Защо е възможно образуването на пяна маслото на двигателя причини и решения

Пенообразуване масло в двигателя - това е опасно и неприятно явление за всеки собственик на автомобил. За да се избегнат отрицателните последици от нея, трябва да сме в състояние да се определи причината за появата на пяна на маслото, както и методи за справяне и предотвратяване на бъдещи такива явления.

възможните последствия

Ако маслото се разпенва в двигателя, може да му причини непоправими вреди. Сред негативните последици за системите на колата си струва да припомним следното:

промени във вискозитета на смазващо вещество, както и неговите свойства;
намаляване в масло пропускливост на механизъм masloprovodimomu;
влошаване на свойствата на охлаждане на двигателя;
двигателя и неговите части носят, дължащи се на увеличаване на силите на триене между тях.

Така въздух, който влиза в масло, други газове или частици водят до пяна, която не само намалява работата на двигателя, но може да доведе до преждевременно износване на частите и когато двигателят прегрява дори възможно извънредна ситуация.

Чести причини пенообразуващи масло

Определяне на три основни причини, които могат да доведат до масло в пяната:

снижаване на охладителната система;
промени (смесване) на различни видове масло;
конденз в двигателя.

Снижаване на охладителната система

охлаждане система в превозното средство, което тече вътре в антифризи обикновено се запечатва. Охлаждащата течност не трябва да реагират с други течности в превозното средство, но понякога това се дължи на факта, че уплътнението на цилиндровата глава е повреден. Поради тази течност (антифриз) пропуска различни система на двигателя се простира върху други системи.

Белият масло в двигателя - един от признаците на изтичане. Увреждане на тръбите, през които протича охлаждаща течност, метална корозия, износване на частите на съединителя може да доведе до смес от антифриз и моторно масло, което променя цвета си.

В този случай е необходимо да се промени частите на двигателя, което позволи на теча - това е единственият начин да се върне на двигателя до оптималното работно състояние.
Заваряване и обновяването на части само да забави времето за повторно изтичане.

Обикновено, отклоняването на охлаждащата течност и може да показва наличието на бял дим от изпускателната тръба. За да се осигури изтичане антифриз достатъчно да се опре на хартиен лист на изпускателната тръба, затопляне на двигателя за 5-10 минути. След накисване на листа трябва да се суши - ако не се открива следи от масло или гориво под формата на петна в сухо състояние, най-вероятно, антифриз удари системите за гориво и смазване.

Промяна или смесване на различни видове масло

Ако изведнъж се обърна бяло масло в двигателя, а след това има още една възможна причина.

Ако малко преди бензиностанцията или по време на редовното собственоръчно промените греста колата се премества в новото масло, което се характеризира с различни концентрации на добавки или база.

Например, минерално масло се променя до синтетичен или обратно, такава процедура може да доведе до конфликт между компонентите на предходната и сегашната смазване.

Обикновено това се случва, когато предходната масло не е достатъчно качество или по време на изтичането не е напълно премахната от системата. Във втория случай - това е характерно за системите за смазване, която се пълни с масло или друг вид шофьор купих не оригинален нефт и фалшифициране.

Трябва да се разбере, че минералното масло, произведени от петрол, те са достатъчно нееднакво структура, следователно, имат характеристиките на нисък вискозитет, по-висока температура и замразяване низши смазочни свойства. На свой ред синтетика - изкуствен произход материал обикновено е сравнително равномерна структура с по-високо качество и свойства. Смесването на тези два вида масла може да доведе не само до пяна, но и да утаяване в различни части на системата за смазване.

Кондензатът (постоянната вода или друга течност пара) и маслото на двигателя имат различни структурни свойства, и следователно не може да се разтваря в един от друг, образувайки някои емулсия в смес. И пяна се появява в маслото на двигателя, която се формира от тази смес.

Причината за конденз по принцип не служи лоша работа на двигателя или влошаване на някои от неговите части. Кондензатът се появява в условията на непрекъсната работа през зимата или по време на продължителен престой на превозното средство.

Именно за да се предотврати появата на конденз и проникване на влага в системата за смазване на двигателя, през зимата, и след дълъг престой на превозното средство, е необходимо да се затопли за известно време.

Справяне с последиците

Най-добрият начин да се избегне неуспехи - за предотвратяване на пяна в маслото - тя се променя регулярно, без да се смесват различни видове масло. Заслужава да внимава за работата на други системи, включително и охлаждане.

Само висококачествени грижи за колата ще помогне да се избегнат аварии. Но ако пени на петрола - трябва да се свържете със специалист, за да се избегнат необратими последици.