Радарите гай - сделка с радари

Как да се справим с радари.

Доказателство за административно нарушение ще бъде четения, преглед на инспектора и минутите. В този случай, това няма значение, записани в протокола са свидетели или не. Те не са инспектори другари и не седне с него в засада. Всичко, което те могат да се потвърди, е фактът, че в самото устройство, определено място, измерена в режим на висока скорост. Как да те знаят - чийто процент е фиксиран на устройството? Logic ще кажа - да получите този човек, чийто автомобил е бил спрян от инспектора. Но в този случай, техните предположения не са доказателства за вина.

1. Проверете устройството и прочетете заглавието му.

2. Уверете се, легитимността на използването на устройството.

Той е подкрепен от два документа: сертификат и доказателства за метрологичен проверка. Разбира се, има основният въпрос: дали инспекторът е длъжен да представи удостоверение за водач на инструмента, проверката на сертификата е, самото устройство, за да се провери целостта на пломбите и спазването вписани в номера на уреда на действителния протокол и серийния номер? Отговорът е само един: не съществува задължение! Не съществува документ или закон, изискващ инспектор да го направят. В този случай, никой не ви забранява да задават въпроси и да ги дори отрицателен, но отговорите. Но всичко това ще бъде само в сила до момента, когато полицай ви известява за началото на производството на административно нарушение. И просто казано, не започне да се направи от хартия - протокола и нещо резолюция, е, че състоянието ви се променя от този момент нататък. От водача да ви превърне в обвиняемия. И сега имате право да поиска вече, а не да попитам всички тези документи, защото вие имате право да се запознае с всички материали по делото, въз основа на член 584 от Као. Когато инспекторът отпадъци безопасно вписват в протокола: "нарушени правата ми, за да се запознаят с материалите по делото не са дадени, прилагането на технически средства незаконно." Ако данните на измервателните уреди, името, сериен номер и дата на проверката не са налични или те не са представени в пълен размер, имате право да подаде молба за прекратяване на производството.

3. Проверка на автентичността на документите.

Като правило, в сертификата на радара на инспекторите наред. Обърнете внимание на най-слабото им връзка - сертификат метрологичен проверка: кого, когато тя е била издадена, какво mezhproverochny интервал и дали датата на изтичане калибриране липсва. Имайте предвид, че проверката не е направена главата на КАТ или който и да е техническа лаборатория (гара, център и т.н.). В съответствие с изискванията на БДС номер 2798 (Украйна), че правото е даден само от акредитирана лаборатория за калибриране. Доказването да произвежда само лицата, акредитирани като одитори. Ако имате съмнения, запишете всички подробности за сертификата за проверка, с цел последващото им повторна проверка в институти по метрология. Може да се сблъскате със ситуация, в която вместо сертификата за проверка, инспектор таксата за КАТ ли документи за поддръжка на инструменталната калибрация с отпечатъка на марката. В случай на повреда или педя марка печати, устройството се счита за ненадежден, и в резултат на измерване - невалидна.

4. Обърнете внимание на текста.

Опитът показва, че понякога думите на "извършената проверка" може да бъде фразата "калибриране". Калибриране и проверка, са съвсем различни понятия. Законът признава, разрешена от използването на измервателни уреди е фактът проверка.

5. Обърнете внимание на измерване на скоростта устройства, работещи във връзка с компютър или лаптоп.

Софтуер и операционна система, трябва да бъдат лицензирани. Посъветвайте се с инспектор да посочите номера на лиценза в протокола, или да посочите, че няма номер. Да не забравяме, че такъв запис може да се направи от себе си. В точката на пробен период за този факт.

6. Обърнете внимание на характеристиките на използването на радара.

От видовете и типовете измервателни уреди е много възможно да се изправи и двамата крещящо произвол на служителите на КАТ, както и тяхната некомпетентност. Всяко изделие трябва да се използва в строго съответствие с инструкциите за експлоатация, но кой ги чете. Не се колебайте и помолете

Ако контакт с органите на КАТ и взе ти е в ръцете на протокол за административно нарушение не е прекалено мързеливи, за да намерите в инструкциите за интернет за използване в вашата връзка радар. В зависимост от вида на радар е важно: дали радара да бъде фиксиран, това, което е от порядъка на това къде и как трябва да бъде настроен. Известно е, че радара може да грешка, например, когато е изложен на директна слънчева светлина. Същото се случва в случай на загряване на радара на автомобилни интериори нагревател. Радар провеждане на измерването пред и зад автомобила в движение изисква драйвер полицейска кола да се наблюдава неговата скорост вариант, в противен случай грешката може да бъде значителен.

7. Обърнете внимание на наличието на доказателства.

Инспектор по време на контрола на спазването на ограниченията на скоростта може да бъде избран за "извърши друго престъпление" на водача на превозно средство, без да се отчитат особеностите на средствата за измерване. Всяко устройство открива скорост на превозното средство, който е или по-голям размер (например, транспорт) или тази с по-голяма скорост. Няма значение, пред или зад друг е на превозното средство. Обичайната и най-често срещаните радара не предоставя никакви писмени доказателства. Така се оказва, че няма доказателства, база или какво факта на нарушение. Повечето опитни шофьори използват стандартната схема на защита и се вписват в протокола горещи "любим" GAI инспектори израза "скорост не е нарушил, движещи се в скоростта на движението на инструмента не принадлежи на мен."

8. Обърнете внимание на разстоянието от радара да мета инсталиране за ограничение на скоростта знаци