин кипене също!
Но когато двигателят е заставане - бензин от popl.kamery изпарява и двойката натрупани в големи количества в резервоара и в коритото! Двигателят няма да започне, освен ако двойката не се продават на чист въздух! Ако имате и започват да се въртят педалите на zhmyakat - дори и спрей на бензин, дори и да влоши нещата ...
В този режим е необходимо преди началото, след натискане на педала на газта и задръжте за 1/3 и работи като държите. Да, малко келешче бензин от ООН. (Така че най-добре е да натиснете педала веднага след включването на стартера) Но вие леко рязкото подаване на газ! И в началото на пистата, двигателят бързо ще взриви чист въздух колектор и започва вече с трети до пети граница! (Тук също е необходимо да се изпомпва бензина изпомпва в popl.kameru) В този момент на педала за улавяне на момента и да започне progazuyte - запазването на преднината колектор с висока скорост, моторът така да се каже, прочисти гърлото си и да печелят rovnenko, а след това можете да се пусне на педала на газта.

Е, разбира се, ако двигателят отказва да приключи в такива случаи, трябва да знаете че има някакви проблеми или нарушения на нормативни актове. За да работи за експлоатация двигател се нуждае от две неща: готвене подходяща горивна смес и запалване. Ако и двете съставки са готвени - за експлоатация двигател не може да се провали, за да започнете.

Допълнение и карбуратора е предназначен за получаване на смес и стартиране на двигателя при начална скорост не по-ниска 200ob / мин. (Всъщност, стартирането се извършва на много по-ниски скорости.)