Информация за полагане павирани пътища

Историята на тротоарни плочи, започна в Холандия. Обратно през 19 век тя е била използвана в строителството на пътища, тъй като страната се усеща липсата на каменни материали.
След прилагане на тротоара се счита за успех, създавайки своя стомана и други страни. Знаейки как правилно да поставят тротоарни плочки, е необходимо и при наемането на специалисти и облагородяващи собствените тротоари.

Днес трудно може да си представим, алеите, пешеходни пътеки и настилки, без облицовка. Въпреки това, за тази красота е приятен за окото и се е възползвал от много години, технологията на полагане павирани пътища, както и неговия избор, трябва да бъдат ясно наблюдава.

правилата за избор

Тротоарни плочки могат да бъдат произведени по два начина, всеки от който придава някои свойства на крайния материал.

1. Вибропресована плочки идеални за трайно ползване на пътища и паркинги. Този тип плочка не е много красиви и сложни форми, но се използва в продължение на много години, благодарение на невероятната сила и издръжливостта. Тя също е предимство на този избор да включва ниската цена и удобен за подреждане на геометрични фигури вибропресована плочки.
2. Проследяване на градини, булеварди, декорация на двора и се приближи до къщата, най-добре е да изложи на плочките, създадени vibrolitevym начин. Ръчен режим на производство и сложни фигури направи тази плочка е по-скъп натиснат, но силата не е по-малък с нея. В допълнение, тя е гладка, леко лъскава повърхност може да бъде оцветен в различни цветове, а дори и да съдържа красив модел.

Качеството на тротоарни плочи, може да се определя от пет критерия:

Начин на полагане

Всички варианти на полагане тротоарни плочи са удобни, защото те тихо издържат дълго време на изчакване. Невъзможно е да се избегне при асфалтиране или бетониране, когато целият проблем, трябва да се работи в даден момент, в противен случай не може да получи покритие на качеството.

По принцип процедурата е подобна на изчисленията на всички модернизирането на технологиите на тротоарните площи:

1. Грунд слой. Този процес включва изравняване и уплътняване, както и всички ецване зеленчукови насаждения. На големи земни самолети за обучение podplitochnogo база използва специален строителна техника и средства за измерване. Премахване на ями и изравниха отклонения - най-трудната задача. Дори ако на повърхността изглежда гладка, все още трябва да се вземе предвид, че плочки - тежък строителен материал, което означава, че тя може да се прокара някои слоеве от теглото си.
2. Получаване на субстрата се извършва чрез поставяне някои много слоеве от чакъл, пясък и скрининг. Слоевете могат да имат различни дебелини, които ще зависят от терена и вида на избраната плочка. Котило слой се извършва като бетон подложка, или може да отсъства напълно, ако повърхността на облагородена има стар, но все още е доста подходящо покритие.
3. Осъзнайте на podplitochnuyu повърхност. Тя може да се извършва от отделните варианти, в зависимост от постелъчен материал. Очи на кабела - е в основата на полагането. Подове самолет и гладка ниво зависи от качеството на носилка слой.

Полагане на земята

В случаите, когато операцията е с ниско натоварване, нуждата от подсилени база елиминирани. В зависимост от вида на земята избран базовия материал, който се произвежда и след това полагане плочки слой. Когато тази инсталация не се влияе от естествената циркулация на валежите, което позволява на почвата да "диша". Това е добро шоу рисунки полагане тротоарни плочи. Подобен ефект не може да се постигне с асфалт или бетонова настилка.

Три популярни методи за полагане мръсотия са:

• полагане на gartsovku. Този метод е оптимална за повърхности с наклон. Gartsovka - един вид на цимент-пясък смес, която, по време на утаяване, хващане, надеждно увличащи плочки без да го остави да се плъзгат по посока на наклона на тротоара. gartsovku използва също и на места, където земята е с ниска абсорбция на влага, понякога в резултат на измиване на тоалетните слоеве;
• полагане на пясъка. Полагане се извършва чрез същата технология като в gartsovku. Купчината пясък върху слоя се уплътнява чакъл, създавайки един вид възглавница. По-добре, когато пясъчен слой не е по-висока от 10 см, в противен случай е възможно прекомерно свиване.

Към пясък не се отмива от под плочките под насип слой е слой от геотекстил. Също така тя се справя с отмиване на пясък бордюр, бетонирани от външната страна и да са разположени по периметъра на плочки настилка;

• полагане на прожекции. Този метод може да бъде бюджет алтернатива на изброените по-горе. Гранитни отсевки, съставени от трошен камък пясък и малки фрагменти, както и заменя чакъл и пясък слоеве. Той beskhlopotno изравнени и уплътнен пясък не е по-лошо.

Прожекции могат да се използват за приготвяне на бетон и за производството на най-плочки. Такива като павета плочи Гърция малък пакет, който е много лесен за пясък песъчинки подложка. Поради необичайните форми и цветове на плочки, създавайки атмосфера на древността, както и неговите измерения позволи по-бързо инсталиране. Гърция достатъчно малък, за да издържат на големи натоварвания и то почти не образува хлъзгав замръзване през зимата.

монолитен фундамент

Предстои изграждането на монолитна основа за полагане павирани пътища - и скъпи време на процеса. Но това е необходимо, ако действието на пътя ще бъде назначен за високи натоварвания, които забиваха podplitochnoe база просто не притежава.

