Lada Kalina 2 въпроси и отговори - Lada Kalina 2, новата Lada Kalina

Когато това стане нормална Шви?
За производителя не става въпрос за "лепилото на 100 кг Шумков, или не." Тук най-важното - да се справят с източниците на шум и вибрации. Увеличаване на твърдостта на тялото. Провеждане инженерство интериор, така че пластмасовите части възможно най-малки възможности да скърцат. Намаляване на вибрации и шум от системата за задвижване и изпускане. Вземете стабилното и ефективно vibromaterial. На новата Lada Kalina всичко това е направено. Резултат: Според участниците на тест драйв, шум на пътя е доминиран от насрещен вятър, останалата шума "удушен". Работете за подобряване на шума и вибрациите на новата Lada Kalina продължава. И всичко, което е било планирано да се реализира в текущата година.

Защо джанти 15-ти клас не доставят. На 14-ти не е прекалено сладък тя изглежда с угоявали надолу задника.
15-инчови колела ще бъдат. Въпреки това, те са равни в диаметър с 14-инчов, гумен профил е по-малък. Като цяло, целият смисъл на оптична илюзия, характеристиките на визуалното възприятие.

В Viburnum 1 много слаба пред пяна окачване и хрян в седалките. Надявам се, че разработчиците ще вземе предвид и вярна.
Предно окачване, докато обединен с Grantovsky. През втората половина на годината се планира да въведе новите настройки, включително и увеличаване на твърдостта на окачването. Мека пяна - това "трик", "Лада", мека седалка абсорбира шок от пътни нередности. Това шега има известна доза истина. В действителност, ние очакваме да видим други места от нашите доставчици.

Скоростна кутия модифицирана. Кога да чакаме промяната на целия механизъм? Howl съединител предавка в първия Калина просто натискане.
Като се има предвид продължителността на експерименталната работа радикално да се премахне този вой и високата цена на ново технологично оборудване - не до следващата година.

Дръжте въпрос за шумоизолация и като цяло за акустичен комфорт в кабината (скърцане, щурците). Какви промени са вече планирани и за в бъдеще?
Оптимизирана мотор изолация щит, дъно и калниците. Арматурното табло е проектиран по нов начин, в каналите по-малко вероятно да скърца - те хвърлят и "здраво", закотвен. Reliance магистрални рафтове вагон става монолитна. Прилагането на новия подкрепата на силовия агрегат. Прилагането на по-гъвкав духало изпускателната система.

Аз очаквам, че машината, която е най-вече се продава в България и съседните страни, където на български език не е непознат, ще се поставят етикети с името марки и модели в руски език.
Тя лесно - когато българския език и кирилицата ще стане световен основен английски език и латиница. С други думи, в наше време да чака да го няма смисъл.

Странични прозорци и врати тракат?
Не спомена това. ръководство Страничните прозорци са били променени.

Уплътнители за врати (отгоре) с полиращи кърпички, като новите Grants?
Да.

Както и при изпълнение вентилация чрез нови отвори по-горе?
Определено по-добра вентилация.

8 клапанов двигател става по-тих?
Да.

Погледнато снимки NEW Калина с оглед на главата под обектива. Тя ще бъде като опция или това ще зависи от конфигурацията на машината.
Аз считам, че опция. Е бил изоставен, защото оптика с конвенционален рефлектор е не само по-евтино, но и по отношение на характеристиките не е особено ниско linzovannaya светлината на прожекторите.

Каква е твърдостта на усукване на тялото в тези модели, по-специално - на вагона. хечбек.
Body твърдост се е увеличил с укрепването на предната и задната част. Но официално абсолютните цифри не са налични.

Основният въпрос: изграждане на качество и устойчивост на корозия тяло?!
технология монтаж почти непроменена. Но подобрява качеството на компонентите и подобрен дизайн - и от това, на първо място и качеството на автомобила зависи. устойчивост на корозия остава същата, с изключение на това, че прибавя цинк на страничните стени.

Кои от следните проблеми Калина вземе решение за нова машина: 1. Хорн могат да кажат не, той винаги се провали, особено в дъжда. 2. Изтичане антифриз, на всеки шест месеца или една година затягане скоби, пружинни скоби са поставени? 3. Каква е вероятността от провал elektrosteklopodemnikov? Можете промяна на дизайна? 4. За да отворите задната врата трябва да виси назад и да се придържате с пръст? Хората, които не знаят, не могат да го правят. 5. Почеса страна стъклена врата, кадифе лента са нормални? 6. провисване сенниците.

