За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

Предимства на автожир

В автожир е различен от самолети, хеликоптери и безпилотни самолети:
разлага предимства рафтове

За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

Y самолет, хеликоптер, автожир и БЛА има предимства и недостатъци, дължащи се на технически характеристики и области на приложение (списък със задачи).

Ние описва ползата автожир обслужвани самолети, хеликоптери и БЛА (безпилотен самолет). Сравнете жироскоп ще бъде с хеликоптери и самолети със сертификат за летателна годност, както и безпилотни летателни апарати на цена, сравнима с цената на автожира.

За разлика от автожир самолети да летят безопасно в ветрове до 20 м / сек, това е нечувствителен към турбулентност, и работи на излитане средно 50 метра. За да включите във въздуха на 180 градуса жироскоп трябва да бъде 3-5 секунди и го прави на място в диапазона от няколко метра.

Типичен "вътрешен" проблем самолети - въпросът за транспортиране. Дълги крила (дори в отстранен състояние) и удължена фюзелажа изискват специален влекач. Автожир благодарение на своите размери 2760 * 1800 * 4400 (H * W * D) може лесно да се транспортират до мястото на изпълнение на полети по стандартен превоз.

За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

Няколко предимства се намира в икономическата сфера: средната цена на хеликоптер (със сертификат за летателна годност) е 7-8 пъти по-висока от средната цена на автожир, както и разходите за хеликоптери гориво и консумативи 10 пъти по-висока.

За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

За разлика от автожир на самолети, хеликоптери и безпилотни самолети ➔

О, и на последно място, да сравните автожир с безпилотни летателни апарати (безпилотни самолети). Отново, за сравнение, да вземе професионален безпилотни летателни комплекси автожир цена, а не аматьорски версии.

Основната разлика - техническа плънката: оптоелектронни система за наблюдение, монтирана на жироскоп, прехвърляте снимки на една пъти по-висока резолюция 3-4 и не може да се инсталира на БЛА поради значително тегло и консумация на енергия. В този случай, в допълнение към мониторинга чрез технически средства по себе си автожир пилот и втори член на екипажа да извършите визуална проверка.

Радиусът на БЛА е по-малко от 3-4 пъти. В същото време да лети на дълги разстояния, използвайки режим на GPS полет, и тук е показано друго предимство на автожир: тя не е изложена на електронна война, и бръмченето може лесно да "отнеме" с всички произтичащи от това последици.