Триенето задвижващи шевни машини

за шофиране изисквания шевната машина.

Относно: Електрическа шевна машина.

В устройството на шевната машина е в необичайно тежки среди, където час

направени до 1000 машини започва. Дали съществува още машини за обработка с подобен режим на работа? Основна скорост вал 9000 мин -1. Много програми не могат да издържат на такива скорости! Следователно специалното изискване за устройството:

1. Скорост на - способността да се осигури основния вал на машината (5-6) Март 10 мин -1.

2. Има трябва да издържат до 1000 цикъла на час спирания.

3. Плавен старт, настройка безстепенно на скоростта на машината.

4. Drive Control - педал сила с ограничаващ налягането върху него - 60 Н състояние, и седи до 150 N.

5. Имат висока K, P, R, (в магазина се нагорещи твърде много от множество близко разположени-CHF х машини) се намира (да не се нарушава свободно седне оператор), е безопасно да се работи както в областта на електротехниката и в механична връзка.

6. Цената на д / задвижка не трябва да бъде обект на много дискусии. (Автоматизираните електрозадвижванията има повече от 30 чипа, а стойността му е равна на стойността на главата на машината!)

В шивашката промишленост се използват главно в три вида механизми в зависимост от вида и предназначението на металообработващите машини:

· Контактор - когато завъртите ключа или чрез натискане на педала на машината веднага набира скорост на табелката. То не изисква плавно пускане и контрол на скоростта. Устройството се използва в ниска скорост, просто на устройството се изключва машините рядко (плат пренавиване и затова razdublirovanie. Г.)

· Триенето - когато между обикновен асинхронен двигател ?? яде и трансмисия V-колан е инсталиран, контролирана от педал триене mufta͵ осигурява мек старт и плавен контрол на скоростта на движение. Днес е най-широко използвани като универсален и в специални машини.

· Автоматично Electric. Потребителите могат да програмират машини за извършване на автоматично основни и помощни операции на технологичния цикъл. Пътища и сложно ниска ефективност Налице е тенденция към него просто добър регулира от го замени ?? гв скоростта на двигателя.

Фигура 5 е дадена блокова схема на триене съединителя на електрическата шевната машина, на която са отбелязани:

1. Валът на асинхронен двигател,

2. Задвижване плоча, неподвижно закрепена към края на вала, без пръстеновидна облицовка, стомана,

Подчинен устройство, с пръстеновидни плочи от двете страни на високо триене износоустойчив материал.

Дискът е фиксиран към вала 6 на съединителя на триене.

3. спирачка диск, фиксирана, често плаващ, т. Е. му равнина е самонагаждащи в равнината на диска 3 в контакт с него.

4. пролетта на сгъстяване стреми вал 6 заедно с диска 3 да се движи надясно, докато се допре до диска 4.

5. Валът съединител; фиксиран кацане с левия сачмен лагер втулка 7 и мобилна - надясно.

6. хоризонтално подвижна вътрешна втулка. Се движи в корпуса на съединителя от страна до страна с вала 6.

7. ролка предаване V-колан, водеща. На старите индустриални машини постави две ролки - малки (9-то място не е показано) - за работа с нови или стари ремонтирани машини; Той постига намаляване на скоростта на машината '' 25%.

10. Ролката в жлеба на плъзгащата муфа.

11. двураменно rychaᴦ.

12. Връзка регулируема дължина.

13. педала започне.

14. Корпусът на съединителя, състояща се от две части (в схемата на нещата ?? не IX е показан).

15. Promstol машина.

16. Plita͵ на които са шарнирно прикрепени под корпуса на съединителя. панта - винт; Тя служи за осигуряване на съединителното тяло в желаната позиция за правилното опъване предаване V-образен ремък.