Всички блок на двигателя N52, масло сензор!

Добър ден собствениците на N52!
Той отдавна е загрижен за издаване на операция сензор логика ниво електронен масло, неразбрани, не винаги е надеждна и скъпо. Naryl добра статия)), и научих много повече ...

Електронен контрол на състоянието на масло
На двигателите с N52 ръководство щеката тръба отсъства. Това създава удобство за потребителя. Това осигурява по-точно определяне на състоянието на маслото. Нивото на маслото в състояние масло сензор на двигателя се измерва (унции) и се предава на Централния информационен дисплей (CID) в E63. Температурата и нивото на маслото в двигателя също се измерва и се изчислява сензорни унции. Сигналът от унции преработени в DME. На следващо място, обработен сигнал се предава чрез PT може модула за защита и съвместна работа (SGM) и К може да е в комбинация от устройства и CID. измерване на нивото на маслото се предотврати всякакво неприемлив отлив и по този начин до повреда на двигателя. Мониторинг на състоянието на маслото може да се определи точно, когато той трябва да бъде заменен. Когато двигателят е преливането, което може да доведе до изтичане на информация, предупредителни светлини.

Масло състояние сензор (унции)

Състоянието на датчика на маслото на двигателя BMW H52: 1 - жилища; 2 - външна метална тръба; 3 - Вътрешна метална тръба; 4 - на маслото на двигателя; сензор за нивото на маслото - 5; сензор състояние масло - 6; 7 - електронен блок сензор; 8 - на масления картер; 9 - Температурен сензор;

Принцип на действие на маслото състояние сензор
Датчикът се състои от два цилиндрични кондензатори, разположени една над друга. Определяне на масло, произведено от долната малък кондензатор (6). Както кондензатор електродите се използват две метални тръби (2 + 3) вмъкват една в друга. Между електродите е диелектрик - масло двигател (4). Електрическите свойства на смяна на маслото, както е нейното стареене и изчерпване на горивни добавки. Диелектрик: непроводим вещество в електрическо поле. Напрегнатостта на електрическото поле се простира през диелектрик. При промяна на електрическите свойства на маслото на двигателя (диелектричен) варира капацитет (условие масло сензор) на. Този капацитет стойност се превръща в сензор вграден електронен блок (7) в цифров сигнал. Цифровият сигнал се предава на DME като информацията за състоянието на маслото в двигателя. DME използва тази действителна стойност като база за изчисляване на следващия път, смяна на масло. Нивото на маслото в двигателя се измерва в горната част на сензора (5). Тази част е в картера за нивото на маслото. Когато нивото на маслени капки (диелектричен) подходящо променя капацитет. Електронната верига сензор преобразува капацитет в цифров сигнал, който се изпраща към устройството DME. Възможни неизправности / ефекти електронно масло единица състояние сензор е оборудван с самодиагностика функция. Когато неизправност в DME унции предава съобщението за авария. За измерване на температурата на маслото в двигателя с помощта платина температурен сензор (9), разположен сензор база състояние масло. Мониторинг на нивото на маслото в двигателя и неговата температура състояние се извършва непрекъснато през времето, когато контактната 15 е под напрежение. захранващо напрежение на датчика за състояние масло извършва с контактен 87.

Възможни неизправности / ефекти
Електронни състояние масло сензор единица е снабдена с самодиагностика функция. Когато неизправност в DME унции предава съобщението за авария.

монитор Electronic нивото на маслото
за измерване на нивото на маслото се извършва в два етапа: измерване на нивото на маслото статично когато превозното средство; динамично измерване на нивото на маслото по време на движение;

Статично измерване нивото на маслото с изключил двигателя
Това е само приблизително измерване, т.е.. Да. Унции при изключен двигател признава само минималното ниво масло. Нивото на маслото се измерва правилно само при работещ двигател! В статично измерване на нивото на маслото, водачът може да се определи на запалването от това дали нивото на маслото е достатъчно за надеждно стартиране на двигателя.
1. Важно е, че колата е в хоризонтално положение, в противен случай резултатът от измерването ще бъде неправилно.
2. Изберете функция на бордовия компютър «задачите» (ДА)> «Ölstand» (нивото на маслото). Ако двигателят стартира, със сигурност има достатъчно петрол в CID показва графично изображение на двигателя със зелен картер.

Проверка на нивото на маслото 1

Ако нивото на запълване е близо до минималната иконата се появява жълто и сондата ниво на картер масло, което показва, кехлибар ниско ниво на пълнене. Необходимостта от масло топинг 1 литър се показва като текстово съобщение. Когато доливате индикация по-малко от 1 литър не се променя. Само когато доливате 1литър ще бъде показан на максимално ниво.

