Намаляване на китове razdatki - форум vsebolgarskogo Suzuki клуб - клуб suzukovodov съюзи приятели

2 maratovich: A екстра-ponizhaykoy не е нужно? Всички наши себе dzhimnivody с самурай razdatki kalminivskimi китове поза. Може ли по-добре мисля по този въпрос - ако те са на 30-ми Nezlobnaya верижни колела за една година Kill (на новата машина.) - тогава за какво е щастието ??

Добре казано, не всичко е готово, а някои ток. )
За сметка на убийството на 100 TYK. Не всички трябва да се отбележи.
Аз тук например при 4.16 кит силно смутен от факта, че машината не е undercooled на кола спира. От гледна точка на времето, той ще бъде хоо, но 20 km / h 3-та предавка при 4000 се оказва някак смущаващо.
Сложих самоличността 4.16, но ще се премести на 33-ти kolesegi, и то най-накрая 31x 4.16. Pridetsa постоянно peretykat с 4L и 4H на гърба.

Е, нали знаеш. Бил съм на тези vyhi тренировка "peretykaniem". и нищо, не толкова дявол, както той е боядисан.
Имам нещо за шофиране хъб диво песъчинки стомана (грес напълно приключила) - неприятно, така че отидох най-вече само на задната седалка, когато е необходимо спиране и пъхна центрове и пълни ниски предавки.
Не толкова napryazhno, колкото изглежда.
В същото време на фона на доста сложна топография (сух истина) също е нищо, за да се вози толерирано.
Вземи в ход само малко болки, така че на някои места, където трябваше да се обърнеш или преместване в трудни условия (gorochku т.н.) изсека в "пълен намалена", без възли. И готово, въпреки че, разбира се, без предния край завоя на много ограничено пространство е една или две нервничи повече.

__________________
Ескудо '93 "Детска градина" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Скакалец" G13BA MT
Пионер '06 "Bagheera" 4.3 AT

Тъй като се отдалечи малко от темата - питам тук - 6.50 ет кит нереално много?

Ако фондовата самурай - Никога не използвайте ниско няма.
Пътувахме до boggerah самурайската 33h12.5.
Той също така двойки са по-ниски.
Мухи.
Така че аз съм гледам за нещо.

пренос и джанти IMHO трябва да бъдат избрани така, че да покриват целия диапазон от 100 до 0kmch (добре, или каквото и да имате нужда) с разлика от тяга.

Peretykivanie с висока към по-ниска, че няма да се занимавам. ако тя не би трябвало да се спре и да се придържат неутрални.
Аз ще отида така.
Стигнах до Gauvin. Включени центрове и подкара намалява (до 40 km / h е възможно да се отиде на ниско) остави изключен центрове и намалява.

Аз рева честно не разбирам как може да кара колело или какво е "лайно" :)
Аз отивам по този начин:
Извадих от асфалта - включен хъбове (ако не е последният път, забравих да изключите)
Стигнах до края на грунда - сгушено в предната
Виждам доста задника - включително намален

Операцията по туризъм може да бъде намалена и по целия път да се вози, защото не хвърлят горещи термос чай значително по-важни от скоростта на движение.
В спорт режим, максималната скорост на всички 40 mph малкият.

Така че в режим на турне, сегашната ситуация не ме притеснява - няма значение.
В този режим, ZHPS ориентиране на типа нишка също излишно време точки и търсят само "tupnyak" отнема няколко порядъка по-голям от една спирка по пътя.
Единственото нещо, което получава необходимостта да се спре "преди", "след" или "вече" (ако не е изчислено) засади - състезание на легенда.
Тази пролет се опита (и мина много добре)
По принцип, аз съм от предната част на машината е на vezdh \ изходи точно зад.
Толерирано.
Но ако Rola дори секунди след това да, това е неприемливо.

PS: Конска намалена мен лично е по-удобно в тази туристическа може да се постави зад волана на някои нишка Жена необучен шофиране на всички.
Педалите са притиснати в същото време не е необходимо - просто се насочат.
И те не се страхуват и да се насладите и аз съм в състояние да ходи :)

Обяснете - там се увеличи почти непроменен. Т.е. Ти си поставили комплект и ще пътува само във възход, което е по-малко от 20%, а за намален, което е по-малко от почти 3 пъти, да се забрави?

Аха.
И това се увеличава nafik не е необходимо - много голяма атракция е.
Аз не знам как да самурай и Vitara в дупката между 1-во и 2-ри предавките.
Намаляването на автобуса на пълно работно време води до факта, че колата през зимата да отида като цяло вече не е дори плаче.
Когато самураите, че нещо подобно, което е в предавките, а след това тези 20% ще се влоши.
Поради това е необходимо да се напише балансиран с колела.

Изглежда, че просто нереалистично стръмен zhYper който се изкачва от Gauvin
.
Можете ли да offroudnye курсове за шофиране с отворен? И след това някак си не се получи тук, на този 40 km / h, за да обвинявам. Какво в туристическия режим в спорта. Отваряш Тайната е готов да плати за курсовете.

