Шест правила за шофиране в ледените условия

С настъпването на зимата в много райони в България започнаха да пристигат тъжна новина за трагедията, която възникна заради заледени пътища и невъзможността на шофьорите да се измъкнем от опасна ситуация. Българската лед по пътищата - това познато, и среща с тях не трябва да бъде изненада за шофьори. "RG" дава съвети за това как да се избегнат инциденти по пътищата през зимата.

Струва си да се знае, че има необходимост ледените райони на спирки на градския транспорт, на мостове и надлези, извън града - в равнините и в сайтовете на магистралата пред счупи горски пояс, където пеша ветрове. Последно offseason, а също и опасно - през пролетта и есента: замръзване с вятъра бързо се превръща в начин за пързалката и мостове и надлези, почистена от всички страни да се охладят, по-бързо от пътя.

зима не могат да се отпуснат на водача. Оставянето на пътя, той не трябва да се мисли за проблемите, но е готов за тях, за да бъдат задължени. Изчислете всичко, разбира се, е невъзможно. Но ако колата "страдал" и тя излезе от контрол, опитайте се да направите всичко, за да се намали тежестта на последствията. В тази ситуация, възможностите не са много, но е необходимо да се използва всеки шанс.

Ако сте в потока от автомобили, мигащи светлини, signalte - по всеки възможен начин, нека да се разбере, че вие сте в беда. Ако колата избухна в поднасянето на автомобила, спиране безполезни. За тези, които имат спокойствие, добра реакция и способността бързо да се "хвърлят" на предаване на механичната скоростна кутия, за да се измъкнем от тази ситуация не е трудно. Не собственици на много опитни автомобил е да манипулира волана и се опитайте да се избегне сблъсък. Можете дори да укриват челен сблъсък, за да отидат в един рикошира, в този случай, шансът за оцеляване много повече.

Ключови препоръки

На първо място, не се страхувайте, ако колата влезе в занасяне. Не изпадайте в паника и не хвърли волана, се опитват да контролират ситуацията спокойно. Ако колата е с предно предаване, трябва да добавите малко инерция и с помощта на кормилото, за да върне автомобила в лентата за най-плавното пътя: остри завои или излизане от спрея опасни за автомобили с предно предаване. Без да дочака връщането на колата в алеята, внимателно махнете волана в обратната посока и най-гладко, но бързо го върна.

Второ, ако колата е със задно задвижване, а след това на дрейф, а напротив, трябва да нулирате оборотите на двигателя. След това бързо, но без идиот чревната дъха волана в посока на поднасянето. След първата реакция средство за това въртене (навлиза в задната ос), все още се забави скоростта и постепенно се оттегля колелото в обратна посока. Повторете, докато колата не е вън от занасяне.

Трета стоп и изключване на съединителя, когато отклонението е опасно, ще разгърне и ще извърши извън пътя. Не отпускайте педала на газта, в противен случай превозното средство е напълно извън контрол.

Четвърто: при спиране, дори и спешни случаи, по хлъзгави пътища или изключване на съединителя - така че е възможно да се пробие в занасяне. Използване на съединителя може да е бърз downshifting, а след това спиране е безопасна и ефективна.

Пето, използвайте "в областта на върховенството на глупака" - дава път на тези, които не обръща внимание на опасността. Това ви предпазва от много неприятности. Включително и пешеходци. Те не знаят, че водачът на тъмно, те не са видими, но просто трябва да се осигури на риска. Особено проблематично е все едно пътуване до сняг или дъжд. увеличение на валежите заслепяване на насрещно фарове. Особено уязвими пешеходци, който се намира точно от лявата страна на колата. багажник Предната покрив и недостъпна за лявата чистачка "мъртва зона" в близост до нея рязане преглед на сектора.

Шесто, не се мързеливи, за да се запази в добро състояние "чистачки", да се използва антифриз в резервоара на миене на стъкла, и не забравяйте да гледате за състоянието на фаровете. Те трябва да са не само нормално, но и са регулирани правилно.

Текст: Анатолий Gorlov "RG"