Проверете нивото на маслото 2

Ако нивото на течността е под минималната стойност, има графично изображение на червен картера и измервателната щека, която показва ниско ниво червено запълване. Необходимостта от масло топинг 1 литър се показва като текстово съобщение. Когато доливате индикация по-малко от 1 литър не се променя. Само когато доливате 1литър ще бъде показан на максимално ниво.

Проверка на нивото на маслото 3

Ако нивото на пълнене над максималната, там е графично представяне на жълто масло колектор и нивото на маслото сонда, която в жълто показва високо ниво на запълване. Този драйвер е известна и с текстово съобщение.

нивото на маслото 4

Динамично измерване на нивото на маслото по време на шофиране
След смяна на маслото, винаги трябва да съдържа динамично измерване на нивото на маслото (в рамките на прибл. 5 минути движение). Защото след смяна на маслото се показва последната записана стойност на нивото на маслото, това може да доведе до погрешно тълкуване на нивото на маслото.
При замяна или препрограмиране ECU стойност последния нивото на маслото не е написана, а оттам и на дисплея ще се появи съобщението "ниво масло под мин.". Само около 5 минути правилното ниво на маслото в двигателя се показват.
1. Стартирайте двигателя.
2. Изберете «Ölstand Проверка» бордовия компютър (Проверете нивото на маслото).
3. Нивото на маслото се измерва. часовник символ може да се появи по време на измерването. символ часовник може да се покаже до 50 секунди след стартиране на двигателя, ако няма резултат от измерване или резултат от измерването, ако дълго пропуска допустимия диапазон просто измерва нивото на маслото.

измерване на нивото на маслото Dynamic е започнало, когато са получени следните параметри:
- температура на двигателя> 60 ° С;
- скорост на двигателя> 1000 об / мин;
- странично и надлъжно ускорение <4 5 м/с(2).
- Вписана от странично ускорение на DSC сигнал. При превозни средства без DSC обхваща само надлъжното ускорение, което се изчислява въз основа на факторите на скоростта и времето;
- пристрастия <5 % на протяжении 200 м движения по наклонному участку пути. Величина уклона определяется при помощи датчика давления окружающей среды в DME. По достижении этих параметров показание уровня масла обновляется. После этого уровень масла измеряется непрерывно, а показание обновляется каждые 20 минут. При динамическом измерении уровня масла во время движения через 15 с после показания уровня масла происходит выход из меню «Ölstand prüfen» (Проверить уровень масла) (скорость движения> 0);
възможни индикации
Нивото на маслото в нормални граници, когато двигателят е изключен в CID показва графично представяне на индикацията на нивото на маслото и О. К. показва, че нивото на маслото е достатъчно за работата на двигателя;

Проверка на нивото на маслото 5

Нивото на маслото в рамките на нормалното празен ход
- появява в CID графичен дисплей на индикацията на нивото на маслото и О. К. показва, че нивото на маслото е достатъчно за работата на двигателя;
- допълнително има и друг графично изображение представлява пръчка;
- това показва нивото на маслото в зелено;

Мониторинг на нивото на маслото 7, 8

Недостатъчна ниво масло
- се появява в CID графичен дисплей на нивото на маслото и посланието на необходимостта да се налива 1 литър масло. Ако не се добави масло, това изискване ще се повтори отново и отново, докато се превиши нивото на минималната масло;
Нивото на маслото е твърде висока
- се появява в CID графичен дисплей на нивото на маслото и съобщението, че максималното ниво на маслото е надхвърлена. Излишък на маслото на двигателя трябва да се изпомпва до максималната граница на гарата. До там е прекомерно количество масло се изпомпва, това изискване ще се повтори отново и отново, докато нивото на маслото пада до максимума. Тя притежава такава система предимство контрол приятелски настроени към потребителя. Когато преливане на маслото в двигателя (заплаха от понижаване на налягането) на арматурното табло показва предупреждение; Фиг. Проверете нивото на маслото 2
ДА
Ако е имало «УСЛУГИ» дисплей съобщение (ДА), това показва неизправност на система за измерване. В този случай, нивото на маслото се прогнозира въз основа на последната измерена стойност на потока масло. Той показва. Няма нужда да се справи спешно семинара. В «Обслужване» менюто показва оставащото разстояние. Когато нивото на грешка тире масло може да се разглежда с диагностичния стенд. Фигура 4 Проверка на нивото на маслото