Walbro (карбуратор) описание, спецификации и настройки

Chainsaw е незаменим инструмент в частно домакинство. Важно е, че този инструмент се работи непрекъснато и без прекъсване. Качеството на резачка голяма степен зависи от надеждността на карбуратора. Като се използва Walbro. Карбуратор това достатъчно надеждни. Но понякога е необходимо тунинг, превантивна поддръжка и ремонт. Е, нека да разгледаме характеристиките на този сайт.

механизъм устройство

Устройството идва в корпуса алуминий, който е направен чрез леене. Вътре има вътрешни канали с контури. Тя дифузори. Air минава през него, което след това се абсорбира от двигателя с вътрешно горене.

Дифузорът има горивни канали. Когато въздух преминава през елемент е свързан към потока от бензин, образувайки запалим смес. Горивна помпа дюзи система, както и механизъм за коригиране на параметрите на сместа се определя от външната страна и са вградени в Walbro карбуратора. Силата, която може да развие двигателя моторна резачка и количеството на въздуха в карбуратора се регулира с помощта на педала на газта. Импулсна помпа камера за изпомпване на гориво. Това се осъществява чрез импулсен канал, който е свързан с моторна лодка. Когато буталото в цилиндъра се движи, промени в налягането в картера. Тези промени се отразяват на работата на диафрагмата на горивната помпа. Помпата започва да принуди, а изпълнението му е синхронизиран с промените в налягането в картера. Нивото му зависи от скоростта на двигателя. Гориво се подава към карбуратора от резервоара чрез специален карбуратор задуши. Тя преминава през мембраната, входящ и изходящ клапан на горивната помпа, и през филтъра. Сместа на канала за гориво покрай игла влиза в камерата, където контрол мембраната. Игла клапан, а игла от лост е в комуникация с мембраната. Камерата, разположена под него, през специален отвор навън в атмосферата.

принцип на работа

Walbro Карбуратор за верижни триони работи чрез промяна на налягането в картера на двигателя. В началото на смукателния ход през въздуха по освобождаване от отговорност дифузьор започва да тече. Неговият обем зависи от скоростта на двигателя и товара.

Той също така зависи от това какво положение е педала на газта. Тя се ръководи от специална дръжка. С помощта на дюзи за гориво, в, а смес от въздух канал. Освен бензин разпръсква и завършен смес се получава, за оптимално горене. Обикновено това се получава в съотношение от 1 до 14. Сместа попада в цилиндрите, където цикълът горене. Поради факта, че обемът намира под контрола мембраната е свързан с атмосферата, се движи нагоре. Освен това, когато лостът го изтегля иглата, като по този начин проходен отвор за гориво. Така че, следващата доза на гориво влиза в камерата. Както в горивната камера е пълна с бензин, мембраната ще вземе обичайното си място. вентил игла е затворен, и в резултат на камерата ще бъде точното количество бензин. Трябва да се подава през дюзите. Този процес е повтарящ се и се повтаря непрекъснато. За да регулирате количеството гориво, което ще дойде от изгорено гориво, има дифузьор. Walbro карбуратор снабден с винт за настройка. Първият - специалността, а вторият - за да регулирате скоростта на празен ход. В резултат на въртенето на тези винтове смес се обогатява или изчерпани. Ако ги премахнете, след това сместа става по-богата. Ако обрат - да стане лошо. Необходимо е да се избере оптималното съотношение на 1 кг гориво имаха 14 килограм въздух. Производител допълнително условие, възможност за настройване на скоростта на празен ход. Този винт може да се намери навън. Ако го усуквате, тя се опира на лоста, монтиран на вала на педала на газта. Като се върти тези винтове да персонализирате карбуратора за да получат необходимата мощност в най-различни условия.

Откъде знаеш, че искате да настроите карбуратора?

Има няколко признаци, че може да се дължи на неизправност Walbro устройство. Карбуратор в тези случаи трябва да бъдат коригирани. Ако резачка двигателят се пуска с голяма трудност и веднага след стартиране на сергиите, причината за това явление в неоптимален дадена горивна смес. С други думи, това е твърде лошо. Също така се изисква регулиране на карбуратора, когато изведнъж видя започна да се консумират прекалено много гориво. Друг един от атрибутите - по размер на изгорелите газове. Това е сигнал, че сместа изгаря непълно. Това е твърде богат. Те могат да бъдат нарушени тунинг скрепителни винтове. Това се случва благодарение на силни вибрации и различни дефекти, защитаващи капачка. Това явление е много рядко в Walbro продукти. Карбураторът след това може лесно да се ремонтира. Друг проблем - запушване. Често каналите карбураторни, на дифузьор кухина и могат да станат замърсени поради повреден или дефектен въздух горивния филтър. Твърде износени бутала на двигателя също оказват влияние върху работата на карбуратора.

