Аларма УАЗ
Снимки от списание "Магистър по 12 волта"
Аз съм професионално се занимават с монтаж на аларми на коли повече от 5 години.
Освен това, аз съм щастлив собственик на УАЗ-31519.
Кой, ако не аз, пиша за това?
Но това трябва?
Опитът показва, че, да! Само на конференцията идентифицирани пет души, засегнати от опитите на кражба / грабеж на колата, и колко от тях все още не са обхванати от интернет? Възражения като - "И кой има нужда, спечели ближния си под прозорците на един струва Мерцедес" - в несъстоятелност! Oise сега се продават по-голяма стойност, отколкото много от моделите на "Лада", макар и да остава най-малко защитени от кражба на автомобил - ключалката на волана не се получи запалване е отстранена в рамките на няколко секунди, без каквито и да било средства, предния капак се отваря от вътрешната и външната страна на колата е почти толкова лесно (и за мнозина тя дори се отваря извън само) схема примитивен запалване позволява дори да започне крадец превозно средство тъп двойката проводници. "Тайна" за отваряне на врати и спират само мързеливите. В допълнение, в Oise, охраната не обръщат внимание на вероятността, че крадец ще спре след кражбата, е незначителен. Когато те се опитаха да откраднат колата ми, карах с релефна задно стъкло в 4 часа сутринта от дома до работното от полицейски патрул - никой не си направи труда да провери документите ми.
На пътища Москва УАЗ все по-големи (и техния град и така винаги беше пълна), а след това търсенето на резервни части трябва да се увеличи, а след това продаде откраднатите автомобили по-лесно. Добре известен предимства на Оаз (товароносимост и пропускливост) дават възможност да го използва за всякакви злонамерени задачи - от транспортиране на RDX второстепенни пътища за насърчаване, като част от колоната с чеченски резервоар.
Изборът на автоаларми
В Москва днес, огромен брой различни китайски-тайвански аларми, за да проучи всички тях е невъзможно, цените са приблизително сходни, аз ще говоря само за тези, които сам създава и работата, която събира някои статистически данни. Не ми хареса (броят на авариите по отношение на удобството при ползване), как алармата Excalibur, Крепост, Отличен, Stealth, ФБР. За УАЗ бих препоръчал широко разпространена в момента е по-евтино модели Alligator и престиж. Желателно алармата е изход за свързване с отворен (nolmal отвори) заключване, докато когато изключвате захранването от двигателя сигнализация не се стартира.
Конфигуриране
Почти всички са включени алармите шок сензор (шок-сензор), тя се задейства, когато ви удари на тялото - ако колата докосна друг автомобил и счупи прозореца с камък. Но стъкло могат да бъдат разделени спретнато и без да се задейства шок датчика - например, заточени тренировка и чук. За да се предпазите от подобни ефекти съществуват счупено стъкло сензори (стъкло-сензор), те представляват микрофон, настроен на подходящата честота звук, и за конвертиране на кутията - хармонизиране на този микрофон към основната част. Има сензори, където всичко "в една бутилка" - шок и стъкло. За защита на вътрешното пространство на превозното средство са датчици на обем. Те се задейства, когато злодеят е проникнала в кабината - например, чрез намаляване на капака или през вратата с мъртви или изчезнали ремарке. Обем сензори са два вида - ултразвукови (ултразвук) и микровълнови печки, или радар (микровълнова пещ). Ултразвуков по-лошо, те дават по-неверни положителни резултати са от две "mikrofonchik" - Предавателят и приемникът на (което обикновено е фиксиран към рецепцията) и полето, където те са заседнали. Радарен сензор - това blochok 3-5 х 5-7 см, той може да бъде монтиран дискретно под неметални повърхности. Тя е една единствена лента (работи на движението във вътрешността на кабината) и двузонов (същото, както и дава аларми, ако някой трие около машината).
Сирени не са автономни и със собствено захранване, последният има вградена батерия, което им позволява да крещи за още двайсет минути след спиране на тока (хост да ги изключите със специален ключ). Положителен (обикновено червен) тел на сирената има смисъл да се свърже с тел, която се подхранва от аларма, а след това, ако крадецът се опитва да дръпне мощност от сигнализацията, сирената ще работят на вградената батерия. Дори по-добре (но по-скъпо) да достави допълнителна батерия (12 V, 1,3 - 2,5 Ah) за сигнализация, когато властта се направят късо съединение / прекъсване / загуба главния автомобилен акумулатор.
