маслото в двигателя налягане ВАЗ-2106 нормална стойност и защо тя попада
Аларма панел сигнал
Намалена налягането на маслото в двигателя може значително да намали живота на батерията. И всичко това се дължи на недостатъчно омекотяване на триене на движещите се части. Ето защо, когато първите сигнали на манометъра е необходимо да се опита да поправи проблема.
Най-честите причини, които водят до неприятни последици, са:
- мотор прегряване;
- първоначално ниско масло;
- занижени вискозитет лубрикант;
- запушване масло приемник;
- намаляване недостатъчност клапан;
- ограничаване на износването на лагерите на коляновия вал.
Диагнозата трябва да започне с проверка на температурата в двигателя. Ако се повиши, това означава, че смазката става много лепкава. Вследствие на сензора погрешно открива ниско ниво. собственика на марката на автомобила ВАЗ-2106, са много добре запознати с този проблем.
Ако ниско налягане е причина за това, че е необходимо да се обърне внимание на следния списък с възможните проблеми, които трябва да се определя:
- течащ топлоносител с последващо образуване на въздушни джобове;
- проблеми с охлаждането на сензора, включени в двигателя или от вентилатора;
- неправилно регулиране на запалване;
- запушване на радиатора;
- повишено образуване депозит в горивната камера.
Последното е особено често срещано в колите на вътрешното производство, например, ВАЗ-2106 модел.
Ниско ниво в отводнителните канали oksolem корпус може да възникне поради прекомерно износване на буталните пръстени или изтичане на радиатора. Ако, например, ВАЗ-2106, потокът се елиминира само чрез замяна на картер уплътнението. Влошаване на буталата могат да бъдат идентифицирани от черен дим излизащ от ауспуха. Присъствието му показва необходимостта от механизми за проверка kompressimetre и замяната им с нови.
Как да се определи качеството на използваната авто-химия?
качество грес се определя от неговия вискозитет. Устройството е сантистокса. За всеки автомобилен производител препоръчва неговото оптимално Индексът на вискозитет. За ВАЗ 2106 зимата се препоръчва да се използват oxoil 0W или 5W, а през лятото - 20W и 30W. В случай на съмнение и не съществува възможност на одита трябва да бъдат заменени с лубрикант.
Тази процедура се извършва, както следва:
- След 10 минути след като двигателят е изключен, е необходимо да се отвинти капачката и напълно се отцеди мазнината.
- Завийте запушалка назад и да запълни подходящ продукт.
- Запалете двигателя и го оставете да работи с минимална скорост, в продължение на 2 минути.
- Спрете двигателя и изчакайте 5 минути.
- Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Как мога да разбера какъв вид масло е подходящ? На първо място, следват препоръките на производителя. И на второ място - доверие, добре познат само, добре утвърдени марки.
Масло сензор - проверка контакт
Ако е запушена масло приемника, че е лесно да се разбере защо падът на налягането на лубрикант. Точно към помпата няма да пристигне в достатъчно количество. Когато провала на вентила ситуацията е различна. Тук, за разлика от това, ще се засилят някои байпас oksolem. Причината трябва да се търси чрез последващо отстраняване. Първите проверки дали нормалното състояние на филтъра. В случай на запушване, тя се промива с бензин и поставяне на място. клапан неизправност на автомобил ВАЗ-2106, най-често причинен от недостиг на изворите, които трябва да се промени на нов.
Какво става, ако нивото на маслото светват?
Недостатъчно количество смазка в двигателя може да доведе до увреждане, а оттам и по-големи парични разходи. На пистата в което няма бензиностанции, налягането на маслото падне под критичен параметър - проблемът е сериозен. Какво да се прави? Първо трябва да разбера защо това се е случило.
- Първата стъпка отваря капака, визуална проверка за наличие на пресни мазни петна върху двигателя.
- Необходимо е също така да разгледаме самата машина и проверка на състоянието на картера. Ако се установи, че да протекат, можете да опитате временно да го премахнете сами по себе си с помощта на наличните материали, като част от каучук или кърпа.
- Понякога проблемът се крие във факта, че масления филтър е малко по-затегнати. В този случай, просто да го затегнете на часовниковата стрелка. В този случай, трябва да се вземат предпазни мерки. работи само ръкавици, тъй като температурата на двигателя достига внушителните ценности, и могат лесно да бъдат изгорени.
- Само след 10 минути след спиране, можете да започнете да проверявате нивото на маслото. Извадете пръчката и да го избършете с кърпа. Сега го включете отново, след което премахнете. ниво смазка не трябва да бъде по-ниска от минималната и над максималните стойности, регистрирани на пръчката. Ако oksolem не е достатъчно, просто трябва да го напълни. ВАЗ-2106, както и други автомобили след шофиране 100000 км, тя започва да консумира греста в големи количества. От този натиск и падания.
недостатъчност датчик за налягане също може да бъде обяснение защо при нормално ниво oksolem светлина все още гори.
Видях горяща бутон - акт
по-задълбочена диагностика на двигателя не е възможно без необходимите инструменти и оборудване. Следователно, трябва да се използват услугите на пътна помощ или да получите на самите станции. Може да има да обясни защо нивото на маслото пада.
За извънредни ситуации не се случват, трябва да се извършва редовно превантивни дейности. За автомобил ВАЗ-2106 зададете пробег от 10 хиляди километра, след което трябва да се промени масления филтър.
