ремонт УАЗ на спирачната система

Спирачната система ремонти механизми за корекция УАЗ

На всички колела на колата монтирани барабанни спирачки. Предни спирачни механизми се различават структурно от задната страна. Предни спирачки с оси с крайни задвижващи коли различни екрани с друга vyshtampovki, пълен комплект спирачни цилиндри и свързващите тръби на цилиндъра и работни цилиндри позиция. Задни спирачки тези автомобили се различават само щитове.

Фиг. 6.1. Спирачно средство капацитет pepednego колела: а - знаци на пръстите на ръцете; 1 - щит; 2 -soedinitelnaya HANDSET; Цилиндърът е три колела монтаж спирачен капацитет; 4 -pepepusknoy клапан; 5 -soedinitelnaya съединител; 6 -styazhnaya сгъстен пружини подложка; 7 -nakladka подложки; 8 - блок спиране капацитет; 9 - защитна капачка; 10 -popshen; 11 - уплътнителни пръстени; 12 - компресирани пружини popshnya; 13 -pegulipovochny ekstsentpik; 14 -opopny възглавнички на пръстите; Гайката 15; 16 - болт на съединителя; 17 - маршрутизиране; 18 -opopnaya втулка; 19 - болт pegulipovochnogo ekstsentpika; 20 -shayba

Фиг. 6.2. Brake механизъм на задните колела: а - отпечатък върху пръстите на ръцете; 1 - лагеруващия щифт; 2 - щит; 3 - ексцентричен; 4 'главата на ексцентричната ос; Пет колело монтаж спирачния цилиндър 6 -perepusknoy клапан; 7, 13 - накладки; 8 undertray капачка; 9 - буталото; 10 - уплътнителни пръстени; 11 -pruzhina бутало; 12 - възвратна пружина

основни единици спирачките на предните и задни колела, показани на фиг. 6.1 и
6.2.

Фиг. 6.3. Карайте спирачна уредба УАЗ-31512 кола 1 -signalnoe устройство; 2 -vyklyuchatel система за аварийно състояние сигнална лампа спирачка хидравлично задвижване; 3 - резервоари; 4 - корпуса на главния спирачен цилиндър; 5, 8 - гайка; 6 - усилвателя вакуум; 7 - плоча; 9 - вал педал; 10 - тапата; 11 - в пръст; 12 -pedal; 13 - спре; 14 -vyklyuchatel спирачен сигнал; 15 - възвратна пружина; 16 - ръка

Фиг. 6.5. усилвател вакуум 1 -kpyshka vtopichnoy kamepy; 2 -popshen vtopichnoy kamepy; 3 - ob.patno клапан; 4 - компресирани пружини; 5 - гайка; 6 - upop; 7 - прът; 8 -shayba; 9 - прът уплътнение; 10,12,37 - stopopnye шайби; 11 -uplotnitelnoe пръстен; 13 -uplotnitelnaya kpyshki маншет; 14 - tapelka на диафрагмата; 15 са капака на посока пръстен; 16 - kpyshka kamepy към първичната; 17 - опорен пръстен; 18 -diafpagma popshnya vtopichnoy kamepy; 19 - съединител; 20 -bufep; 21 - компресирани пружини uppavleniya на мембранен вентил; 22 - на диафрагмата popshnya kamepy към първичната; 23 -koppus усилвател; 24 - popshen kamepy към първичната; 25 - тялото на клапана; 26 - upopnaya шайба; 27 са посока koppusa пръстен; 28 - уплътнителен пръстен koppusa; 29 - popshen клапан; 30 - въздушен филтър време; 31 undertray покритие; 32 - слой от тласкач; 33 - тласкач; -vtulka компресирани пружини 34; 35 - сгъстен пружини на клапана; 36 - uppavleniya клапан уплътнение; 38 -shplint-ppovoloka; -diafpagma вентил 39; 40 болта-upop; I, II - atmosfepnye кухина; III, IV - вакуум кухина

Фиг. 6.6. Основната спирачен цилиндър 1 - капак; 2 - полагане; 3 мрежи; 4 - резервоар; 5 - обединението; 6, 8, 15 - уплътнения; 7 -probka; 9 - да поставите щепсела; 10 - пружина; 11 - пружина седалка; 12 - шайба; 13.19 - бутала; 14 - спре болт; 16 - държач пружина; 17, на болта-акцент; 18 - уплътнителен пръстен; 20 - уплътнителен пръстен; 21 - тяга шайба; 22 -stopornoe пръстен

Фиг. 6.7. Сигнал синхронизиране устройство: 1 - тяло; 2 - shtutsep; 3 - ключа; 4, 8 -ppokladki; 5 - ppobka; 6 - дълго popshen; 7 - от кратка popshen

Диск спирачна система (фиг. 6.3 и 6.4) включва педала, вакуум бустер (фиг. 6,5), двукамерна главния цилиндър (фиг. 6.6), устройство за светлинна сигнализация (фиг. 6.7), с тръбопроводи, свързващи фитинги и колелата цилиндри.

