Поддръжка на двигатели с лодка и да се подготвят за сезона
Така че ето го - ако вашият извънбордов двигател е процедура опазване и съхраняват в подходящи условия, по-специално какво да се притесняваш. Възстановете двигателя и да го подготви за навигация може самостоятелно или в сервиз. Ако двигателят извънбордов не е консервирана и се съхраняват при ниски температури, е необходимо при подготовката да се обърне внимание на следните точки:
- Проверка и промяна на масло в предавателната кутия, откриване на вода в масло (проявява като бяла суспензия) изисква да се разгледа кутия корпус за пукнатини; проверка на херметичността на предното стъкло на жлеза на вала на витлото, както и на самия вал (за orzhavleniya и игра); стягане проверка на вертикалния вал уплътнителен пръстен;
- Проверете витло (интегритет гумени остриета амортисьорите, закопчаване гайка и арендатор ключ (ако има такива);
- Тестване на буталото, чрез завъртане на ръчния стартер (свещи развийте и по този начин произвежда el.tsepi отваряне запалване, премахване щифт аварийно спиране на двигателя), тъй като по време на съхранение без запазване може да се получи залепване на бутални пръстени, превъртането ще се случи с KSHM видимо усилие;
- Проверете всички маркучи за пукнатини и разрушаване;
- Проверка на запалителни свещи (за отстраняване на въглеродни отлагания и да се установи желаната искровия разрядник);
- Ако е възможно, да има опит и да премахнете, изплакнете и почистете карбуратора, като Типично за извънбордови двигатели не са били подложени на сезонно опазване, в карбуратора е бензина и маслото (2-инсулти), бензин се изпарява и маслото zagustevaya запушва дюзите, което води до проблеми при стартиране на двигателя;
- Ако има съд с вода, която можете да инсталирате на двигателя, стартирайте двигателя, като се използва прясна горивна смес (2-тактови двигатели), обърнете специално внимание на работата на системата за охлаждане (вода от отвора за проверка трябва да се разшири по време на работа на двадесетия постоянен поток), когато отсъствието и външния вид двойка (дим) незабавно изключване на двигателя. Причината може да бъде запушване захранващата тръба (продухване елиминира) или изпомпва недостатъчност (zadubevshey и улесняване ротор стартиране отстраняване срути) елиминира ремонт. Ако всичко е правилно и стартиране на двигателя. Тя работи гладко и охлаждане е нормално, можете да ви поздравя, но този път беше минал. НО, уреди като ГРЕС, чистота и доброта! И в съответствие с това, пързаляха един сезон, не забравяйте да обслужва вашия извънбордов. Успех и седем фута под кила.
-усилвател; усилвател; LT; DIV-усилвател; усилвател; GT; -amp; усилвател; LT; IMG SRC = "http://mc.yandex.ru/watch/26660361" стил = "позиции: абсолютен; левия: -9999px ; " ALT = "" / -amp; усилвател; GT; -amp; усилвател; LT / DIV-усилвател; усилвател; GT;