Технологията се състои в създаването на платформа, напълно имунизиран срещу всички проблемни почви и равномерно разпределение на всички видове товари.
Метод за полагане на един - това изчисление към разтвора, и повърхността може да има две възможности. Това бетон и асфалт.

Преди да положи плочките върху бетонен фундамент, е необходимо да се създаде армираща мрежа клетка. В по-сложни дизайна на плоча, по-голямата дебелина на бетонен слой ще го изиска. Такива техники са павета г. снимка показва напречно сечение.

Това покритие е подходящ за проблемни почви и при натоварване. Ярък пример за мястото, които се нуждаят от такова покритие са паркоместа.

Технология г. тротуарни плочи на тротоара не съществува. Въпреки това, това сгъване често работят на места, където стария асфалтов път повърхността са добре запазени и не изискват отстраняване. В този случай, участъци от пътя, където има няколко грешки, дупки и пукнатини, като просто се налива бетон решение. След това, повърхността на асфалт се почиства с вода от прах и мръсотия и започва година.

Полагане на тротоарни плочи, с ръцете си

Смарт планиране - гаранция, че плочките на пешеходна пътека ще издържи дълго време. Малцина изпълва цялото пространство в къща или страни на жилищата с плочки подове. По принцип, това е полагането на релсите на тротоарни плочи в страната от портата на къщата и стопанските постройки за съхранение на колкото е възможно повече пространство трева, но не се разпространява мръсотия в киша време.

Самостоятелно стайлинг разработен на следните правила:

Първият етап - оформление

Без правилно скица или чертеж за бъдеща писта за да започне да работи невъзможно. Скицата ще ви помогне да се изчисли необходимото количество материал, както и да се визуализира на целия проект.

Избирането на схемата зависи от геометрията на самата плочка и планирания проект.
Фигури кокошки каменни плочи могат да бъдат геометрична ивици или 3-D илюзия, играта на цветове и модели за създаване на технологията на визуалното изкуство на измама или объркване.

Вторият етап - материали и инструменти

За да работите нужда:

• подобрено качество на пясък;
• варов разтвор;
• плочки;
• граница;
• Найлон резба;
• колове;
• гумен чук;
• равнище;
• трамбовка;
• мистрия.

В тези случаи, когато се предполага, подстригване някои от детайлите, полезно е български. И с дискомфорта от дълго колене справят специални наколенки.

Третият етап - маркирането

Основен принцип на работа - определянето на контура на бъдещите пистите. Верига по периметъра е маркирана с малки ковано колчета, между които е опъната монофиламенти нишка. Тъй като нишката е показателно за изчислението, нейното напрежение трябва да се проведе строго на нивото.

Четвъртият етап - подготовка на основата

За получаване на приземния слой е равен, напоени и уплътнени уплътняване. Ако бизнесът се провежда с плътна почва, тези работи не се извършват, обаче, намери камъните и корените на дърветата трябва да бъдат премахнати.

Ако не се направи на леглото, на пистата ще се издигне над останалата част на капака. Това често води до ерозия на неговата стопилка вода.

Леглото се полага източване слой, приблизително 200 mm. Ако записът е планирано да автомобилът, дебелината на слоя трябва да се увеличи два пъти. Слой от геотекстилен достави podplitochnuyu възглавница от ерозия на подземните води. Един слой от пясък върху чакъл напълно в съответствие база.

Петият етап - облицовка

Бордюр определи пистата и се използва като защита от разпространението на плочките. Все пак, има варианти и без полагане на бордюра. За по-голяма надеждност, по-добре граница, монтирани върху бетонова основа. Тя може да бъде инсталиран както на едно ниво с плочки и с прожекция от тях.

Изчисляване се извършва съгласно метода "от само себе си" и е от най-ниската точка в посока на нарастване. Учителю, по време на изпълнение на работата, преместване на вече плочки, за да не се развали подготвената основа. Ако инсталацията е предвидено в кръгова начин, се простира от центъра на състава.

Опънати ширина кабел песен помага за привеждане в съответствие на първия ред. Хоризонтална се провери с помощта ниво 3 всеки ред. пропуски плочки се оставя да се отцеди вода обикновено са на разстояние от 2-3 мм. Много производители включват в своите продукти, специални ограничители, които позволяват на полагане на плочки върху идентичен разстояние един от друг, без никакви изменения.

Шестият етап - фугиране

Замонолитване е в двата подхода. В първия подход към плочката се излива тънък слой от сух пясък. Broom, проби пясъка между всички стави. Освен това, по същия начин, по шевовете разпределя пясък-циментова смес в съотношение 1: 1 и се полива с вода с помощта на спрей. Поливането продължава до момента, когато на пистата ще образуват локви. Това ще означава, че всички шевове са запечатани добре и водата не се проникне под самата плочка.

Въпросът е как да се сложи проправят самата плоча, се среща в много от страховете, свързани с говорим за високата цена на наемане на работниците. Например, един екип от четирима работници не може да положи около 50 квадратни метра плочки на ден. И цената на година за един квадратен метър средно 800 рубли. Да направим някои прости изчисления, може да се реши за себе си дали той ще покани професионални опаковчици, или да направи всичко сам, след доста прости инструкции за монтаж.