Каква ще бъде от порядъка на двигатели, и колко ще струва най-скромно оборудване? Калина двигател от стария или нещо ново?

Началната цена на новия "Калина" - 324 хиляди рубли. Гамата от двигатели: 21116 (87 к.с. на семейството на мотор "Калина" се появява за първи път), 21126 (98 к.с. е първият "Калина"), 21127 (106 к.с. нов двигател).

Като се има предвид факта, че повечето от компонентите (клетка на тялото, двигател, трансмисия, окачване.) Общо, бих искал да знам какво, в допълнение към които имат различен дизайн и възможности са основните разлики от Калина Калина 2 1 и Grants?

Основните разлики - нов дизайн, нови динамични характеристики, различна гама от двигатели, разширен набор от опции, чисто нов потребителски свойства, чувства, и най-малко още един тип на тялото.

Вентилация и отопление
От една статия от RR
"Един пример - подобряване на отоплението и вентилацията. Основата взети старата схема на разпределение на въздушния поток на арматурното табло и оптимизирани от избора на напречно сечение и форма канали. Какво е интересно, първо проектиран тръбната система, а след това получи задачата да дизайнери да се изгради около таблото. Системата се превърна не само по-ефективно, но и по-тих. Между другото, "Калина" често е критикувана за това, че шумен печка. Муфелни гласът й се провали, по-специално благодарение на новата вентилатора внос. "
Във връзка с този въпрос - Дай фен на същата или предишната Калина?
За субсидии и нови Калина - нова отоплителна и вентилационна система, новият доставчик - "Visteon" вместо "Panasonic". WP пише всичко е вярно.

Има ли някакви разлики в системата за разпределение на въздуха в безвъзмездни помощи и Калина 2
От една статия от RR
"Запазване за модернизация са помогнали и платформени решения. Например, една нова система канал споменато по-горе първоначално е бил предназначен за "Grants", но с едно око към "Калина" (я Единственият друг център отдушник). "
Така че в Калина 2 и ги същите субсидии? Има ли някакви данни, както по-висока ефективност на тази система в сравнение с предишния?
вентилационните отвори Централните са различни, и го показва. Ефективността на новата система е по-добре изразява не в брой, но в усещанията. Тя е по-тих, по-мощен, по-приятен за работа.

задно стъкло
(Ръчен стъкло) отидете на отвори от едната до другата страна с плашеща мащаб. Дали това се елиминира при Калина 2?
Все още не сме тествали серийни ръчни прозорците, защото само освободен версия на "лукс", където задните електрически прозорци.

пластмаса
на зареждане тапицерия, первази, странични врати - ниско качество. Бързо надраска. Както е случаят с довършителни материали в новите автомобили?
Scratch не се опита. Ние не сме варвари. Е, ние не знаем как да се развали колата нарочно, за разлика от журналисти. По принцип всяко пластмаса надраскани, това не е стомана. Въпреки стомана нулата твърде голям ум не е необходимо.

седалки
Променена механизъм за промяна на облегалките на предните седалки (стръмен попада дълго и трудно)?
предишния механизъм. Чао.

Дали са промените настройката задните облегалки на седалките (след сгъването да се определи в оригинална позиция те са имали по няколко пъти от трипер на душата) брави / фабрика.
Фиксатори стар, но е затворен за първи път.

Според сензор интериор температура.
На Калина 1, че не работи правилно поради архаичния структура - бръмчене на мотора на в тавана осветителни щамове салон, както и контрол на температурата алгоритъм е много досадно: тази на "студено" да "топлина" krutilki фурната първо трябва да бъдат преведени на максимум, а след това той се завърта в обратна посока да се опита да се намали температурата на желаната стойност.
Чувал съм, че на чуждестранни коли отдавна температурни датчици са монтирани на изхода на тръбата - има няма движещи се части, реагира бързо и тихо. Както е случаят с този в Калина 2?
Сензорът на конзолата. В допълнение, усъвършенствана система за климата приема отчитанията дори и с слънчева радиация сензор, който се намира на наслагването на арматурното табло.

