Спирачна система Lucas - услуги и функции на
Казват, че спирачките измислени панталони, обаче, трябва да бъде пълен глупак, за да вярваме, че това убеждение. Спирачната система на автомобила е една от основните системи за безопасност, както за водача и пътниците. В днешния трафик, ако автомобилът е с неуспех спирачка, той се приземи в рамките на няколко минути инцидент.
Варианти на спирачните системи за автомобили променени и подобрени през цялото време, колко развита автомобилната индустрия като цяло. Сега, например, има няколко различни системи, в зависимост от марката на колата. Въпреки това, повечето от тях не са на стойност обсъждане. По-тесни има смисъл да се помисли за най-популярните - дискова спирачка система.
достойнство
Така че, на първо място бих искал да спомена основните предимства на системата на диск. Да вземем например спирачките - Лукас. Ярък пример за кола с такава система - Москвич 2141. На надеждността и отличното управление на легендите на автомобили отида и до днес. Това е до голяма степен благодарение на спирачната система, основното предимство на което е максималната устойчивост на продължителен стрес, се дължи на факта, че частите по време на работа на практика не прегреят. Ето защо дискови спирачки Лукас и сега се използва широко както в конвенционален, така и в спортни автомобили.
Конструктивна особеност
Всъщност, всичко започна доста примитивен. Първата спирачка, която се появява на пазара, имаше само 2 бутилки. Постепенно, обаче, с развитието на автомобилната индустрия, компанията Лукас донесе спирачките си до съвършенство, а сега броят на цилиндрите достига дори до 6.
Като цяло, днес компанията произвежда много опции за дискови спирачки. Те се различават по отношение на:
- Броят на цилиндрите в челюстите.
- Диаметърът на самите дискове. С тази функция, можете да изберете правилната система за абсолютно всяко превозно средство. Възможно е също така в булото също така да изберете необходимата сила при спиране.
От структурна гледна точка, дискови спирачки са лесни за елементарно. дизайн изглежда схематично, както следва:
- Шублер.
- От двете страни на шублер спирачните дискове са разположени.
- Колела, от своя страна, са приложени към главината.
- Друг проект е спирачните накладки. Те са в специални слотове, които са разположени от двете страни на спирачния диск.
Принципът на спирачната система работи Лукас следното:
- Шофьорът дава сигнал на автомобила с натискане на педала на спирачката, че в резултат на това действие е в главната бутални спирачни система.
- Освен това, налягането на спирачната течност на съответните цилиндри.
- Тези, от своя страна, с определена сила се притиска към спирачните накладки към дисковете, причинявайки намалява скоростта на превозното средство.
Прави впечатление, че спирачното усилие към всяко колело е точно същото, и веднага след като спирачният педал се натисне крака отслабват, налягането в системата пада и на превозното средство продължава да се движи, и подложката обратно в първоначалната си позиция.
Прави впечатление, че всички тези дискови спирачки система са направени на принципа на отворена система. Те са добре проветрено и много бързо се охлажда от вятъра, който духа по време на пътуването. Също така, благодарение на своя дизайн, спирачките имат самопочистваща се функция. В действителност, благодарение на тези спирачки запазват всички свои имоти и работи перфектно дори и с чести натоварване и продължителна употреба.
правилна употреба
Нека започнем с факта, че технически преглед на системите на превозното средство, включително и спирачка - това е, което не бива да се пренебрегва. Дори и като се вземат предвид всички предимства на системата си диск трябва да падне строго проверка на всеки 10 хиляди километра. Ако се желае, малки диагностика могат да бъдат осъществени самостоятелно. Ето какво трябва да се обърне особено внимание на:
- Първо, проверете всички тампони. Ако износването е дори един от тях е по-голяма от 2 mm, безопасно замени всички подложки, разположени на тази ос - всичко трябва да бъде еднаква. Желателно е да се сложи оригиналните подложки - китайски ментета са изключително опасни за колата, както и за сигурността и трафика като цяло.
- Стъпка номер 2 - Проверете нивото на спирачната течност. Ако е необходимо, той може да бъде просто доливане. Между другото, като се има предвид факта, че превозното средство работи в средно време - 7-10 хиляди километра на година, пълна подмяна на спирачната течност трябва да се извършва на всеки 2 години.
Ако извършват тези процедури на всеки 10 хиляди километра. Това би било достатъчно. Въпреки това, след като колата достигне пробег от 60 хиляди души, е необходимо да се направи изчерпателен диагноза и да я направи по-добре в добро обслужване автомобил.
емисионна стойност
Предвид факта, че Лукас - е максималният бюджет спирачната система, неговата поддръжка е много ниска. Например, една пълна диагностика ще струва не повече от хиляда рубли. Цената на нов набор в зависимост от автомобила и не се удари можете да си позволите. Тя ще струва, в зависимост от марката на колата от 1,5 до 5 хиляди. За монтаж в добро обслужване автомобил ще отнеме няколко хиляди.
За да се създаде нов набор от себе си, между другото, не се препоръчва. Пълна инсталация, отнема много време процедура, отнема много време, но все още има шанс, че някои щети от незнание. Идеално - не съжалявам за парите и отидете на добра автомивка.