Правилното използване на гаечен ключ на тайните кутия на машината и функции
PPC (скоростна кутия) е основният структурен компонент на автоматично предаване система. Днес ще научите за това, което автоматичната скоростна кутия, върху това, което принципно работи Автоматична скоростна кутия, дали е необходимо да се премине към неутрална в трафик и други автоматични работни нюанси.
Той отдавна е тайна, че домашните автомобилистите за дълго време са принадлежали на превозните средства, оборудвани с кутии с "автоматично" с повишено внимание. Въпреки това, с течение на времето, има повече фенове на НПК, и "машини" в един или друг начин, да започне да измести "механика". Днес тя се произнася в Япония, САЩ и Канада, където повече от 90% от превозните средства, оборудвани с автоматични трансмисии.
Може би основната разлика от автоматичната скоростна кутия е механична смяна на скоростите почти без прекъсване на захранването на потока. Това означава, че когато един регулатор е изключен, а другият прехвърлянето е включен в почти един и същ момент. Jerks, когато скоростта на превключване са почти невъзможни, не може да се каже за "механика". Въпреки това, превозните средства с автоматична скоростна кутия има свои правила за работа, неспазване на които могат да възникнат счупване на уреда.
Произтичащи от това предимства кола с автоматична скоростна кутия е комфорт. преобразувател на въртящия момент при автоматична скоростна кутия позволява по-мек условия на шофиране и условията на работа не само за двигателя на автомобила, но също така и за ходовата му като цяло.
Режим "Паркинг"
Ако сте собственик на автомобил с една кутия на "автоматично", необходимо е да знае какво всеки режим на шофиране, посочен върху скоростния лост. режим Switch "Паркинг" (Паркиране) е необходимо в момент, когато автомобилът е в покой. С активирането на този режим, монтаж, автоматичната скоростна кутия започва специално устройство, което блокира колата, така че да не могат да бъдат преместени.
Не забравяйте. единственият път, можете да включите режима за паркиране върху лоста на кутията - пълно спиране на машината, в противен случай провал на НПК заключване гарантирано вас. Много собственици намерят грешки, които в последствие да доведе до фатални последици - те включват режим "Паркинг" по времето, когато колата не е твърдо фиксирана на място и все още може да превишен. Съответно, ако се включи на по наклон, преди да включите на режим "P", трябва да се постави на ръчната спирачка. Подобни действия ще ви помогнат да се увеличи живота на заключващото устройство на предаването.
- натискане на спирачния педал;
- дръпнете ръчната спирачка;
- Освободете педала (на превозното средство може да се движи по-малко);
- включване на полето "паркинг".
- движат скоростния лост в положение на устройството;
- натискане на спирачния педал, отстраняване на "чук";
- изключете положение "P".
Реверсивен режим - "Reverse"
Както подсказва името, този режим на предаване е предназначена да осигури на автомобила назад. Разрешаването на обратната пътуване също е разрешено след пълното спиране на машината, за да се увеличи живота на колата.
Ако включите скоростта, с натискане на спирачния педал натиснат, след което устройството е, разбира се, не веднага да отидете. Но, когато освободите педала, автомобилът ще започне веднага връщаме назад, разбира се, ако не е в планината. Това се дължи на факта, че двигателят постоянно се бута кола, дори и ако не се натисне върху педала на газта.
Какво трябва да знаем, когато се движат назад: кутия открива команда на водача по време на движение на стъпалото ускорител ". Така че, ако сте обръщане рязко кликнали върху "газ", се очаква, че този ход ще бъде остър.
Не забравяйте! Включително предоставянето автоматична трансмисия при шофиране напред, да ви изложи прозорец щети и на другите компоненти от системата за пренос и двигателя.
неутрален режим
В този режим на машината peredvigatsya напред или назад, без да включвате двигателя. По този начин, той може да бъде преместен, но само за кратки разстояния, когато двигателят е изключен. Собствениците на най-често срещаните грешка на автомобили с кутии с "автоматично", която е свързана с неутрален, е включването му в кратковременно паркиране (например в задръстване). Руските шофьори гледат на неутрален степенната автоматична скоростна кутия е идентична на "механиката" и често се практикува включването му, когато те щяха да го включва в механична трансмисия.
Но това не е така. "Automatic" е по-сложна и "труден" единица от "механика", и прехвърляне неутрален скоростна кутия (N) е режим "услуга". Това е функцията на кутията е проектирана да се движи превозното средство, без двигателя. Като цяло, включването на прехвърлянето на постоянна основа не е позволено.
