Смяна на топлообменника

Добър ден, приятели ...
Праистория.
Как е хладно сутрин, когато ходи на работа, извършена от комисия от бял дим излива без мирис (ако топлата печка) опции .Many да се премести в главата, мисъл може да се вари, въпреки че температурата е както трябва да бъде, помисли си мъглата беше мъгливо утро, в когато се гледа от края не се разкрива нищо, за всеки случай, аз Поставете копчето в студ, и всичко е загубено.
Това се повтаря няколко пъти, тъй като На сутринта отивам често.
След седи малко в интернет и е установено, че е възможно е бил покрит с нагревател радиатор. (Честно да кажа, че аз не искам да се).
Като обходили с фенерче под таблото и е установено, радиатора и истината дойдоха aut.po корпус, където той се намира всичко в антифриз ...
Така че аз скочих на подмяната на радиатора.
Въпросът възникна в друг, как да го премахнете и дали то е процес отнема време ...
Търсене в Интернет дава нищо, макар че нещо, което не се сбъдва: благодарение на Vectra клуба за информация на български, и разбира се родния ремонта на opelevskie книга.
И постави парчета заедно, реших да се направи доклад (снимки), на (за някой по-удобно,
искане за търсене в интернет)

_zamena нагревател радиатор (нагревател) в Opel Astra F (Opel Astra е) _.

подпише за всички точки (накратко):
1. Отцедете на охлаждащата течност се оттича през тръбата на радиатора. (Кой не ще се промени на охлаждащата течност не може да се източи, аз се променили, тъй като една трета от водата беше.)

2. 2 извадете маркуча на печката под скарата на кормилната уредба. (Не се отцеди някой на охлаждащата течност, да ги задържи, или да спрете нагоре, с елементи, подходящи за диаметър.)

3. Въпреки че охлаждащата течност се оттича, кабината се премахне централната конзола чрез освобождаването на 6 винта. + За да премахнете по-ниските торпеда монтажни.

4. Изключете 4-те болта 7 в долния корпус нагревател, задна десен имат доста сложен, защото Него не да се доближи, да развийте ключова гаечен ключ 12 Тигран, без това не мога да си представя как би могла да се развие.

5.Snimaem дъното имате капака на радиатора и радиатора в ръцете си, внимателно я издърпайте от панела (да припомним, че има остър ръб и е крехък)

Тя го извади лесно, с малко усилия, така че не трябва да го разкъсат, почивка краката си.
Това е, което е останало след отстраняването радиатор. Би било хубаво да се замени пломбите пяна и гумени ленти на радиаторни тръби, но те не бяха под ръка, или по-скоро аз дори не знаех, че има нещо, което трябва да се промени.

6. въведе друг радиатор (костюм и също радиатора (един Фурната не загрява), ако някой беше го снима за пране). В моя случай, това е друго.

Поставянето на всичко обратно в обратна последователност като snimali.Nakidyvaem всички маркучи, запълване на охлаждащата течност, аз просто пълни, така че първият се предлагат в магазина.

На следващо място, ние започваме колата, загрее до работа тона, оглуши, да се охлади, за зареждане на охладител в начина, по който ...

Аз препоръчвам предварително купят метални скоби от диаметъра на тръбите, някои от моя паднала в неизправност.
Кой иска да промени тръбите с нови, също може да се направи, за да запълни охлаждащата течност, която аз направих, защото Една тръба питаше за дълго време.

Е празник 2 виновник.

О, и да забравите за най-важното защо написах този пост, имах счупен нагревател матрица, добре, или нещо се е случило с него, тъй като при отстраняване беше наполовина мокра.

Успех на всички и престоя в това време с топла печка ...