Ижевск автомобилен завод

През 1965 г. по инициатива и с подкрепата на Dmitriya Fedorovicha Устинова,
под надзора на отбранителната промишленост на страната, започна през Ижевск
автомобилостроенето.

През 1969 г. влезе в експлоатация малка щампа магазин, заваряване и тялото производство, завършени жилища
заваръчни магазини, боядисване.

монтажния завод надвишава капацитета дизайн на 220 хиляди коли годишно и е предоставен
най-новите разработки на водещи западни фирми. Основното оборудване на стойност няколко стотин
милион рубли за пресоване, заваряване и каросерия, боядисване, галванични и монтаж
производство бе решено да се придобие чрез "Рено" и фирма "Ерфурт". От 40 автоматичен и конец за всички възрасти
механизирани линии в работилницата на големи и средни щамповане 6 произведени фирма "Рено", то
привлечени от сътрудничеството на компанията, "Bliss", "Spirts", "Клиринг". 26 линии, за да постави компанията предприе
"Ерфурт". Площ, обхваната складове и пътища по време на оборудване автомобилна техника са достигнали
30% от площта на производство.

Ижевск завод е създаден по същото време
Волга автомобилен завод. практически
Същото беше и изискванията за тях
предприятия. Например, годишното производство
коли на служител във всяка една от
са предоставени два проекта за на нивото на 20-23
парчета. Почти идентичен с ВАЗ е планирана в
Ижевск и производство на 100 квадратни метра.
м застроена площ и цената на автомобила.

През 1970 г. той развива концепцията на предния IL-13 и IL-14 за задвижване на четирите колела превозни средства.

През 1972 г. той започва да произвежда "пета" IL-2715. който незабавно предприема своята ниша на пазара.
Това търговско превозно средство не е в Съветския съюз и неговите конкуренти, в допълнение, има
увеличава стабилно търсене в чужбина.