Виж темата - дизел Д’Троит студа

Здравейте на всички! с втрисане започнали такива проблеми: при стартиране на дизел сутринта той Д'Троит и работи като УАЗ. Аз се опитвам да добавите газ - чувството, че минава огнища. Нови пръскачки, компресия в ред. Може ли проблеми с помпата? клапан за налягане не може да бъде причината?
Със затопляне на всички проходи. Но дори и ако ние се поддаде на газа за 3000-3500 на горещ двигател нататък. Чувам-много пропуски.
Може ли да има причина за запушване на филтъра в горивната вени? Сам е нов горивен филтър.
Питай къде да копаят?
PS.Klapana регламентиран. пропуските са нормални.

Когато горещата gazuyu - без дим, ако студено, все още е Д'Троит - малко черно, но малки парчета саждите.
ъгъл машина впръскване I липсва, фазата за синхронизиране - нормално. Свещи и реле всички живи. Реле (и двете - I SuperQuickGlow) проверява тестер, усукана свещ, хвърли на батерията директно - нагрява при необходимост.
Единственото нещо, което - не работи на пълен работен ден филтър нагревател за гориво, но зимата дизелово гориво, никакви проблеми с него. Ще се опитам да ви нагревател, добро онлайн много информация по този въпрос.
А какво да кажем въздуха в системата - ако беше, щеше винаги Троил?
Друг мисля да намерите добри специалисти в горивната система, дори и проверка и настройка на помпата чрез измерване цикличен игрище, както и че може да се намери навън. Единственият проблем е да се намери на тези експерти с необходимото оборудване за Сахалин.

Всичко това е приет. Otpischu отново това, което правя. когато бях P2 ('91), първото нещо, което ми казаха в този форум е, че 56 мотора се държи (като нормален), но не съм го искал и аз го направих процедурата за провеждане на (както това е направено от Toyota). 1. Проверете свещ, филтър, инжектори, редовен отопление. 2. Поставете ъгъл поток нагревател vpryka, удави с USR сигнализация + AZ (и темп. Сензор). Motor започва внесено правилно, което присъства (с. 20. 40 оборота в областта от 400 до 500), тогава всички ustakanivaetsya, оборот нараства 500 и 600 с нагряването е нараснал до 800.
Не е много приятно, но това е по-добре, отколкото беше. След това просто ръка на газа (вечер изложени 900. 1000) и отиде у дома си. Signalku postvil на (-5 ° С) и самата машина се нагрява с intevalom 4..5 часа при -15. -20 се счита за нормално. Още проблеми със стартирането не възникнат и отбеляза, че. podtraivaet автомобила в Преглед секунди.

_________________
MMC Challenger '97 4M40, 4WD, автоматична скоростна кутия, СС е, Волво XC90, 2,5T, AWD

Ами, на първо вие сами пишат, че Д'Троит на студена и топла. Затова не се препоръчват за проверка на въздуха в системата. Искам също така да споделят, че направих това не би Троил на двигателя:
1) заместване и регулиране на налягането на спрей при 150
2) замяна верига (4M40 е опъната) и при 10 градуса се премести на газоразпределителния механизъм
3) Има ли редовно гориво за отопление в главата на филтъра.
не -20 Д'Троит. Само първия път, когато се нуждаете от малко podgazovyvat. Необходимо е да се коригира регулаторът все още студен старт. Тя работи, но това не се коригира до края.

_________________
С уважение, Юри

P2-95 4M40TD Shot Wagon европейци