Замяна SBC за W211

Ако се проведе изследване от известния 211th Е класа, най-вероятно, 75 процента от точка до спирачното устройство на SBC.

Червени букви на екрана "Brake Дефектна посещение Workshop" и писклив звънеца - това е кошмар среден собственик на W211. И така се оказва, че много от мечтата се сбъдва.

Въпреки това, момчета, ако следвате всички инструкции от мерцедеса, не chiterstvovat с насрещни операции, време за промяна на спирачната течност на 2 години, а не да се изкачи на спирачката без деактивиране на ВАдС, уверявам ви, че всичко ще бъде наред. Спирачка с блока - това е просто приказка!

В този пост ще говорим за това как да се промени SBC блока независимо, при условие, че имате Star диагноза. Е, или да се стигне до бензиностанцията с тази инструкция, където ще се промени на устройството и проверка на качеството на работа.

Понастоящем блок е означена с A0094312612 (A009431261280)

две нули до 80 - допълнително при поръчка

Ето как изглежда в кутията

И така - без кутия

Независимо от факта, че броят, завършваща на 80, тази нова единица. Само германци често поставят на новите данни, индексът на 80, от типа на единица могат да бъдат ремонтирани в завода.

Блокът на ресурс е около 58mln положителни резултати. Аз относно статистиката за годината от около 2,5 милиона операции (информация от старата), годишен пробег -. 30-35tkm. страна Град / държава в приблизително равни пропорции. Тогава помисли за себе си.

За да подмените все още се нуждаят най-малко 2 литра (по-добре от три, ако изведнъж се случи касата с всмукване на въздух)

Печат на документи от WIS и промяна единица

Тук е моят стар блок. Стая започва от 005, което означава, че вероятно има за промяна на

Процедурата е съвсем проста:
1. Изключване на ВАдвС чрез Star
2. Извадете старите, постави нов
3. Ъпгрейд на старата система
4. Въведете нагоре (активирате)

Извадете електрическия съединител. Препоръчително е да се промени тежестта на жицата. Но това успокоение. Моят тел в перфектно състояние, при замазки фабричните и се изкачи отново там просто не искат да. Така че аз се отдалечи от инструкция.

Изключване на тръбата и за предпочитане да ги zamatyvaem нещо, че течността не сълзене. Но по-важното е да се затвори маркуча за подаване на плътна!

Скоба от стария блок до новата е Мигрирал

Новият пакет е свързан почти

И тогава започва забавно. Трябва да издържите много елементи от менюто в експлоатация на Стария SBC.

Всичко започва с изпомпване. За да направите това, се прилага натиск в резервоара за кавитация затънтено SBC помпа. Без тази помпа ще изпразнят тесто и бързо се счупи!

Използвах капака на резервоара (покриване на разходите 300 рубли, така че не съжалявам). Пробийте отвор 8 mm и поставете зърното на velokamery. Има свързан пистолета, за да сменяте гумите от голям компресор, поставен върху зъбното колело изисква 1.5-2.5 бар и що гледах завършване течност. Това е много важно, в противен случай ще трябва да започне всичко отначало.

Друг изключително важен момент: не забравяйте да включите зарядното, способни да пренасят до 15А. По време на изпомпване на запалване постоянно включен постоянно включен SBC, и ако напрежението пада до 11.5V критично. След това целият процес ще бъде покрита с мед басейн.

Устройство за създаване на свръхналягане

Съвети от старите жени

Когато изпомпва система, Star провежда няколко теста на натиск и присъда или всичко готино или не. Имам първи път :-)

Един от най-радостните надписи

След това, старата менюто все още е на няколко точки:

- Блок за програмиране
- Епруветки заплитане
- Тествайте въздуха
- изпитване на налягането

С цел. За да блокирате програмиране изисква специална абсолютно нищо, което вероятно не е всеки търговец. За първи път донесе този момент в недоумение (наистина всичко е забравено?), Но ако се съди трезво, реших, че ВАдС трябва да идва от фабриката вече zaproganny. Така и станало. Така че, няма нужда да се направи тази операция.

Епруветки заплитане е, че ВАдС от своя страна забавя и да вървим на различни колела, и вие трябва да отидете, вижте, и се придържаме към това, ако всичко е в ред. Обърка тръбата - е от категорията на "Corner Durova", така също може да се пропуснат.

Тестът се извършва на въздуха ... за директно задвижване линия от педала на предните (на изхода на корпуса на система SBC). Това е много малко вероятно, че след успешното изпомпване все още остава малко въздух, но все пак ... ще ви предложат ponazhimat педала на спирачката, но не е лесно, но с извращение. Трябва да го направя uprazhenie от началото до края само от 5-ти или 6-ти път.

Ще видите този екран. Тя трябва да бъде много внимателно натиснете педала, в реално време следи показанията на екрана и поддържа налягането в зелената зона най-малко 5в

След преминаване на следващия зелени площи, продължете

Прекъсване на всеки етап и да започнете отново.