Някои потребители се нуждаят от пейджър. В действителност, тя - сирената, че вие носите в джоба си. Той се свързва с почти всяка аларма. Защитава нервната система: много гласове сирени сега пищят едни и същи, и пейджъра реагира единствено на вашия автомобил, както и обхвата на неговите повече - прочетете какво пише на кутията, и разделете на три, ще получите 100 - 400 метра.
Друг е услуга устройство - например, предавки ( "двигатели" активатори) за брави, електромагнити за отваряне на вратата на багажника и т.н. Има и анти супа - .. Заключва ключалката на капака качулка, различни брави лостови CAT - заключване на мечка, една многофункционална т-заключване, defendlock, Краб блокери на електрически вериги - имобилайзери (за УАЗ нещо напълно неефективен), "sekretki" (но това е по-добре - евтини и весел). По принцип, по-вероятно е да се мотае на колата, толкова по-добре, всичко зависи от възможностите на кесията.
По мое мнение, да OISE необходимо сигнализация с чифт сензори (например, инсулт и обем) sekretki заключени в предния капак и ключалката качулка на фирма Сатурн. Инсталиране на контролно-пропускателен пункт за сигурност - нещо, скъпи ($ 100-400) и изисква определени умения, но ефективността му е неясна и зависи до голяма степен от качеството на инсталацията.
Цените са на алармата: самата сигнализация 60-100 $, автономни сирената $ 10-20, 15-20 $ сензорите, с прихващането на предния капак на $ 20-25, $ 2-3 оператора врата, релето със стриптийз 2-2,5 $ ( се изисква за допълнително заключване за дискове на вратите - ако няма вградени релета в централния блок), kontseviki $ 0.5-1 (за тяхното 3151 * са до 6, 1-2 могат да бъдат опаковани с централните звена). Инсталацията е по-добре да се направи най-много, нищо сложно за него. Равнището на цените в момента е в Москва, е, че заплатата на монтажници е $ 10-30 с аларма, инсталиран на УАЗ - това отнема време, за тези пари е малко вероятно някой ще се справят добре.
Настройване на алармата
Обикновено започва с Locksmithing - Box крайни изключватели врати, преден капак и багажника, определени сирената, качулка lock'a, допълнителна батерия, задвижващи механизми на вратите. Сега доста голямо разнообразие от граница Ключ на вратата, при избора на вида ръководи от техния размер. Kontseviki врати и багажника са свързани паралелно. Kontseviki желателно да poklyuchit интериорни светлини, които светва при отваряне на вратите и багажника (както се прави в други превозни средства) - това ще намали вероятността от неверни положителни резултати от влага / конденз, се качил на ремаркето. За тази цел, с любезното съдействие на персонала ключа за лампата се заменя с превключвател с три позиции (като, например, превключете горивомера на ляво-дясно резервоара) и се събират в една верига, както следва (между другото, хубаво да се види защитени независимо дали са положителни плафон захранващ проводник предпазител - Имам върви директно) :
Какво се продава
Какво трябва да се направи
Монтаж на устройства за врати за УАЗ - не е тривиална задача, е трудно да се намери по-малко подходящи за това превозно средство. Направих го да работи в продължение на 4 врати за шест месеца (пфу-пфу-ПАВ), но за да се опише, че е трудно да се направи. Накратко: ключалката на вратата е отстранена, тя има табела, който върви нагоре и надолу, когато ключалката на вратата отвътре. В тази плоча се пробива дупка, за да поставите диск прът (тя трябва да се наведе, така че да избута чинията и не скочи от дупката) - снимка. Самото устройство е фиксирана с винтове към джоба на вратата (вж. Също фигура). Единична история - окабеляване на задвижващите механизми. в UAZah врати са окачени така, че дърпане проводник е много неприятно - те работят на почивка. Аз ги натовари на различни нива - от вратата по-долу, в задната част 20 см по-висока, тъй като по-малко счупени (виж снимката). Монтаж на устройства за врати за УАЗ-трудно отваряне на автомобили крадци. Защити са подредени така, че когато те се затвори отвътре (и дискове точно имитират вътрешната врата се затвори), а след това ги отвори отвън вече не е възможно - за разлика от другите коли, незапечатани от един владетел, главен ключ, и т.н. ...