климатик
На Калина 1 (1.6 8 клетки.) Когато климатика е включен има рязък скок и пада на мощността на двигателя. На W-областта на чуждестранни автомобили и осигурява изглаждане на климатика, а по време на недостатъците на сцепление и завърши своето изключване, която има положителен ефект както върху решетка колата и комфорт. Ще настройка / алгоритъм на климатика 2 до Калина?
Двигателите в новата Kalina достатъчно мощен. са наблюдавани Усвояване на оборота по време на изпитателния диск.

ECU
често се проваля заради спукан система нагревател. Някой беше разумно да го премести под клавиатурата за пътническа седалка, някой дойде в парите. В тази връзка, ако мястото за блок се променя с новата кола?
ECU прехвърлени към щита на двигателя.

светлини
Смяна на лампичките в Грант - клас! в Калина 1 - беда! Как е в новия Калина?
Като първият "Калина" - това е необходимо да се премахне фенера.

багажник
външната пластмасова лента, която служи като дръжка има много нестабилна монтиране - в резултат на прекъсване. Създаване на нови, за да се намали натоварването наведнъж сложи клетката ядки в процес камерни винт дупки (които са ги измислили - това е необходимо да се направи непрекъснато леене) - след това да се живее. дали възелът е завършен?
Покрийте по-масивен и електрическа брава (за вариант версия) ви позволява да не се правят усилия си при отваряне на багажника.

капака на багажника се затваря с трясък - ако не направи усилие ще бъде затворен само за първото кликване. И отваря dohlopyvaem, придружаващ го с ръка. По мое мнение, тя определя един грозен замък. Дали той заменя - за отваряне и затваряне може да бъде плавно и вкусно?
На теста е кръст. Леко движение на пръста, няма да се затвори, но отвратителна рева в колапс там. По-скоро, необходимата здравина.

PPC дело
Той прекъсна през първата зима. Изкуствена кожа, от която е пришита много лошо, много съобразени случай без да се отчита продължителността на на лоста се движи в крайните положения, капака на рамка и поради това постоянно изскача от приемащия дупката. то се е променило?
Променена. Изкуствена кожа по-добре.

Притежателите обувка рафт
Тя е изработена от пластмаса. Поради липса на гъвкавост на moroze- отрязани през първата зима. Заменен с найлонови връзки (шпионирал на фокус). Взимам 4 години - всичко е ОК! Това взети под внимание?
Частично. Люк - пластмаса вагони - връзки.

Прах и вода
поради отсъствието на втория уплътненията на вратите схема на пропастта между тях и крило / тяло стои след дъжд - водата след снега - снега, след шофиране по черен път - на прах. Аз гледам на другите коли - във всички тези места чисти. Ще втория кръг?
Не. За съжаление, това второ тяло контур не е било предвидено първоначално, както и промяната на този проект - много скъпо решение.

казанчето
Това не е приложен правилно. Той постоянно се трие в дясното крило, а вече разкъсана го боя. За да се преодолее този някой да препоръча спрежение място поставили парче от камерата или други подобни. Pictures. Направи си сам или фабрика е предвидено нещо?
На поточната линия въведена подложки ...

покрив
независимо дали са включени в стандартното оборудване? Kalinu1 гъвкав човек винаги се показва с "ски" на покрива, а след това се оказа, че тези машини не идват от поточната линия.
Wagon с релси на покрива в базата данни.

Регулиране на височината на колелото
Тя изисква много огромни усилия. В другата кола може да се направи дори и в движение с един пръст (Разбирам, че това е невъзможно - просто като пример). дали възелът е завършен?
Всичко е все още.

Право на задната врата
Калин и Грант има малко застой / или нерегулиран замък. Ако другите врати затварят лесно, след като затвори вратата в същото усилие, тя се затваря само за първото кликване.
Затова е необходимо да се коригира ключалката.

Увеличаването на тялото скованост?
При движение по скърцане селски път врата в отворите
Повишена. Разходката по черен път - на вратата не скърца.

Мога ли да получа защитна подложка на задната броня?
Дъното има една черна точка.

таг стартиране на цена бране на 13 хиляди рубли. Това е "тежко". В този случай, за разлика от "стандартен" версия на същия в новата Kalina има електрическа енергия, въздушна възглавница, 14-инчови алуминиеви джанти и т.н. Цена етикет "лукс" е нараснал заедно с появата на нови възможности, които в същото Калината не е бил. Така че всичко е в нормални граници. И потребителят е свободен да избере каквото си иска, и за всеки човек "решаващ фактор" си, индивидуално.