Създаване на запалването на ВАЗ-2110 в московчанин 2141

1) Какво прави инсталирането на запалването на ВАЗ-2110, вместо на редовната "Москвич"?

1. Тъй като превключването на ВАЗ и Москвич замъци схема различна от логиката на ключа за заключване се използва. Това дава възможност да се разтоварят контактите запалване на високи токове, като по този начин удължава неговия живот.
2. Ако имате кола "desyatochnogo" бордово оборудване за контрол дисплей (по-нататък - BI BSC или просто BI) реализира възможността за сигнализация забравен ключ в ключалката (с отворената врата на водача, пъхна ключа в ключалката и запалването изключен, устройството ще издаде звуков сигнал).
3. Може ли прилагането на защитата на забравяне на ключа в ключалката - изключен Auto въоръжаване със заключващи се врати Мощност
4. заключване vazovskaya има ключова лампа дупка осветление, което свети, когато шофьорската врата се отвори.
5. Инсталация "desyatochnogo" заключване и смяна реле схема позволява да се приложат по поръчка сигнализация връзка (имобилайзер).
6. Възможно е да се свържете с изпълнението на колата, в която радиото работи само когато ключа в ключалката (като чужди автомобили).

2), необходими за инсталиране на новите части на замъка.

На първо място, трябва да имате самозапалване на ВАЗ-2110. В налични в търговската мрежа брави унгарска и българска продукция, няма почти никаква разлика между двете - седалки и функциониране - са идентични. Може да се заключва, без ключ добавя сензор (микропревключвател), но това не си струва парите, защото с това не се изпълнява функцията на алармата на "забравил" ключа ", inomarochnogo" радио свързване и изключване Автоматично включване.
Нуждаете Relay-висока оценка най-малко 30-40 А. Най-добре е да импортирате, като тези, използвани в комплекта автоаларми. Тези релета се продават в магазина на радио компоненти "чип и потапят", ул. Gilyarovskogo, 39, са около 30-40 рубли на парче. В предложената схема, аз използвам 3 релета, следователно, се нуждаем от още 3 блока под реле. В "Chip и DIPE" тези подложки също могат да бъдат закупени.
Ако решите да направите адаптер поставен между клавиатурата за заключване и заключване vazovskaya, ще се наложи 8-пинов "мама" и "татко" (1 брой) и 7 широки контакти "татко" и 20 контакта "майка" (7 съединител и 13 на релето).
Не адаптера и спойка проводниците от намотки реле директно към клемите на запалването. Това изпълнение елиминира допълнително връзката (Wrotham 8 щифт), и да се използва освободен проводник на голямо напречно сечение за сглобяването на адаптера. При този вариант се нуждаят само от 13 широки "майки" за гнездата на релетата.
Сегменти Heavy междурелсие нуждаете за захранване приложения - от релето до 8-пинов razemu. размер на проводника е по-малка нужда да се свържете контактите на реле бобина.

3) Разлика "desyatochnogo" запалване на "Москвич".

На първо място, ключалките са различни, като превключите схема. В "desyatochnom" замък има 3 електрически контакти ( "30", "15" и "50") в "Москвич" - толкова, колкото 7! (Две «INT", "30", "30/1", "15/1", "15/2" и "50"). Какво е необходимо, за контакт?
- Контакт "на INT" и "30/1" на "Москвич" Castle ", 30" - и в двете. Постоянно + 12V (от батерия). Чрез завъртане на ключа напрежение не се губи.
- Свържи се с "15" на "desyatochnom", "15/1" и "15/2", за да замък "Москвич". При включено запалване тях се появи 12. ВАЗ на всички на един контакт, на потребителите "московските" са разделени - редица мощни потребители (на мотора "печката", отопление на стъклото) са свързани с индивидуален контакт "15/2".
- Свържи се с "50" от двете ключалки. Чрез завъртане на ключа за "катализатор" + 12V, предоставена чрез този контакт, за да стартер реле бобина на механизма за автоматично прибиране на. В тюлени "Москвич", когато завъртите ключа за "катализатор" дезактивира контакт "15/2" и остава под напрежение "15/1", за да "desyatochnom" - контакт "15" не се дезактивира.

