Всички слабости Използвани Toyota Camry
Съвременните автомобили, според статистиката, и за съжаление за всички шофьори продължават да губят точки надеждност. Технология става все по-сложна, разходите за материали за изграждане на машини от година на година, разбира се, и инфлация автопроизводителите трябва да безмилостно паунд. Всички тези парчета от пъзела са добавени в една картина не е розова. Itog- по-рядко може да се намери на автомобили, което може да предложи на своите клиенти качеството на продукта.
Всеки знае, че един от производителите на най-високо качество на машината, е била и си остава Toyota, както и че, дори и за японците е много трудно да остане на същото ниво в тази надпревара с икономически фактори. Най-новото поколение на Toyota Camry се илюстрира добре, вече е доволен от качеството на много от собствениците на автомобили. За разлика от тялото 50 XV, Camry предишното поколение наистина заслужил правото да се нарича легенда. Това всъщност прави легендарната надеждност. Специално нерушимост известен Camry XV 40 японски сглобяване. Останалите пет растения, разпръснати по целия свят, в които се осъществява капацитет на производството, също може да се нарече Примерно, но идеална възможност все още остава на японския събрание.
В България бяха представени на превозни средства с 2.4 и 3.5 литров двигател, автоматична нататък, по този начин, и на механична трансмисия. Мощност варира от 167 к.с. до 277 к.с. който е приемлив за този тип превозно средство по принцип. Моделът е трябвало да бъде динамичен, но в същото време не е прекалено алчен, когато адекватна услуга. Ако притежателят даде воля на десния си крак, дебитът може лесно да мине за 14-15 литра в града. Може би основният недостатък при липса motorov- дизел варианти диапазон.
Каква е Toyota Camry? Неговата производителност шофиране. Първо общо следва да се отбележи, че колата често избират общо провеждат, по-възрастните хора, на възраст от 28 до 40-годишна възраст. Показателят е много важно при закупуване на б / опция, защото шансът ви подхлъзна мъртъв машина с този сценарий е сведена до минимум. По-скоро неговата обща работи в умерен режим, времето работи и прилага някои усилия, за да се поддържа безпроблемна работа и максимален комфорт в продължение на много години.
Подходящо, завладяваща факт е, че е необходимо усилията на специалния нормалната експлоатация на превозното средство. Аз лично чух една история за друг популярен производство японски автомобил Toyota RAV4, в който маслото на двигателя не се променя от 25.000- 30.000 km, колата лети безмилостно върху крайградски ями и крайпътни, а с него и нищо лошо не се е случило, няма сериозни щети или проблеми. Това със сигурност е крайно, но помисли за надеждността на тойотата изминалата година.
Въпреки това, дори и една легенда от гледна точка на надеждност, като Camry не беше пощаден единична недостатъци в дизайна. Помислете за най-често срещаните от тях.
Спецификации Toyota Camry 8 поколения
Основният проблем на Toyota бизнес класа шести generation- предаване
Шест степенна автоматична скоростна кутия, инсталирана в комплект с двигател V 6, което се очаква едновременното / Йемен е гаранция за комфорт и динамика, но и големи проблеми. Вълнуващ това становище за сметка на собствениците на автоматичната скоростна кутия във форума се различават. Някои хора не знаят проблемите си, а в края на 350 400 000. Километра (знам, прекарва времето MOT), а други се да харчат повече, замени автоматична трансмисия или варианти на договора за покупка. Пусни във втория случай е общо от 80 до 100 000 км.
Дизайн Това дефект или погрешна преценка инженери, които поставят автоматичната скоростна кутия не е предназначен за мощния 3.5 V 6, за да се каже, трудно. Яжте друго предположение, може би в събранието на автоматичната скоростна кутия с други растения Toyota в целия свят, използвани части ниско качество от японците, за тези, достатъчно късмет, за да получите пълнокръвен версия, отидете половин милион километра без проблеми, но други трябва да се обадите в услугата и да се запази им трудно спечелените им.
Табели автоматични проблеми с предаването: peregazovkoy при превключване от 3 до 4-та предавка, а може да има и други звуци във времето по отношение на движението на НПК не се нагрява.
Причината, въпреки че експертите твърдят, че в полза на загуба на налягането на маслото на натиск поради унищожаването пъхна износване на лагерите и фрикционни съединители.
Според автоматичната скоростна кутия за проблемите с 2.4 литра двигател почти никога не възникнат. Колкото по-рядко проблем с "механиката".
DvigatelV 6 promahCheckVSCSystem
Доста често срещана грешка до 3,5 литрови двигатели. По принцип, ако собствениците казват XV 40, не се притеснявайте, не е необичайно за един фиш през определен период от време тя изчезна, сензорът за VSC могат да дадат ефект поради технически дефекти на системата.
Ако с течение на времето не се изплъзваше, но колата върви нормално, проверете самия сензор. Вероятно трябва да се смени.
В случай на нестабилна работа на двигателя и индикаторът за работа ще трябва да замени бобина.
Също така по форумите пишат, че успя да "реши" проблема с грешка при използването на подмяна на батерията.
Помпата на охладителната система
В навечерието 80.000- 100.000 km, той може да бъде повредена водна помпа. Ние се реши проблема с подмяната му с ново.
обтегача Задвижващият ремък
Той също така се смята за един от слабите места. За бързо неговата "смърт", те предупреди, с нисък щракване на. Обикновено това се случва, когато ви свършат 90 110 хиляди. Км.
Bendix стартер
Ако растението на охлаждане на двигателя в студа, вие сте чували метален дрънкалка, а общо виновен за стартер подминаване на съединителя (Bendix). Това се случва, защото на сгъстяване на смазване.
Спиране, както и цялото превозно средство като цяло, тя се различава нерушимост. Основните проблемни части могат да бъдат наречени предна и задна втулки стабилизатори, които дават скърца самата характеристика, когато се преминава нередности.
И все пак всичко сам погрешна преценка, която хули разделят vladeltsy- слаба изолация кола. В двигателното отделение, врати и арки предават твърде много странични звуци.
Най-жизнеспособна опция с 2,4 литров двигател и автоматична трансмисия. Този модел съчетава най-, легендарната надеждност и висока степен на комфорт.
Информация Booklet: Новини гай, пътно-транспортни произшествия, правила и да е глоби, КАТ, тест SDA онлайн. Технически прегледи