Ръчно отстраняване на ръжда от колата с ръце

Как да премахнете ръжда по колата си сам

Този материал ще помогне на всички, които се интересуват от ремонт научите как можете да се елиминират местните прояви или ръжда, както ги наричат ​​- "бръмбари" в колата си.

Като пример, ние сме вече избрания автомобил Фолксваген Пасат. След малко проверка, преди започване на работа. Това ще ни помогне да видим проблемите, които след това трябва да бъдат елиминирани.

Снимката по-долу показва няколко места на колата, който се прояви с различни размери "бръмбари" - там е малко, че не е тревожно, но това е само въпрос на време, за да се предотврати разпространението им, трябва да ги премахне наведнъж; но има и големи, които задължително изискват внимание.

По време на тази проверка, не забравяйте да се обърне внимание на вътрешните повърхности на вратите. може да има и първата проява на ръжда.

Интересно е и в следващия момент. В задната част на бронята на превозното средство. приблизително в средата, издатината може да присъства, в резултат, на бронята почива на багажника, което води до симптоми на ръжда. Поради това, че ще трябва да се превърне в, в процеса, на бронята.

Можете да видите, че в рамките на двете задни светлини също започна да се появява ръжда. Тя ще трябва да се премахне. Ние продължаваме инспекция. Особено внимание следва да се обърне на калниците, където е възможно проява на малко ръжда, които задължително трябва да се разреши.

подготовка на автомобила

За да може това да се обработва правилно и да елиминира необходимостта от отстраняване на бронята. защита с арки и, разбира се, премахване на корнизи, така че да не се правят на прехода, при тях може да се направи на границата на живописта. Самата Леене си струва да щракне, някои от които може да се наложи да бъде заменен.

Също така се препоръчва да се търси под лампата, което може, както е в този случай, да присъства, "ръждясал" място. Тази част е толкова лош, че дори е имало дупка. В този процес, ние ще видим как ще се ремонтира.

Когато корнизи, ще бъдат премахнати, тя може да се случи, че клиповете, които ги притежават, не са толкова прости може да се извади. Как да го направя. Вземете един винт, го оправи за клипа и клещите, за да затегнете винта в клипа. След това, като се винтови клещи, премахване на клиповете.

Ако работите на калниците се провеждат само с една ръка, а именно - в долния десен ъгъл, не е задължително да се премахнат всички арката. За да го премахнете, ще трябва да развийте колело. болтове, които го прикрепят към колата, и това е загуба на време.

Можете просто да го дръпнете от другата страна, където ще се извършват ремонтни дейности и извършва цялата работа, за да спестите време. Това е съвсем друго да арка гърба, където болтовете, осигуряващи достъп беше лесно, така че ние бяхме в състояние да се премахне арката бързо.

След като защита е била отстранена от багажника, можете да видите това, което е под ръждата. Тя също така ще ви е необходим процес, който не се разпръсне по-нататък.

Метод за отстраняване на ръжда

Сега отивам на работа. Вървяхме мелница на всички по-горе места, където не е ръжда. Но по време на работа, и ние сме изправени пред някои трудности. Така че, в ъгъла на вратата, за да ходят мелница е било много трудно, така че как да ddostanete, може да го направи, но след това ще трябва да се почисти тази част на шкурка P80.

Също така, с помощта на шкурка, можете да вземете и P120, които трябва да се мине през "празна" метал ", където бяхме преди това вървеше мелница. Тъй като само bolgarka смила тези места, е необходимо да се ходи по кърпа, за да се подготви добра повърхност за нанасяне на грунда.

След това взимаме сондата и те обхващат всички подготвената мястото, където да бъде използван ръжда. арка гърба, в този случай, е оцветен в достатъчни количества, така че ръждата, че е необходимо да се отстрани напълно. Да не забравяме и за багажника, е особено добре трябва да мине през фишове.

В допълнение, има и вътрешната повърхност на вратата, която също трябва да се почистват. В края на прилагането на инвертора трябва да му се даде време, за да свърши работата си, това може да отнеме около един час.

За да се предотврати загубата на време, докато инвертора работи, можете да отидете на мелачката на бързеи за отстраняване на грапавини и да се получи равна повърхност. След това тя може да бъде красива, за да рисувам.

По време на проверката може да разкрие повече "бръмбари", тъй като ние имаме, например, в багажника. След конвертор ще работи, той е под формата на сиво-синьо, синьо оттенък показва, че материалът е работил добре с ръжда.

Ако се вгледате в светлината на прожекторите, когато това не е синкав, можете да видите, че ръжда по тези места не е било. Ако има сиво покритие, тя трябва да бъде премахната. След преобразувателя е сухо, ще трябва да ходи на места, където бяхме яде тялото на ръжда дупки шкурка P80, това ще ви помогне да премахнете отпадъци tsynkor (конвертор).

Възможно е също така да ходи първата мелница, и след кожата й. За да премахнете тези малки дупки, ще трябва да се сложи на шева мерки и теглилки. Необходимо е да се обезмасли мястото, където ще се включи дупките.

грундиране

Повърхностите, които няма да бъдат обработени, от които се нуждаете, за да запечата с тиксо и хартия (това е доста груб вариант, но не е същото и не са ефективни, това е съвършено глоба, ако не разполагате с много време по време на работа). Преди да нанесете грунд, на всички места, които са подготвили, ще трябва да ходят skotchbraytom. След всичко това, ще трябва да се обезмасли.

За работа се използва аерозол цинк, който е бързо сушене цинк лекарство образува гладка, непорест защитен слой. Тя осигурява дълготрайна защита от корозия. За метали, за катодна защита от корозия и едновременно превръща устойчив защитен слой от синтетична смола.

Просто казано, това е цинк и епокси праймер. Нанесете тънък слой в същото време с помощта на парче картон за защита на околните повърхности. Това почвата може да се види ясно, когато се суши. Например, тъмно петно ​​- това означава, че тя все още е мокра в този момент, светлината - това вече е пресъхнал. Когато почвата е суха и, може да се приложи към втория слой. Отново, трябва да се даде време на земята пресъхна.

шпакловка Application

Когато инструментът е напълно суха нагоре (препоръчително е да го оставите за един ден, приложена към колата), ще трябва да използвате шкурка P240 и да премине през всички места, които ние процес. Да не забравяме и всички обезмаслени, преди да кандидатствате замазка. След като шев уплътнител и измазва с помощта на дупките, които открихме при задните светлини. Той може да бъде приложен в два слоя. Останалите уплътнителят може да се отстрани с разтворител.

Освен това е възможно да се прилагат пълнител. Тъй като дефекти в минимума, можете веднага, без да се използва универсалната замазка, за да се покаже на всички довършителни замазка. Останки лепило, което не успя да се отстрани разтворителят може да се отстрани с помощта на шкурка P80, а след това, че е необходимо отново да ходи на място. Всичко това може да се поправи акрилен грунд, а след това можете спокойно да се прилагат замазка.

Основната ни задача е да се отървете от "бръмбари". Ние всички почистени, обработени и запушалка. Остава само да се грундират и боя на колата, как да го направя, ще опишем подробно в друг материал.