"Desyatochny" замък стои на мястото на редовен заключване без всички изменения места на кормилната колона, така че няма какво да се подаде не е необходимо. Единствената разлика е, че тя не е обезпечен с болтове 2, като "Москвич" и 4 (на "desyatochnogo" заключване монтажната скоба някаква форма). Ларвите част "desyatochnogo" заключване малко по-късо, отколкото на пълен работен ден, така че ще бъде леко вдлъбнати тапицерията на кормилната колона.
Въз основа на разликите между шлюзовете предназначени адаптер схема с помощта на три мощност реле. Две релета реализират функции запалването (доставка на + 12V до контактите "15/1" и "15/2"), третото реле изпълнява функция напрежение 12V на контакт "50" (стартер) с едновременни мощни потребители де-енергизиране (контакт "15 / 2 ").
На диаграмата, всички релейни контакти, са показани в държава, в която спиралата да не се подава на диск ток.
В "Москвич" контакт запалване "на INT" и "30" са свързани чрез контактна група на замъка, в предложената схема, тъй като този адаптер превключване се елиминира - "на INT" и "30" са свързани с байпас за заключване на контактите и релета.
В "desyatochnom" запечатва проводниците от осветлението и заключване отвор на добавя ключ сензора са свързани, както следва:
- един проводник на осветяване и сензора (1 и контактните подложки 6 'desyatochnogo "заключване) са свързани постоянно 12V (писта" 30 "заключване);
- една жица от сензора на вмъква клавиша (5 контактни подложки "desyatochnogo" заключване) - при контакт с 5 BI SBR.
Същият извод, свързан тел мощност радиото (червения проводник от радио блок), дори и само изпълнява включване радио режим, когато са поставени в ключалката).
За изпълнение на автоматичното изключване на ръката (защита от забравяне на ключа в ключалката) трябва да бъде една и съща ключова изхода сензор свързан към входа на положителен задейства алармите. Недостатъкът на това решение - невъзможността за използване на заключващи се врати, когато запалването;
- сензор тел от задно осветяване (2 ключови контактни подложки "desyatochnogo" ключалка) за контакт - на 14 BI SBR на (врата лимит на шофьора превключвател).

5) Бележки за производство на адаптера.

На първо място, проводниците от контакти контакти на релейните контакти трябва да са от една и съща дебелина като редовен Москвич замък. Същото трябва да бъде дебела тел между релейни контакти, които реализират функциите и vkryucheniya стартер верига "15/2".
Всички връзки и контакти за окабеляване по-добре за запояване, вместо компресиране.
Спойка на проводниците към клемите на запалването трябва да точно и бързо, така че да не се стопи пластмаса заключването на блюдо. Тези контакти са най-добрите за спояване тънки жици.

6) връзката за сигнализация (блокиране).

Инсталиране на адаптера позволява на клиента окабеляване диаграми кола аларма или имобилайзер.
Например, при инсталиране имобилайзера му блокиране верига могат да бъдат включени в проводниците на разликата от намотки реле към "земя". В този случай, силата не е счупена, и диапазона на ниски ток (mA колко има в намотките на релетата!), И в допълнение, когато защитата е активирана не може нито да започне колата, или да запалите - релето не се задейства!
преходна схема за определяне на запалването на ВАЗ-2110:

Благодарение:
Ahlen`u, Garic`u и всички участници на "Москвич" конференция www.auto.ru, които вече са направили бъркотия е описано при мен и споделиха своя опит.

Какво трябва да се добави за себе си:

• Да не се скъпя на релето е по-добре да се вземе на релето от чуждестранни автомобили до 40А, защото ни щафета е лошо.
• Това напълно работещ верига тествах лично.
• Само за удобство на печатни грешки са били поправени и недостатъците на черно-бяла схема

По-долу ми схема версия:

И не се използва тук, на тази схема, когато се свържете запалването.
По принцип е правилно, използвайте "Шофиране" схемата.