Статия за правилна грижа и велосипеди поддръжка автора

Вашият велосипед е в състояние да ви служи дълги години, при условие, постоянно наблюдение на неговото състояние, медицински грижи и компетентно обслужване. Профилактика и мотоциклети грижи по време на работа трябва да се извършва от собственика на собствената си и не изискват специални инструменти или специални умения от тези, изброени в това ръководство. По-сложните дела фина настройка или ремонт, особено изискващи използването на специални инструменти, трябва да се извършва само в центъра за услуги от квалифициран техник. Неправилното поддържане и използване на неподходящи средства може да доведе до велосипедните части в лошо състояние, което прави невъзможно за тях да се ремонтира и е основание за отказ от гаранция.

а) проверка на състоянието на велосипеда.

Проверете състоянието на велосипеда трябва да се извършва преди всяко пътуване.

1. Повдигнете мотора от 10-15 см над земята и да го освободи, така че той скочи на напомпана гума. Ако звукови външни шумове (тракат, дрънчене и др.), След това се опита да намери техния източник. Ако това се дължи на отслабването на скрепителни елементи, е необходимо да ги затегнете. Ако причината е провал на скрепителни елементи или рамка - свържете се с центъра за обслужване.

2. Проверете дали гумите са напомпани достатъчно. Натискът трябва да съответства на маркировката на страницата на гумата. Проверете състоянието на гумите на липсата на пробиви, сълзи и целостта на протектора шипове.

3. Проверка на действието на спирачките. Максимална спирачна трябва да бъде гарантирано чрез разполагане на натискане на спирачката дръжки, които не трябва да докосват волана. Подложки трябва да докосват ръба в същото време и не трябва да се режат на гумата. Джанти и накладките чисти. Свържи се с тези смазки не са позволени, това води до рязко намаляване на ефективността на спиране и бързо износване на накладките.

4. Проверете закрепване на колелата, уверете се, че ексцентрици или ядки са затегнати. Повдигнете на мотора и завъртете всяко колело от своя страна, за да се уверите, че колелата са без пристрастия и не се докосват перата на вилката и спирачните накладки. Уверете се, че няма "осмици", т.е. джантата отбиване е по-голяма от 3-4 мм. Ако е необходимо, регулирайте позицията на колелата и затегнете спиците. С тежка "осем" се свържете с центъра за обслужване, тъй като неговото елиминиране изисква професионални умения и специални инструменти.

5. Проверка на херметичността на педалите. Езда с разхлабени резултатите от оси педал в унищожаване на пръта с резба в гнездото и е причина за повреда в замяна на мотовилката в гаранция.

6. Проверете непрекъснатост на фрактура или увреждане на връзките, както и заден дерайльор пролет работа, осигуряване на правилното напрежение верига.

7. каучук Ръкохватката за на волана не трябва да се върти и да бъде прекъснат или чрез стриване. Shifters и спирачни лостове трябва да е здраво прикрепени към волана.

8. кабелите за спирачки и дерайльор не трябва да имат ръжда, празнини ризи, примка, примки, или прегъвания.

9. Проверка за точност, преди да включите системата, коригира, ако е необходимо.

10. Проверка на пиесата в кормилната колона, която държи на предната спирачка колело и драстично се залюлее на мотора напред-назад. Ако се установи реакция, е необходимо да се премахнат центъра за услуги, както езда в присъствието на реакция намалява живота на кормилната колона много пъти, и е в основата на отказа на своята гаранция.

11. Проверка на игра на превоза. Хванете прът и се опитайте да го рязко разклащане в посока перпендикулярна на плоскостта на велосипеда. Ако се установи реакция, е необходимо да се премахнат със сервизния център.

Внимание! Отивате на всяка остатъчна дълго пътуване, не забравяйте да вземете със себе си един вид преносим комплект Алън ключ шестнадесетичен (за болтове с шестоъгълна глава гнездо) размер 2.0; 3.0; 4.0; 5.0; 6.0 mm, с напречно отвертка тип Ph2, резервна камера медицински комплект за случаи камери, пластмаса монтиране за отстраняване на гуми и преносима помпа.

б) Грижи и поддръжка

Вашият велосипед ще изглежда добре и надеждно ви служи, ако своевременно и правилно ще изпълни своята почистване, смазване и консервиране. Велосипеди смазване, използвайте само специални почистващи средства и смазочни марка «WELDTITE», които се продават в специализирани магазини. Ако не разполагате с такава възможност, а след това да се консултира с механик на възможността за смяна на центъра за обслужване.

След всяко пътуване трудно, ако велосипеда се използва в суров мръсна време или каране по пясък и чакъл, или след 10 часа каране, а работи на 200 км трябва да се почистват и смазват спирачна система, вериги, зъбни колела и задна касета дерайльор на. Отстраняване на замърсявания, които могат да се извършва или с помощта на специални почистващи препарати «WELDTITE», или чрез измиване с топла вода и сапун и, ако е необходимо, с керосин. За да се отстранят замърсяванията от касетъчни звезди използват специални четки и ленти от дебел плат. Също така почистете джантата и главината. След почистване и изплакване се изисква да избършете предмети велосипед със суха кърпа, подсушете го и мазнини.

От състоянието на веригата зависи от точността на механизмите за комутационни преди, така че винаги трябва да се смазана веригата, обаче, да се грижи за по веригата не е прекомерна дебел слой мазнина. Това води до залепване на пясък и прах верига и ускорява износването на веригата и зъбно колело. За достатъчно да капе във всяка ролка верига 2-3 капки масло, изчакайте докато течове в ролките и напълно се въртят няколко пъти, превключване последователно всички предавания смазване. По този начин има както лубрикант зъбно колело зъби. След това избършете веригата на върха отново с парцал.

Ако движението на задвижващите въжета става трудно, нанесете няколко капки течен лубрикант в въжетата на ризата си. Не прелее грес на спирачните накладки и стената на джантата.

Лаково покритие и хромирана рамка справят специален спрей (с надпис «полски ...») и полски език.

Ако вземете си под наем за дългосрочно съхранение, е необходимо да го почиства от мръсотия, прах и мазнини остатъци замърсени, измиване, избършете и подсушете. Смажете всички подвижни части на разположение течна смазка за защита на частите, които са изложени на корозия, грес. Paint и процес хромово покритие за полиране спрей, но не plirovat. Издърпайте въздух от гумата до около половината от нормалното налягане. Пазете най-добрия виси рамката на сухо място, далече от екстремни температури.

Внимание! Корекция и греси и смазки колела втулки, пързалка, кормилната колона и анархистични барабан правят само в центъра за обслужване! Ако има достатъчно опит и познания да го направите сами на собствения си отговорност, без никакви други претенции.