Ремонт на горивни инжектори DENSO собствените си ръце подмяна на филтъра маса видео производителност

Кои двигатели са използвани DENSO инжектори

DENSO инжектори са оборудвани с двата бензинови и дизелови двигатели. Бензинови двигатели са монтирани на дюзата на типа на инжектор. Дизелови инжектори са оборудвани с двигатели, работещи с дизелово гориво. По-голямата част от пулверизатори дизелови двигатели, монтирани на камиони и ванове.

DENSO Дизел инжектор за двигатели камион

Разлики от дизел бензинови

инжектори Бензиновите са различни от дизелово гориво, както в дизайна, както и на принципа на работа. В днешните бензинови двигатели DENSO установени често електромагнитни инжектори.

Дизайнът на електромагнитни инжектор Denso е доста сложно

Конструкцията на тези устройства е подобен на конвенционалния спирателен клапан. Когато дюзата се подава от импулс електромагнита контролния контролер асансьори игла дюза отвор отвор на разпръсквателя. Газ се подава през канал за гориво в горивната камера и злоупотреба с електромагнита.

DENSO дизелови инжектори, подредени по различен начин. Основният елемент на конструкцията му е пружина игла, заключващ канал пръскачка.

Основният елемент на DENSO за дизел инжектор - иглата на пролетта

Този канал се отваря от налягането на горивото, което в един момент започва да надвишава сила, упражнявана от пролетта. Когато това се случи, иглата е прикрепена към пружината, се издига бързо, каналът се отваря и дизелово гориво навлиза в горивната камера. Налягане дизел инжектор е създаден с помощта на горивната помпа за високо налягане (горивна помпа), те са дадени същите интервали за доставка на гориво.

За да намерите DENSO инжектор гориво правилно, трябва да използвате таблицата на тяхното изпълнение. Цялата необходима информация може да намерите на този портал.

Диагноза DENSO инжектори

Всички признаци за неизправност DENSO инжектори проявяват в нарушение на двигателя. Произходът на всички тези неуспехи, дължащи се на факта, че горивния цикъл, генерирани от контролера на машината не съответстват на действително впръсква в двигателя на гориво. Много често се наблюдава такава ситуация, ако дюзите са запушени дюзи. Това са основните характеристики на DENSO на дюзи неизправност:

• невъзможно да се започне на превозното средство;
• след стартиране на двигателя спира след 5-10 секунди;
• След стартиране на двигателя е нестабилен, в празен ход мощността се наблюдават повреди;
• работа на двигателя е придружено от характерни памук като пистолетни изстрела.

Всички тези проблеми се появят или поради ниско качество на горивото, или се дължи на факта, че дюзата е просто износени. Използването на грешното гориво може да доведе до следните проблеми:

• пулверизатори дупки запушени от чужди частици, които вече се съдържат в примесите горивото;
• пулверизатор коксуван поради твърде висока температура в горивната камера и подаването на гориво се спира.

Тук трябва да се отбележи, че по-горе проблеми могат да възникнат не само заради лошото гориво, но и заради провала на финия филтър.

Ремонт ръцете си устройства

В посочените по-горе причини, ремонт DENSO дюзи възлиза на заместване на износени пръскачка, и, ако е необходимо, и да се върне инжектор клапан. При необходимост от ремонт, ще се нуждаете от следните инструменти и консумативи:

ремонтни дейности Последователност

Сменете дюзата независимо под действието на силата на мнозинството от художници. Ако ремонтира опит не е достатъчно, за да наблюдават доведе алгоритъм по-долу.

1. За да получите достъп до инжекторите от капака на блока на двигателя, отстранени.
2. При отстраняване на износени гребец дюза.
   
   За да извадите дюзи DENSO е по-добре да се използват маркови гребец
3. Добавя се отвор на гребец прът, върху която е завинтена гайка (и на резбата на гайката - вляво).
   
   На гребец завинтена гайка с лява резба
4. Сега гайката се отвива с прът гребец и дюза. Отслабен така дюза ръчно отвива от техните гнезда.
   
   Предварителна отслабената DENSO дюза се отстранява от гнездото
5. Дюзата се провежда в ключ 17. пръскачка капачка е отслабена други гаечен ключ 14. След разхлабване капачка пулверизатор може да се отвинти на ръка.
   
   DENSO пулверизатор капачка отстранен ръце след разхлабване
6. Сега, износена възвратен клапан се отстранява.
   
   Проверка на клапан с дюза може лесно да се отстранява ръчно
7. контролният клапан е малък възвратна пружина. Тя внимателно отстранен от своята дупка.
   
   Изворът на инжектора се отстранява много внимателно DENSO
8. На мястото на стария контролен клапан поставя нови, от комплекта за ремонт.
   
   Дюзата се поставя DENSO нов клапан взети от ремонт комплект
9. разпръсквателна дюза се отстранява от предварително отстранява капака. На нейно място е инсталирана нова част.
   
   Old пистолет от дюзата трябва да бъде заменен с нов, взети от комплекта за ремонт
10. Покритието с нова пръскачка се завинтва върху тялото на дюзата. Тогава дюзата е затегната гаечен ключ 14 и е настроен на правилното място.

подмяна на филтъра

Преди да се пристъпи към описанието на процеса на замяна, трябва да кажем, че в повечето случаи на филтрите се сменят на бензиновите инжектори DENSO. Тези мрежи са най-слабото място на почти всички дюзите от този тип, защото, когато се използва с лошо качество на горивото първите, които влизат в тях неизправност. Почистете филтрите не успяват винаги, така че шофьорите просто да ги променят.

Последователността за подмяна на филтъра

Подмяната на износените части на новите не клопки. Наблюдавайки поставени под последователността от действия, можете да си свършат работата след около час.

1. Придобити нов набор от патентовани филтри за бензинови инжектори DENSO и гребец за тях.
   
   Марка филтри за бензиновите инжектори DENSO на, закупени в магазин специалност
2. Ако не гребец, това може да се направи самостоятелно. Това ще изисква един винт и няколко ядки. Получената структура може да се види на снимката по-долу.
   
   Гребец филтри за инжектори може да се направи със собствените си ръце
3. Външната капачка дюза отвива гаечен ключ 14, гребец точно завинтва във филтъра. След това, филтърът се отстранява заедно с издърпване от инжектора.
   
   Филтър дюза DENSO екстрахира използване домашно гребец
4. На гребец вписва нов комплект филтър ремонт и внимателно поставена в дюзата, докато спре. дюза капак обратно на място.

Ремонт на инжектори - много слугинска работа. Но тя може да изпълнява дори начинаещ шофьор. За да направите това, той трябва само търпение, оригинални резервни части и набор от подходящи инструменти.