След извършване водопровод работа Първи стъпки електрическа инсталация. В съответствие със схемата, проводници са разделени на няколко връзки, най-големия - капака (захранващия кабел, сирена контрол, ключалката, капака ремарке, 1-2 проводниците трябва да контролира "sekretki"). Избираеми затворен сухо място за монтаж на централния блок. В УАЗ тези места е малко, трябваше да настроите устройството да се отстрани на арматурното табло и груповото тяга устройства. За машини с дъно място на портиери там пеша тяга, че е необходимо да бъдете внимателни, когато прокарвате (между другото, домашно окабеляване в този момент, също е желателно да се "усъвършенства", че не е в ликвидация, на механизма). Поредици увити в черен изолирбанд и винилхлорид носачки маскирани като стандарт окабеляване възможно. В вътрешната страна на вратите, свързани крайни изключватели, заключване на вратите задвижващи механизми, сензори, LED, бутон или превключвате камериер (Override), контрол на светлината аларма тел, тел на запалването. обем радарен сензор може да се постави на пода между предните седалки, на тавана в средата отделение, вертикално на жилища печката. шок сензор, желателно е да се инсталира на фиксирана повърхност на метал, трябва да го стои на корпуса на печка. Микрофон стъкло сензор монтиран в средата на арматурното табло за еднаквото акустична чувствителност. светлинна сигнализация контролни проводници могат да бъдат свързани към габаритните светлини или превръщат сигнали. Свържете ги ближния си, или дълги светлини непрактично поради големия потреблението на енергия, след като не може да се получи серия от такива операции. Когато се свържете с размер предупредителни светлини лесно се неутрализира - това е достатъчно просто да се включат съответните размери, тя престава да "мига". По-добре е да се свържете с повратна: Машина с възможност за аварийно банда привлече повече внимание. Ако блок само сигнал светлина един изход, лявата и дясната страна отделяне диод 3-5 А:
заключване за запалване може да се свърже директно към ключалката, напрежението в него трябва да се появи при запалване, а не да се загуби в режим на стартер.
Аларми и "sekretki" zavodki блока на двигателя. При избора на място за заключване, бях се ръководи от следните съображения.
Заключване на стартовия диск е неефективна, защото багажника е обикновено коляно. Заключване на проводник, свързващ електромагнитни сензор tramblera с ключа, също е безсмислена, тъй като кабината е на стойност от аларма вибратор, просто хвърлят жицата от ключа на уреда, а двигателят стартира. Има само два проводника - един, който свързва бобина с ключалка (клема 15) и проводника се подава към ключа на рулони прекъсване. Последното може не само да намали, но и заземен чрез мощност резистор
10-ти, и предпазителя (те са дадени в комплект с качулка lock'om, но и да ги свърже с него е неудобно - трябва всеки път, когато намотките на отключен катинар качулка, е по-добре да ги използва за "sekretki"). релета за безопасност Място могат да бъдат близки до стартер реле и единицата предпазител. стандартна схема на заключване е в инструкциите за кола аларма инсталиране, ще цитирам само няколко схеми AntiTheft.
"Sekretki" ключ блокира телена спирала. Управлението се извършва тайно инсталиран превключвате превключвате, - стартира машина, OFF - не
"Sekretki" блокове всяка верига. Се контролира от "тайна" бутон: Включете запалването, натисна бутона - автомобилния завод; не е натиснат - не се стартира.
Как ще се заключи,
Споменах ли, че инсталираната алармата е най-добре за себе си. Ако притежавате здрав разум и да се различава от сегашната ампер, процедурата е малко вероятно да отнеме повече от 5-12 часа. Но вие можете да, разбира се, се отнася за елемента за настройка, след което ще бъде като всички останали - бързо, евтино и лоши. Но без труд.
Имам удоволствието да отговори на въпроси, осмелили. Madness на смелите. и така нататък!