Независим подмяна термостат

Термостат - устройството е малък по размер, служи като подкрепа за постоянна температура в двигателя с вътрешно горене. По време на работа на двигателя е в състояние да блокира термостат антифриза, като по този начин не му позволяват да влезе в радиатора, докато не се загрява. Макар да е затворен, на охлаждащата течност се движи в тесен кръг за постепенното затопляне на двигателя. Веднага след като вътрешната температура на двигател достига 95 градуса, термостатът отваря, нагрява чрез течна започва да се движи в голям кръг и в радиатора.

Термостат коли редовно изложени на агресивни течности и, като следствие - образуването на корозия. Термостат проверка може да се извърши, както следва: на мотора ще започне и загрее до оптимална работна температура. След това изключете запалването и отвори капака, и тогава ще трябва да се докосне до маркуча на радиатора, първо до върха, а след това към дъното. Тези две маркуч идеалния случай трябва да бъде доста горещо. Ако един от тях студено, съответно, че е счупен и се нуждае от подмяна на термостата. в същото време Трябва да се види дали не е необходимо да се почисти радиатора, тъй като често е една от причините за прегряване.

Независим подмяна термостат изисква някои прости умения и следващия набор от елементи:

- Марля или чиста превръзка.

- Пластмасови контейнери: 1 и 5 литра.

И, разбира се, новият термостата.

Само при наличието на цялата необходима замяна може да бъде извършена термостат:

Тя трябва да бъде на две места изключете входната тръба въздух от корпуса на въздушния филтър и дясната греда близо до фаровете. След това, моторът трябва да се охлади леко, след което налягането намалява предпазливо и бавно охлаждане на системата. Това се прави постепенно, чрез развиване на капачката от резервоара за разширяване.

След това, се изисква предварително подготвени пластмасови контейнери. Пет-литров нарязани на две части, така че в долната част оформя така наречената "езика". Нуждаете се от тази част на бутилката, е необходимо да се замени на дъното, така че модулът на термостата е плътно покрит "език".

След завършване на тази проста операция може да започне разхлабете винта фиксиране на термостата. Заслужава да се помни, стриктно последователността на тази работа, е необходимо да се започне от дъното до върха, а след това - до мястото, до задната част.

Долна болт, който се намира по-долу останалите, чрез отвинтената ключ няколко оборота. Намира се на върха на болта трябва да бъде освободен за няколко завои, а отзад - е строго един. В резултат на тези манипулации доведе до образуването пред отвора, през който пластмасов контейнер се разлее охладител специален език. Ако е необходимо, можете да ускорите процеса, леко отваряне на слота.

След около един литър изцедени охлаждащата течност може да развийте винтовете, докато внимателно пъхна плоска отверка в процепа и плъзгане на термостата. Това трябва да се прави много внимателно, тъй като има голяма вероятност от увреждане на уплътненията термостата.

След като в бутилката ще бъде около 3 л на антифриз, може да се филтрира с помощта на марля или превръзка, и след това се излива в пластмасова бутилка цяло. Cut част отново заместен с термостат, болтове отвинтват преди края, и демонтирани дефектни термостат. Новото звено е точно определена в място, струва си да се отбележи, че през пролетта се обърна към двигателя. След това завъртете винта и се отвива тръба, отдаване под наем на въздуха, който се намира на маркуча, което води до печката. След това се филтрува антифриз се излива обратно в системата, и всички усукани тръби, по този начин на мястото на термостата е завършена. Двигателят може да започне само след щателна проверка на всички болтове.