Времето в 8klapannyh двигатели вази 2108

Регулиране на газоразпределение на 8 клапан на двигателя вази 2108-2110

В началото трябва да се направи отпечатък върху сплит механизъм. Ние приемаме разцепление предавка и откриете централната част по отношение на външната част, както и това се прави на стандартна екипировка.

2. След това инсталирате разцепление предавка и рокля времето колан. Ние се уверете, че оценките от ролката на разпределителния вал, съвпадат с етикет на гърба на колана. И по-нататък, за да изглежда отпечатък върху ръкохватката срещу носителя беше дивизия. (Виж в капака на корпуса на съединителя)

3. Следващата стъпка е регулируема фаза. За да направите това, погледнете припокриването на клапаните прием и изпускателна цилиндър 4. Трябва да ги конфигурирате така, че вентилът се отваря до желаната стойност, тази стойност се изчислява по установения разпределителен вал. Например, за равни повдигане трябва да се отвори входящия вал и изпускателен клапан на същата стойност. За да регулирате отварянето на клапана, с най-добрите болтове отслабват сплит предавка, а след това завъртете разпределителен вал спрямо външната част на съоръжението. Така регулируема до желаното положение.

4. Ако искате допълнително да се коригира фаза и печалба, или още по-голямо увеличение на въртящия момент и конски сили е необходимо да се коригира GRF разчита на контрол Настаняване:

Ако искате да се увеличи въртящия момент при ниски обороти на двигателя, е необходимо да се върти разпределителния вал в хода на нейното движение. По този начин, нарастване старт ъгъл на което ще се случи, когато откриването на прием клапан, и по този начин затваряне на изпускателния клапан.
Ако искате да се увеличи мощността при високи скорости, е необходимо да се върти гърбицата в обратната посока. По този начин увеличаване на газ-динамичен тласък, който ще dozaryazhat цилиндри с нова смес.

5. Опитът показва, че не е необходимо да се премине на GRF повече от 1/3 от зъба на пиньона, и в двете посоки. Това се равнява на 3-4 градуса разпределителен вал.

6. Ако регулирате фаза на двигател с карбуратор, е необходимо след всяка корекция на разпределителния вал, за да настроите времето за запалване.

и при същия турбина или вече регулиране по различен начин.