В този случай, ако на карбуратора определяне Walbro и да помогне за решаването на проблема, това е само временно. В тази ситуация, трябва да се поправи двигателя.

Идентифициране на проблемите в карбуратора и стандартната грешка

Често собствениците са изправени пред триони теч на гориво. За да го диагностицират, да се дава визуална проверка. За тази цел се препоръчва да премахнете устройството и проверка на целостта на пломбите. Тя може да се намери между устройството и картера на двигателя. Ако уплътнението е ОК, след това сложете устройството за течове Всички грешки, които ние очакваме допълнително влияят върху нивото на стягане. Много от тях могат да бъдат коригирани, ако ремонта покупка комплект Walbro карбуратор и замяна повредени или дефектни части.

Как да се провери за течове?

маркуча за подаване на гориво се поставя на изходния канал на измервателния инструмент. След това, вентилът се отваря, ако има такъв. Освен круша в кухината се изпомпва карбуратор определено количество въздух. В този случай, манометъра не трябва да показват по-малко от 0,4 бара. Ако след известно време натискът ще остане същата, а след това имате дефектен карбуратора Walbro. Попълване се изисква, когато пада на налягането. Може да има няколко причини.

Това се дължи на неизправност на диафрагмата на горивната помпа. Тя може да бъде повреден. На него има дупки или сълзи. Елиминиран проблема чрез замяна на диафрагмата с нов от комплекта за ремонт.

иглен клапан

Понякога иглата в клапана не може да бъде затворен. Тази ситуация може да се дължи на блокиране, прекомерно износване или повреден игла конус. Също така губи своята лост мобилност клапан, геометрията му е счупен. Промяна на еластичност на пролетта.

Плътността е намалена поради загуба на контрол форма мембрана. Това може да се дължи на прегряване, експлоатация непрекъснато устройство.

Приемът и изпускателен клапан

Този проблем може да се появи в горивната помпа.

Фактът, че клапанът листенца своята "гладкост". Те не се придържат към техните референтни равнини, почтеност е нарушено. Резултатът - загуба на работа на помпата. Той вече не помпи гориво в точното количество. Защо се случва? Това е много проста. Собственик отдавна се използва трион с друго гориво, а не тези, препоръчани от Walbro производителя. Карбуратор поради това често прегряват. В резултат на такава повреда е готова смес е твърде слаб, двигателят е слабо смазани. Това може да доведе до по-сериозни проблеми. Това побойник в цилиндрите, с проблеми при стартиране, нестабилна работа на блока във всички режими. Също така сред проблемите с горивната помпа могат да бъдат разграничени деформация на мембраната в областта на импулсна камера, замърсяване и отпадъци. Много от симптомите в карбуратора често се свързва с блокажи. Почистване и измиване да възстановите устройството. За тази цел има специален спрей.

Регулиране на карбуратора

Процесът на инсталиране е съвсем проста, особено ако вече имате подобен опит. Първото нещо, което трябва да се извърши - затегнете винтовете в посока на часовниковата стрелка, отговорни за максималната и минималната скорост. Те могат да бъдат обозначени като Н и L. Те трябва да бъдат закрепени към ограничителя. Освен това, половината превърне винтовете са разхлабени. Всички манипулации се извършват на приглушения двигателя. След като това е пълна, трябва да стартирате двигателя и топло при средна скорост.

Задаване на режим на празен ход

Този винт е препоръчително да включите обратно на часовниковата стрелка, за да докато двигателят ще работи като гладко.

Важно е да се следи дали се движи по веригата. Ако тя се върти, тогава вие също трябва да затегнете винта. Когато в този режим, двигателят започва да се забави, завийте малко се завъртя.

Тестване на работа след тунинг

Необходимо е да се провери как Walbro карбуратора. Приспособяване не може да даде желания резултат. За да тествате стартиране на двигателя, се затопли и леко натиснете педала на газта. Ако като оборот в резултат се е увеличил до максимум, а след това всичко работи правилно. Ако това не стане, винт L завъртане обратно на часовниковата стрелка 1/8 оборот. Максимални обороти на двигателя верижни триони са около 11 500 оборота в минута. Ако броят е по-висока, може да предизвика смущения в системата за запалване. В случай на повреди на винт Н се завърта обратно на часовниковата стрелка, като по този начин намаляване на максималната скорост.

заключение

Познаването на Walbro карбуратор устройство и неговата операционна принципа, можете лесно да го настроите да работи в желания режим. Устройството е проста и ще бъде в състояние да се справят с нея, дори хора без опит. Всички проблеми могат да бъдат премахнати с ръцете си без значителни разходи.