Променете искрата на двигателя 112 с ръцете си

Как да се замени свещите на Мерцедес 202 112 мотор? Много собственици задават този въпрос, търси информация в интернет, са твърди oohs и aahs, за колко трудно е да се притъпи или описание като "отвинтената и извади, поставени в и ключове, необходими за mnoha". Има инструкции в WIS, но също така има няколко, а крупието има инструмент. Във връзка с това, той решава да замени собствените си свещи, разбере и опише какви средства го изисква.

Свещи, взети като последният път, японската Denso. Само последният път, в най-напредналите тях бяха иридий IK16. но сега има нов модел на иридий-платина IK16TT.

Работната площ е искрата точно такъв дизайн. Централният електрод е иридий, платина земята. Производителят твърди, че тя увеличава мощността на двигателя и води живота на искра до 100 t.km. Личното ми наблюдение предполага, че властта не прави нищо забележимо. Но животът на много дълго, миналото ми бяха 60 t.km и проверка на щанда работил перфектно. Но след 70 започва да губи почва, електрода център започва да избледнява и имаше аварии.

Инструмент.
Не е като този комплект инструмент, за да не продължи с подмяната.

1. Torx T30 да развийте бобините (желателно да има по-кратък или хъркане)
2. гаечен ключ 17 (за отстраняване на свещите капачки)
3. Crank кратко (може да се наложи да се разхлабят някои от свещи, като 6 цилиндров)
4. Свещ глава
5. разширение, работещи дължина 12-14 см (за развиване свещи с свободен достъп, 1, 2, 4 цилиндъра)
6. Удължаване, основно, за здраво дължина свещички зависи от дължината на свещ глава (виж следващите снимки)
7. разширение, работната дължина 3 см
8. Адаптерът може да бъде полезна в свещ 12 (цилиндъра 6), както обикновено копче може да почива на щита на двигателя.
9. Ratchet

И тук на тази снимка ясно показва колко дълго трябва да бъде инструмент. Тя е 123 мм. Можете да направите точно това, но след това не забравяйте да имат №7 удължител. И ако общата дължина на двойките ще бъде 5-7 мм по-дълго, можете да получите перфектно. И тресчотка няма да се спре върху капака на цилиндровата глава.

Първи заместник.
Ние оставя колата за няколко часа за охлаждане на двигателя, толкова по-добре през нощта.

Лявата страна.
Изключете шайба резервоар (черен орех отгоре), повдигнете нагоре, извлича топлина от двете могилите маркучи в корпуса и премахване на резервоара, както е показано на снимката. Това е достатъчно.

Cant изглеждат подредени свещи. Изключване на макарата. По време на последваща връзка не изпитва. Означенията са бобините и цилиндрова глава покрива. Буквите А и Б.
На писмата (K & G) по-долу не обръщат внимание, то е за подмяна на ВН кабели.

ВНИМАНИЕ
Премахване на капачката на свещта е отделно предизвикателство. Първо, опитайте да потеглям на ръката, държаща самата капачка изключително. Ако не е, използвайте ключ 17 (№2). Поставете ключа и почивка на капака, за да натиснете старт, не забравяйте да се придържате към капачката на втората страна, така че не се изкривяват. Т.е. това не трябва да се огъват и трябва да се движи стриктно по централната ос на свещите.

Сега е възможно да се отвият стари свещи. Най-трудната последно, достъпът е много ограничен.

прав
Премахване на корпуса на въздушния филтър. За да направите това, развийте скоба DMRV и отстранете капака със сензора. В долната част на гостилница, тя е на три ключалки.
Сега махнете бобината, изключете ВН проводниците, развийте искрата и да зададете нови такива.
От тази страна на достъпа до нормалните свещи.

Ние събираме и да се насладите безпроблемна работа на двигателя.
Не забравяйте да си отбележите в книгата на експлоатация на пробег.