Защо са "патриоти" не се радват на огромен търсенето
По-рано, най-достъпен Patriot може да се купи за 779 хиляди. Разтрийте.
Какво пречи UAZu освободи наистина огромен SUV? Защо "Пейтриът" не трябва да натиснете на българския пазар от други производители?
експертни становища
Спечели "Пейтриът" на вътрешния пазар не може, защото тази кола е структурно остарял.
Много малко УАЗ инвестиции в научноизследователска и развойна дейност в нови технологии, и няма такава традиция. Може би това е причината УАЗ сам не е в състояние да създаде нещо наистина напреднали.
Да, те са актуализирали на "Пейтриът" е точно това, но в действителност всички външни обновяването - изглежда по различен начин решетка и емблема се превърна в малко повече. Всичко останало си остава същото: един и същ двигател, 2.7, бензин, дизелово гориво вече няма. Въпреки, че дизеловите двигатели трябва да са в търсенето, но разбира се новите двигатели, но не и старите.
И след това - цената. Те не могат да се конкурират по цена с едни и същи китайците, и да ги сравните с модерен европейски, корейски и японски производители не трябва да. Те се вози качество много по-различна. Каква конкуренция може да говорим тук. Малко вероятно е, че в близко бъдеще, тази ситуация ще се промени.
Да, всичко е много просто: "Пейтриът" - боклуци.
На първо място, в зависимост от техните дизайнерски решения, тази машина е много слаб. Е, а второто - това зло и нечестиво изпълнение на компоненти. Завършването на "Пейтриът" по-лошо от всякога! Както младежите golimy Китай - всичко е постоянно се разваля и не успява. Потребителят на тази машина доста ниша. Какво семейство, кой град? Вадим Shvetsov, като цяло, язден от тази кола и я кара, се опита да я придвижват в града?
На тази машина, страшно каране! Той не се забави и ходи по пътя на дясно и ляво. Можете да posshibat всички наоколо. В авто окачване зависими, но пружините са от малко помощ. Да се каже, че това е семеен автомобил, то е просто нелепо. Не е необходимо за хората да се возят на ушите - всичко се разбира.
Да, като SUV автомобил добре оборудван и е монтирано: добро предаване, добър двигател, достатъчно силен, за окачване, което има. Новият, модернизирана версия е достъпна, и това е едно добро решение, ключалката на задната ос. На последно място, по-малко от петнадесет години, те са направили с един резервоар, а не разделят. Офроуд арсенал от машина има. Това е само на качеството на части е такова, че "Пейтриът" може да отиде по пътя за дълго. Реклами и след залива могат да бъдат - спря някъде в застой и всичко!
Недостатъците на теглото на превозното средство. Нова музика, някои светодиоди, всички тези проблеми се е затворило рисуват не.
В действителност, ако корените растат на ГАЗ-69 и УАЗ 469,
ако машината е била първоначално предназначена за използване във фермата, където се ремонтира с брадва и чук, а резултатът е естествено. Проектиране, което се корени в съветското минало, можете да се усъвършенства толкова, колкото е необходимо.
Цел УАЗ - е провинцията. Не града.
Този опит за кола позициониране е обречена на провал, защото вече е бил формиран от изображението. Има, например, копирни машини Xerox, Canon фотоапарати имат и там SUV УАЗ, който на много места може да мине, но е лошо контролиран, това е неудобно да се насочат и те се нуждаят от сила на човека.
Да, има подобрения в модела, но образът те не могат да се променят. Как да го оправя? Най-малкото, че е необходимо да се направи другата кола, защото УАЗ - УАЗ него.
На първо място, "Патриотът" не е вътрешен автомобил, с аксесоари, произведени в чужбина.
На второ място, те все още не са otmylis от неговите "божествени" качества. Как беше lomuchaya на колата, затова lomuchey. Във всеки случай, на потребителя, като аз съм седнал в главата ми, че "Пейтриът" алчни, не удобна и е счупен - това е всичко. Тези три компонента правят хората отказват да купуват такава машина. Добавете към това малък избор на пълен набор: например, искам да притежавам дизел, битови, малък обем, но те не могат да предложат.
Ще "УАЗ" през последните три години, за да освободите добър компактен кросоувър, аз не знам. Прогнози не искат да се справят с.
Тя изглежда като сме все в този дълъг УАЗ.
Всички тези изостанали технологии се пресичат с опитите за съживяване на легендарния автомобил. Те искат тя да бъде изминат като УАЗ 469, и в същото време модерен. Уви, теорията и практиката на нашите фабрики автомобили, независимо дали АвтоВАЗ и УАЗ, не може да се стигне до общ знаменател.
Всички опити да се създаде нещо достойна кауза УАЗ. За да се конкурират със същите корейци, които отделят огромен брой ванове, или с френската UAZu много трудно. Теоретично може да излезе напред в резултат на цената, но милиони УАЗ - е, по мое мнение, твърде много. Отидох на нов УАЗ предишното поколение: същите вести мостове, помагалото и др Добра идея - прилагане на каквито и ... На тях им липсва на иновациите: отваряне на машината и да видим същите конектори, съветски, което беше преди 30 години.
Въпреки че няма точни монтаж върху създаването на модерен автомобил, нищо УАЗ и други местни производители няма да се промени.