Осъществяване на седалката в Урал

Искам да направя седалката до Урал. С една крачка и с гръб!

стандарт 1. Рамка
2. Бък също
3. С една дума всичко е стандарт.

1. Махай се от две стари колани.

2. разрез (или преден) прикрепване колани 1 (веднага след резервоара че е).

3. Беру два милиметра ламарина. Ширината на ширината на листа е равен на мотоциклет рамката 1 в точка привързаност колани. Дължина - от резервоара до точката, където стъпка ще се засили + + място за втори пътника.

4. Peel този лист част 3 (вж. Стр 3) и ги заваряване, имаща ъгъл на стъпка. Също така, рамката е заварен към гърба. Оказва се, в основата на меката част на Cedeno.

5. Беру + гъба каучук пяна (или някакъв друг материал). И всичко това много тесен кожа veniliss (. Pomoymu така е писано.).

Ако някой има забележки и критики за този план за действие, както и съвети от рода на "Необходимо е да се направи това." (За предпочитане от тези, които са направили седалката), всички с щастлив да чуе.

за nsk1407. Standard резервоар? е това? 19 литра? или kashechny.

за калмари. че 19 литра.

Vinyl е необходимо на базата на плетени. Тя е малко по-опъната и не разпространява.
Взех като основа lyaminevy лист 1 mm (странични Inwin капака на корпуса). Layered възглавница направи: 4 туристически подложка слой (пяна, krematika) и 2 2 cm слой от порест каучук. Залепени момента са монтирани полиетилен и oplavil дълга си стягане. В сърцето на nasverlil дупка и се закрепва с винтове кожа с голяма шапка. Всички шевове от вътрешната страна пропуснати в същото време.

за philins. Danke Шон, да вземе в експлоатация. Евтини, надеждни и практични. И не съжалявам капка обратно за преработване, ако магарето не идва с pervgo веднъж.

и какво нарязани и се готви? Тя може да се изкриви.

За да направите това, а не 2 mm стомана и 1 mm за очите, а инспекторатът като си сърце желае + български и готовност да всяка форма на

Направих правилното нещо. Аз просто 2мм желязо. Но аз не срязани предната част на седалката се монтира. Защо? Той има една дупка, която е много удобна за закрепване готов седалка на болта. Тъй като нишката може да гайката 6 мм в диаметър и заваряване на вътрешната втулка тръба, преди това нарязани по дължина на ширината на гайката. Издърпайте щепсела за производство rabomozhno използвайки скоби, нищо друго неефективни. Много пружиниращ и можете да загубите око ако samortiziruet. Седлото огънат желязо от 2 mm, е първият нарязани форма мелница рамка. Аз го готвят. 4 зад бившия отвора в конзолата на седалката плоча заварени по периферията на щита и прикрепен към нея чрез рамка тръби 8 mm, нарязани на 4 части 2chasti заварени към рамката, и две парчета заварени към скобата и щифт свързани с повишения на седалката и падания. По-добре да не мисли. След това, в рамките поставени прегради за инструментите, които са дали и твърдостта на структурата, както и че е мястото, където да се постави. е повече от просто място под седалката. Отидох на помпата, монтиране, и всичко останало, така че трябва по пътя. Самостоятелно metallichessky корпусът поставили гъба каучук лепило 5mm NT 88 от всички страни с изключение на дъното, отгоре на друг слой от порест каучук и същ лепило и пяна zamem 10 мм. Поставено е едно и също лепило, лепилото се разпространява върху каучука, а не пяна. Много добре го сложих. След още един слой от порест каучук 10 mm, само че зашити към съществуващата основа резба. Edge спретнато подрязани по-горе и всички са снабдени кожа. Имах яке стара, но с добра кожа, това е всичко, и да се използва. Тя е безплатна. А разходите дойде следващата. Металът отиде рубли 80, режещи остриета от 6 до 13 рубли мелница е 78 рубли пяна 80 рубли 10 мм стандартен лист гъба каучук 1, 3 kg- 120 р + електроенергия електроди и ръцете. Всичко се оказа добре. Аз се побере във форма и на самия ръб на kromkepodvernuv, че не се виждаше желязо, често закрепени с винтове. Оказа се, нещо хубаво и твърди.

За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети

, където можете да зададете въпроса си