Фиг. 6.8. Регулаторът на налягането 1 -porshen; 2 - уплътнителен пръстен на буталото; 3, 6 - буталото пружина носеща шайба; 4 - пружина бутало; 5 -korpus; главата уплътнение на буталото - 7; 8 - корпус щепсел; 9 - подкрепа за миене тласкач втулка; 10 -vtulka тласкач; 11 - уплътнителен пръстен на буталото; 12 - подкрепа плоча; 13 - пружина на втулката за тласкач; 14 - тапата; 15 - подплата на корк; 16 - байпас; 17 - тапата; 18 - бутало втулка; 19 - заключващ пръстен; 20 undertray капак

От страна на колата в системата за хидравлично задвижване може да се инсталира регулатор на налягането (фиг. 6.8), който автоматично регулира налягането на спирачната течност в спирачния механизъм на задните колела, в зависимост от натоварването на автомобила.
поддръжка
Бъдете сигурни, да се следи изправността на спирачната система на услуги, вземане на навременни корекции и коригира своите недостатъци. Редовно проверявайте нивото на течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и ако е необходимо да я върне към нормалното. Нивото трябва да бъде 15-20 мм под горния край на отвора за пълнене. Следвайте стягане стави на тръбопроводи хидравлично задвижване. Проверка на състоянието на тръби, тръби надеждно закрепване на рамката и задната ос. Когато проверки гарантират, че няма увреждане на тръбите и гъвкавите маркучи. Тръби и маркучи, като повреден, заменят с нови.

Фиг. 6.9. Задвижването се Налягане: а - кар УАЗ-31512; б -кола УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ 2206 УАЗ-3303 и техните модификации УАЗ-33036 превозни средства УАЗ-39094, 39095 УАЗ регулатор инсталиран на противоположната страна на елемент на рамката напречно; 1 - регулатор на налягането; 2 -kronshteyn (основа); 3 - лост; 4 - регулиращия винт; 5 - еластична ръка; 6, 9 и 13 на болта; 7 - щепсел; 8 - Stand лост; 10 - дистанционна втулка; 11 - терминал; 12 - рамо на стелажа; 14 - оста на лоста

Фиг. 6.10. Регулиране на разликата между подложките и предното колело барабанна спирачка

При регулирането на спирачките на предните колела и предните накладки задни колела се въртят напред (фиг. 6.10).

Фиг. 6.11. Регулиране на разликата между подложките и спирачката на задното колело барабан

При коригиране на задните спирачни накладки задните механизми колела се въртят назад (фиг. 6.11). За да се намали разликата ексцентричен ръчката в посока на въртене на колелото, и да се увеличи - срещу. 5. Проверете по време на шофиране липсата на отопление на спирачни барабани и работата на спирачките еднаквост по време на спиране. Когато текущата корекция, не използвайте пръстите за поддръжка, тъй като това би нарушило подложка фабрична настройка на. При смяна на накладки фрикционни коригират монтаж подложка. Регулиране на спирачните механизми произвеждат когато напълно охлажда спирачни барабани и лагерите са правилно коригирани.
Безплатно регулиране на педала на превозни средства UAZ- 31512 семейство продукция промени в позиция на ключа стоп 14 (вж. Фиг. 6.3) на спирачната сигнал.

Фиг. 6.4. РАБОТА спирачна система УАЗ-3741 превозни средства: 1, 20 - kponshteyny; 2 -vyklyuchatel topmozheniya сигнал; 3 - гайка; 4 - bufep upop; 5 - педал; 6 -ppomezhutochnaya вилица; 7 - тапа; 8 - kontpgayka; 9 - теглителната сила; 10 - капак; 11 - ppomezhutochny pychag; -ottyazhnaya компресирани пружини 12; 13 -vyklyuchatel сигнална лампа avapiynogo състояние спирачен капацитет на системата; 14 - сигнал синхронизиране устройство; 15 - Орган на основната цилиндрична спирачен капацитет; 16 - резервоари; 17, 19 - гайка; 18 - вакуум усилвател; 21 - слой от тласкач

свободния венец за регулиране на педала семейни автомобили UAZ- 3741 чрез промяна на вертикалната тяга с дължина 9 (вж. фиг. 6.4) с помощта на свещи 7, преди това се отвиват гайка 8. Отречи педал проверка нагревател. Безплатно пътуване за УАЗ автомобили от 5-14 мм, разчитайки на своя сайт.
Попълване на системата хидравлично задвижване с спирачна течност и проверка на здравната система
Попълване хидравлично задвижване произвеждат само специална спирачна течност, в съответствие с инструкциите на масата за смазване в следния ред: 1. Проверка на херметичността на всички хидравлични задвижващи връзки и състоянието на гъвкавите маркучи. 2. Повдигнете капака (премахване на радиатора с лице на превозното средство УАЗ-3741) и отстранете капака на резервоара 3 (вж. Фиг. 6.3) и 16 (вж. Фиг. 6.4) на главния спирачен цилиндър. Напълнете резервоара за спирачна течност.

3. Отстранете възвратна пружина спирачка подложка с помощта на специални форцепс (фиг. 6.13). 4. Премахване на горните свиване чаши извори, пружини, по-ниската чашата и издърпайте пръчки. 5. Премахване на носещите болтове ядки, премахване на носещи ПИН чудаци и демонтирайте спирачните накладки,. Монтаж подложки с нови накладки и сглобяване в обратен ред. Спирачни барабани обработват заедно с главината, след премахване на планината ги в един и същи център. Пермутация спирачни барабани с един център към друг ще увеличат биене макарата работа повърхности спрямо спирачната накладка. При инсталиране на барабана на мястото, преди да затегнете винтовете трябва да бъдат затегнати гайките да натиснете спирачката барабана към главината, и едва след това затегнете винтовете. Това е необходимо, за да по-силно натискане на спирачния барабан главината на колелото.
Корекцията на спирачните челюсти в следния ред: 1. Джак до спирачката на колелото, които трябва да бъдат коригирани. 2. Малко развийте гайка поддържащи пръстите на ръцете и пръстите за подпомагане на, избран първоначалната позиция (референтната марка на краищата на пръстите трябва да бъде разположена, както е показано на фиг. 6.1 и 6.2).

Фиг. 6.14. Regulipovka задно колело спирачни opopnymi капацитет пръстите обувки