Защо собствениците на употребявани автомобили не искат да продават политики CTP разширена - град 812
Защо собствениците на употребявани автомобили не искат да продават политики CTP разширена
Защо в Санкт Петербург е станало по-трудно да си купи политика CTP разширен. Доброволно Гражданска (DSAGO) - е допълнителна политика, която дава възможност за малка такса (около хиляда) се увеличи размерът на застрахователно покритие до един милион или повече.
T Кои политически закупуване на застрахователите, която се опасява, че потенциален вредни няколко други машини или един скъп "Бентли" (Гражданска отговорност максималният размер - 120 хиляди рубли). Сега всеки пети купувач плаща автомобилистите политика в същото време му "експанзия".
В "Алфа-застраховане", те казаха, че е направил - колата ще продаде DSAGO политика само с корпуса, и то е на руския колата по-стари от пет години не е за продан. Чуждестранните автомобили се застраховат на възраст под 10 години. В "Rosgosstrakh" също заяви, че продава DSAGO само с пълна застраховка, но възрастта на колата - не е пречка. Чувствахме - и се оказа, че в застрахователната полица Каско на колата струва 150 хиляди рубли трябва да плащат 20 хиляди рубли годишно, както и политиката на DSAGO ще струва 6000 рубли. Този процент може да се нарече бараж - това е шест пъти по-скъпо от една политика с друг застраховател на друга машина ...
В DSAGO политики "Резо-Guarantee", продавани с ДКО, за 1200 рубли, можете да получите удължаване само 600 хиляди. "Ingosstrakh" заяви, че е имало вътрешни употребявани автомобили (дори ако колата през цялата година), не са застраховани от DSAGO.
Заместник-директор на застрахователна компания "ASK" Юрий Berhman обясни, каква е логиката на застрахователите. Между другото, неговата компания продаде всичко DSAGO политика и е сравнително евтина: 30 на сто от стойността на CTP, това е 1200-1500 рубли. Ако клиентът има голям опит безпроблемно и евтин CTP поради бонуси, също се взема под внимание. Но клиентите имат ясен ангажимент: да чака на мястото на произшествие авариен комисар, дори и ако е настъпило произшествието в района. Защото, ако някой от застрахователите и отменя DSAGO - то само защото те се страхуват от измами, а не защото не е печеливша.
Смята се, очевидно, че собственикът на един нов начин да мамят машината няма. Преди това, потенциалните измамници записани тези, които застрахова DSAGO сума по-голяма от 2 милиона рубли.
"Пазарът на автомобилни застраховки през последните две години, които живеят в очакване на промяна, - каза Юрий Berhman. - Всички са в очакване на това, че ГО тарифи ще бъдат окончателно прегледан: политиката ще поскъпват, а максималната печалба на "хардуер", ще нарасне до 400 000 в сравнение с настоящата 120. След като това се случи, промените ще засегнат DSAGO пазар, тя не е толкова популярен, и DSAGO -tarify трябва да бъдат преразгледани. В много региони, особено в регионите Arkhangelsk и Мурманск, CTP не е било толкова полезно, че тези правила се опитват да продават: просто лъже клиентите си, че форми никога не могат да бъдат донесени от централния офис. Причината - най-евтиният регионален фактор: нещо около 1.2. В Санкт Петербург - 1.8, в Москва - 2. Когато коефициентите измислени, се позовава на статистика на трафика, но тя взема предвид само някои жертвите на катастрофи. И се ангажира да не се вземат под внимание разходите за резервни части, които са в Карелия и Колския полуостров на 10-15 на сто по-скъпо, отколкото в Москва или Санкт Петербург.
Един опитен шофьор с 5-10 години безаварийно шофиране опит, благодарение на който политиката става 50 на сто по-евтино, дори и ако той е с ниска мощност на машината - много неблагоприятна за клиента застраховател. Не е изненадващо, че той ще се опита да не продава полицата.
В същото време аз все още се уверя, че застрахователите не са DSAGO руини: по-голямата част на произшествия все още се поберат в размер на 120 хиляди рубли. Когато CTP само спечелените такива аварии, е 99 на сто, а сега - може би 92. Ето защо, DSAGO политика относително евтина: цената на всяка една политика - е продукт на вероятността на застрахователно събитие на величината на загубите. Много е вероятно, че клиентът ще направи катастрофа до 120 хиляди. Полис път: 3-4 на сто от застрахователната премия. По-малко шанс, че това ще се създаде инцидент на стойност един милион, така че политиката ще струва допълнително 1 на сто от тази сума. И ако клиентът иска да се застраховат срещу повреди, причинени от 5 милиона, неговата политика ще струва още по-малко интерес. Това е математика. И пречките, които поставят купувачи DSAGO, аз наистина не мога да обясня: най-вероятно, клиентите просто не искат да продават CTP, защото обикновено двамата правят в застрахователния сектор. Страхът от измами - най-вероятната причина ".
Нина ASTAFYEVA, снимка e-kbr.ru