Регулиране на съединителя изгрев

В някои случаи е задължително в мотоциклет на съединителя корекция Sunrise.

Двигателят е напълно изяснен за основен ремонт. По време на която износени съединител части са заменени. В този случай, роб и майсторски дискове. разтеглени или повредени пружини са заменени от компресиране на дискове. Заменя съединител барабана. Гола за корекция подробно данни на болт или гайка дестинация. Ако сте заменен или ремонтиран скоростомер предавка с къси панталони на свързващия механизъм.

Когато пътувате с мотоциклет под товар, като рязко покачване. Увеличението на оборотите на двигателя и намаляване на скоростта. Съединителят задържане.
В противен случай, ние стиснете ръчката, искате да изключите съединителя и да се спре, но това не се случва. Моторът не слуша и продължава да се движи. Сферичните води.

Една проста отвертка и специален тръбен гаечен ключ 10 мм.

Едно важно условие отвертка трябва да бъде свободен да влезе в ключа и да е малко по-дълго.

Регулиране на съединител части по какъвто и съветски мотоциклет не са подредени като изгрева на слънцето. В центъра на страничния капак ляв развийте капачката на резервоара. Вътре виждаме знаците Х с регулиращ винт гайка. На гайката поставете ключа и релаксиращо. Важно условие за гайката държим ключа, едва тогава поставете ключа в отвертката върху болта и да започне ротацията. Ако това условие не е правилно настроена да се съобразят не е възможно. Защото, ако не се държи гайката или болта и завъртете едно нещо, те все още се върти заедно, което води до разминаване.

Завъртете регулиращия винт по навътре, докато в допирната чувстват гъбички. След това развийте винта с отвертка с една четвърт или половин оборот назад. Това винта не докосва мухъл, и задръжте винта с отвертката в това положение. И едва след това запушалката завийте здраво затегнете гайката за закрепване.

Дългоочакваното вълнуващ момент. Създаване на мотора, ние се затопли и да се провери тяхната работа. Внимателно се разбърква. Драстично увеличава оборотите на двигателя. Ние даваме натоварването на двигателя. Shift предавки. Brake и спиране. Ако нещо не му харесва, можете да настроите повторението и да се постигне оптимален просвет.

Веднага първи път да направи всичко перфектно не е възможно, освен ако имате късмет.