Движейки се напред - «Карам»
Разрешаването на този режим ( «D» върху лоста на кутията), ще видите, че осигурява движението на превозното средство напред. На повечето превозни средства, оборудвани с "автоматично" скоростна кутия, тази скорост е защитен от случайно пускане. Съответно, може да се активира само след натискане на спирачния педал или бутон върху лоста директно CAT. Без да натискате педала на спирачката, се опитва да се даде възможност на този трансфер ще бъде блокиран от механизма за защита. Ако активирате този режим на предаването по време на шофиране автоматично превключва скоростта.
Тук кутията работи на същия принцип като при обратния ход, което означава, че двигателят избутва самата кола, дори и когато педала на газта е освободен. Ако имате нужда да се ускори бързо, например, изпреварване на друг автомобил на пътя, не се страхувайте да натиснете педала на газта до пода целия път.
Може би основният недостатък на конвенционалните "автоматично" е малък забавяне между натискането на педала на газта и реалното ускорение на превозното средство (около една секунда). Това не е толкова много, с тихо возене, но може да бъде значително по време на изпреварване.
Когато активирате този режим, автоматична скоростна кутия ви използва сигурно: в положение "на L" - само първата скорост в "2" режим - само на две скорости, и така нататък. Разрешаването на този режим по време на действителното превозно средство работи в трудни условия, например, на надлез или по планински пътища.
Ако се храните за дълго време по наклон или хълм, за да се предотврати прегряване на спирачките може да включва "2" режим или "3". По този начин, автомобилът ще отидат не по-висока от втора или трета скорост. Трябва също да се отбележи, че включването на първия или втория предаване би било подходящо, когато се опитвате да се обадите по стръмен хълм. Така автоматично си предаване превключва на по-висока предавка в най-неудобно време и спирките.
Както се казва на собствениците на автомобили с кутия на "автоматично", включването на третата прехвърлянето е целесъобразно при извършване на бързи изпреварвания по време на шофиране по магистрала. В третата изпреварването скорост се извършва с висока скорост на двигателя и превозното средство се развива най-голяма мощност, което позволява най-доброто, за да разпръсне колата. Средната Ограничението на скоростта е около 130 км / час, но това зависи от всеки конкретен модел автомобил. Преместване в трета предавка, трябва да се гарантира, че тахометър иглата на арматурното табло не премина червената линия.
При шофиране в секунда ограничение на скоростта предаване е 70 км / ч. Според собствениците на автомобили, този трансфер е подходящо да се включат по-скоро стръмните склонове или на хлъзгав път. На свой ред, е необходимо активирането на първото предаване по време на надпреварата сред природата и в други тежки условия. Тук режим с висока скорост е ограничена до 40 км / ч.
Към днешна дата, в повечето съвременни автомобили, този режим замества функцията «Съвет-Tronick» - той е предназначен за ръчни скорости включване на автоматичната скоростна кутия. Но има една кутия, която, когато е активиран «4-3-2-L» PPC автоматично превключва скоростта на работа с висока скорост на двигателя.
Вие ще трябва този материал? Какво знаеш за "автоматично" кутията на неща, които не ни казват? Споделяйте знанията си с нашите потребители на портала!
Реших да взема някакъв начин техните царе, той ръце ровя под капака, под колата. Научих нещо коригирани, ремонтирани много. И тогава дойде на бензиностанцията и се е TYK от механик, който ми зададе въпрос: "Когато дълго обикаляне в автомобилите, на която скоростния лост? - На неутрален "!
Като цяло, не го правете, това е лошо за кутията. Винаги поставяйте дръжката на P - паркинг!
На път сте да напишете някои глупости. Фактът, че автоматичната скоростна кутия не може да бъде пусната в неутрална и нищо не се спори, но мога да ви кажа, че всичко това са глупости, че позицията на паркинг, че позицията на неутрален играта на същата роля. В автоматичната скоростна кутия в тези режими са изключени всички контролни, като единствената разлика от неутрално положение на паркинг, е, че при включване на изходящия вал на кутията е блокиран тук, и всички различия. И какво, ако човек се движи някъде по пътя реши да спре само за една-две минути, например, за да се облекчи, той е бил по това време е необходимо, за да вмъкнете автоматично предаване на паркинга? Това е глупост. Тук името - паркинг, което означава спиране за дълго време, и включването netralki нищо лошо автоматична скоростна кутия, тя е просто неграмотни твърдение на един човек, а от това, което вече се е ускорил мотора други хора, това е всичко печалба.
Антонио Рус казва:
Струва ми се, или една от снимките на копчето за скоростна кутия не се прилага за автоматичен и вариатора :)? Може би аз не знам, но ми харесва. Вторият, който е на паркинга.