Хидравлични тестове - за едно и също нещо, само че трябва да натиснем вече 60-80 атмосфери (зелен канал) за! 3 минути. До края на третата минута димът от възвишенията ушите съвсем конкретно :-)

При тази процедура след смяната.

За да бъдем честни, какво да купуват и суап SBC единица много по-лесно, по-бързо и по-евтино, отколкото да се промени вал баланс и зъбното колело на M272, M273. Така че не се каже, че Restayl W211 dorestayla по-добре. Тя има свои собствени проблеми, и така нататък по-значимо за мен.

От тази година не повече насрещни операции. Погребални надписи се появяват само, ако нещо се развали в единицата.

Като доказателство - копие от кореспонденцията (намира се съгласявате)

А об otsutstvii schetchika йа Сам СИ znal. Prosto Stal proverjatj блок posle ustanovki, Star Дал vsju infu, Krome proverki ostatka srabatyvanij. Napisal, Chto ustanovleno Oborudovanie postoronnego proizvoditjelja. Ja zadal vopros Boschu, kakim oborudovaniem mozhno posmotretj ostatok resursa аз poluchil otvet: nikakim! Net boljshe schjotchika ... Аз номер Блока, naprimer, www.x1-autoteile.de/?site...genArtNr=415carId=17488
VOT KAK-так да ... Spasibo! UDAChI Vam аз Vashemu Sebastianu!

1 г Тагове: Mercedes, W211, SBC, ahtung

можете да работите най-малко 300 години, "служители.
ето един факт: Поръчка на устройството, без да е 80, дойде на кутията е на стойност 80, и вътре в нов блок. така че не се подведе.

Официален и други хора, или какво?
Извънземни?)))))
Ако имате ръце, глава и инструменти защо да те Официален?
Никога през живота си не съм бил и няма да бъде!

Код 80 - парче, възстановена във фабрика. Нито един от които "нов" блок не говорим.
Замяна на "служители ще струва не е скъпо и не е необходимо да правите нищо.

Ще започна от края:
Общността за ремонт и техническо обслужване е само подсказва, че прави нещо сам :-)

вашето мислене е правилна, но има нюанси.
блокиране на нови, не възстановена. дори в новите блокове и други нови части, като например рафтове gidropodveski пишат 080, като има предвид, че на теория, тази позиция могат да бъдат възстановени във фабриката. Въпреки това, с генератори и други неща.

в този случай, 80 стои сам на етикета, а не на блока. това също разбрани.

за подмяна в "длъжностни лица (и дори посещения в тях): Защо да, ако има звезда?

Красота, поздравления! Сега още 10tok години е достатъчно. Напълно съм съгласен с излишна истерия около С-Sec, цената за десетина години трудов стаж не е голям - всички автомобили странности. Съдейки по снимката, забелязах, че вашето устройство също 13goda освободи - очевидно те са ги правили добро, продава тайно) Защо не tormozuha MB. Има вид на 331.0 толерантност DOT4 Плюс това, няма съмнение в взаимозаменяемостта?

Ядох джанти и спирачки го прави и го взеха. Има DOT 4+ толерантност

боклуци след това се подхлъзна!

)) Нит prozapas през '13 и вероятно вече забравил как да ги направя. Флу, купуват C-Sec, а след това се изчерпи.

И както го е поръчал? брой на удара навсякъде от доставчици на части.

Аз стая с кутията напълно изкован, благодаря ти, тя е полезна за цялостното развитие.

Да, има допълнителни нули. Сега аз коригира текст

0986483002
Чрез този номер, устройството директно от Bosch ще бъде по-евтино!

там всеки път, когато е необходимо да се индивидуално изглежда. Това е по този начин и това.
където по времето, когато новата единица, дори и с доставка през 3 седмици, на стойност 32 000?!

Както винаги информативен и интересен!
Мисля, че всеки се интересува от цената за единица мярка.
Благодаря за поста.

85 днес
Купих си за 51, но след това "Крим само току-що ни"

Промених до вчера ABS единица E38, трябваше да го шият ...

Не шият, и глупаво вързан за съвместимост,
В същото E39.

Е, като mudohat германци ...
Би трябвало може би този блок mulon ...

просто нещо stopisyat tysch

е 150, има 90

Аз в сравнение с колата, като цяло, "велосипед"

272 двигател и не е doreste ((
Аз тук например, вече уморени и SBS

две в едно, както се казва

Да, че дори и "радост", разбира се E350 firmatik, но обслужващия персонал Adok

Много ясно и ясно написани. Благодарим Ви!

На моя dorastayl имах миналата година за първи път на спирачната течност се променя.
В момента 245 километра работят. Проблеми с ВАдС аз никога не са nebylo.
Надяваме се още 10 години, пътуващи без проблеми. Трябва да се признае, че преди две години смених
малка батерия, голям дом струва повече.