Matiz срещу очите, Перм

От усещания, карах пътник и в двете. В Matiz в една нормална кола, окото на чувствам като задник върху асфалта, страшно и разочароващо.

точно. Matiz вътре изглежда почти повече от външната страна, да се чувстваш там е доста удобно, и много хубава машина. Всичките ми приятели имат такова момиче-любовница тя е доста доволни. Самият аз по едно време да мисля за това как да се възползвам от тази.

но това е за окото на малка стойност, с изключение на не мога да кажа нищо хубаво, не е на автостоп пътници страшно (за мен). колелото дори не се опитва, и не се чувствам като.

Matiz атрактивна, така че след покупката не е необходимо известно време, за да отидете в салона, че ще премахне някои nibudb дреболия, а с OCOG ще трябва да ги дръпнете нервите, и свирете интериора започва след 3000 km от Matiz такова известие и след 10 000 км.
Но тъй като на избрания ВАЗ-11113 (ОКА) цената

и от OCOG ще трябва да ги дръпнете нервите.

Досега само нервите ми се люлееха.

Off: gdenit описват своите впечатления и експлоатация Ока опита през първата година, а след това може би просто ми е толкова лошо, може би просто не е толкова зле. Да, по-скоро като борба garantiynikami.

Мога да кажа, че тези недостатъци Matiz през зимата от коловоз че е много трудно да се измъкнем, нали е имало проблем, а през лятото включването Conder така значително намалява капацитета на вече малки, че машината просто не излиза.
А като цяло готино. особено на фона на ужасната цена на бензин. И в кабината, и може да се счита за интериор, за разлика, IMHO, от Ока, много по-хубав. място - напълно, тъй като може да е в този размер. Пълният пакет с всички звънци и свирки, с пробег 25kkm зима цена в шест kbaksov.

Ока и Matiz - машини от различен технологично ниво, въпреки че те имат много сходен дизайн.

И двете машини са разположени в целия dvizhek акостираха го скоростна кутия и предно предаване. Както предно окачване McPherson, задна - зависим лъч. Схема оформление, както виждаме, е един и същ. Ride в част стабилност и маневреност на пътя е приблизително същата. Но това сходство не свършва.

разлики:
1. Matiz по-дълго междуосие. Не е радикално, но по-дълго. По този начин по-добре надлъжно разположение на пътниците. И допълнителните две задни врати също е плюс. Но от другата страна на Ока просторна - в хола си по-широк.
2. двигателя в Matiz има 3 htsilindrovy (0.8l), и обикновено литров двигател 4-htsilindrovy. Това, съчетано с два вала глава прави машината много по-бързо. Какво е 32 к.с. на половината от 083 на двигателя (0.75) и 53 к.с. на Suzukovskom trehtsilindrovike? Литров обикновено произвежда 64 к.с.
3. пренос на Matiz може да бъде автоматично. Тя се обобщават само с 0.8l двигател, но все пак е факт.
4. Степента на завършеност Matiz отново по-горе. За да може да отнеме още пълни аксесоари електроцентрали, климатик, сервоуправление, ръководител на дялове. Окото на такъв завод не виждам.
5. Във всичко това в Ока цена в три (3) пъти по-ниска от тази, Matiz дори и в най-бедната оборудване. И плаща за всички по-горе недостатъци в сравнение с Matiz.
6. lomuchest. Всичко се разпада рано или късно. Една малка Shmakodyavka съборят много по-често по-големи автомобили - строителство слаб, а товарът е същата като за по-големи превозни средства.

те гарантират (Matiz) се дава още по-голям