Вие имате абсолютно нищо pod..sh.
Аз глупак и каране не знам как - аз написах стотици пъти.
Отивам _In razy_-бавно, отколкото много от нашите преследване.
Имам приятели в областта, които _srednyaya_ включва линейни 40-50 км раси.
Аз не знам как.

PS: Някак си гледа смешно.
Бях (не мога да си спомня къде) в конкуренция с много по-големи обекти за дестилиране.
Crawl (20-25) на черния път, гърба почива област.
Мис, лети като пистолет.
Завист въздишка, пълзи напред.
Зад обляга направиха някои ураган - имам към другата.
Toyota TR2ya (в Рафа) upiretsya в царевичната нива, а след това на водача прави нещо, той или не видя нещо подобно.
Гледайте напълно луд картина с най-добрите традиции на аутобана: област ще km40-50 (като така нещо dofiga) и задника си почива Kruzak мига полилей, духаше рога и по всякакъв начин показва, че тя от пътя.
И всичко наоколо - гората, грундиране, ями, локви.
Niva накрая го забелязва и сметища, Kruzak отива до точката.
Тогава го попитах колко и езда.
Казва, че пътят е гладък, той минава толкова обикновено 60-70 мили в час.
По това време, за едни и същи.
Само два пъти в бор отлетя, казва той. Не се вписват в ротацията :)
Харесва ми всичко изглеждаше, осъзнах, че това ми - тя е за гъби да лови така.
В спорта, което правя nefik :)

PPS: Между другото, Тойота - беше Kopylov.
Може би знаете това.

Моля, дъвче около Samurai - което означава "летящ".

На движи до линиите на скорости от 80kmch.
Целият маршрут минава повдигнати освен засади.
При намалена скорост на колелата достатъчно, за да уверено и с голям марж не е в навечерието на лебедката.
сняг вече polukolesa The отива на 1-2 увеличава.
Всичко е на boggerah 33h12.5, това, което аз лично се опита или къде са отишли заедно.

Така, че "летящ" - той може да тромава план.
Исках да кажа, че той получава удобна машина (без gimoroya с превключване на предавките), в която всички пречки имат скорост на пренос и с разлика от нагоре и надолу.
Сравня това с: nezubastyh на 33 "джанти няколко пъти съм" сливат "в засада, тъй като първият издигнат не е достатъчно, за да се превърне колелата, а ниската скорост не е достатъчно, за да гума vraeniya отиде да се промъкнат.
Така че, всъщност, което винаги съм искал "широк и диви в блатото, или по-тясна и озъбена".
Сега се опитвам да Симекс, ако не е доволен от една и съща фокус върху ayrokah.

О, между другото, спомням си shilnuyu ситуация, с която съм сега, за да се направи каквото и да е не мога.
Цел: Да се дръпне някой обратно нишката (т.е., аз ще съм назад).
При определяне на наклон \ почвата и т.н. - това е просто нереално.
При ниско, че не може да се разпространява, за да се направи пробив, и по-голяма за издърпване.

О, да натрупам още един намек, че не мога да направя (макар и не по желание) и самурай с по-балансирани гуми и предавки могат.
Ezili ние сме през зимата, попадат в Pukhlyak (за коричка, че ще отида за една и съща - в горната част).
Той падна в Pukhlyak, кецове на пода и Poper див фиша.
Аз паднах poshorkalsya на техните ниски скорости и лебедка като завърти колелото в снега при висока не мога, но с по-бавно се върти достатъчно бързо, за да ме бутнете - само погребан.
В резултат на това една точка, която си спомняте добре, те се 10-15 минути, а ние сме на половин час.

Имам нужда да си купи комплект самурай - Мисля, че някои - 4.16 или 5.14
Колела вероятно ще Симекс 31 + 33 / 12,5 bogger.

Ето, казвам ви, че не мога да кажа нищо (за SIMEX).
И все пак, имайки предвид моя опит за сравняване на същия Goodyear с ayrokami (oochen голяма разлика в мощността есен машина и предават силно предубедени), има голяма вероятност да тесни колела за вас това намаление е прекомерно и воля, а напротив, е по-лошо, отколкото е било както трябва тя е била в караваната на персонала през зимата с кит в razdatke.
Така че тук само за да се опита за себе си.
Малко вероятно е, че някой ви нещо гарантирано да се каже.

Не мога да кажа (за SIMEX).
И все пак, имайки предвид моя опит за сравняване на същия Goodyear с ayrokami (oochen голяма разлика в мощността есен машина и предават силно предубедени), има голяма вероятност да тесни колела за вас това намаление е прекомерно и воля, а напротив, е по-лошо, отколкото е било както трябва тя е била в караваната на персонала през зимата с кит в razdatke.
Така че тук само за да се опита за себе си.
Малко вероятно е, че някой ви нещо гарантирано да се каже.

ясен. така че който е описано Samurai - 6.5 с кит? Или аз нещо погрешно?

__________________
Ескудо '93 "Детска градина" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Скакалец" G13BA MT
Пионер '06 "Bagheera" 4.3 AT