Концепцията и последици от урбанизацията - на околната среда и опазването на природата

3. Замърсяване на въздуха в градовете.

4. Използването на усъвършенствани и алтернативни горива.

5. Алтернативни видове транспорт.

6. Замърсяване на водата в градските райони.

7. Ефект на урбанизация в животни.

В 3 - 1 до п-ти .. д. градът се появява в Египет, Месопотамия, Сирия, Индия, Мала Азия, Китай, в гръко-римския свят, голяма роля се играе от Атина, Рим, Картаген. Укрепване на процеса на урбанизация в XIX век, е довело до увеличаване на концентрацията на населението в градовете, което стана възможно благодарение на развитието на промишлеността, развитието на транспорта и комуникациите, медицината и др

На сегашния етап на урбанизация, се наблюдава тенденция за увеличаване на концентрацията на населението в големите градове. Специално място в този процес отнема растежа на градовете - "милионери".

урбанизация има две страни, или "фази". В първата "фаза" е натрупване на икономически и културен потенциал на обществото, в големите градски центрове, което създава условия за формирането на по-високите постижения и проби от материални и духовни дейности. Във втората "фаза" на тези постижения са разработени от други, не от централните градовете и селските райони, което от своя страна дава нов тласък за изграждане на капацитета на основните центрове.

процес урбанизация е спонтанно. В големите градове стават особено остър проблем на безработица, престъпност, гета и т.н. са образувани

Един от най-важните характеристики на градския живот е човешкото желание за постоянно актуализиране на информация и контакти в областта на професионалната му дейност, култура, лична комуникация и т.н.

1. Повишаването на гъстотата на населението.

2. В по-големите градове 15% намалена слънчасване (количеството слънчева енергия).

3. Броят на утаяване.

4. Броят на мъгла (30% през лятото и зимата, 100%).

5. повишена честота на инфекциозни заболявания.

6. увеличаване на честотата на рак.

7. натрупване на твърди отпадъци.

8. замърсяването на въздуха в градовете.

9. Замърсяване на водата в градските райони.

10. Намаляване на броя на животните, растенията.

чистотата на въздуха проблем не е нещо ново. Тя възниква с появата на промишлеността и транспорта, с въглища, а след това петрол. В продължение на близо два века, въздушният димът беше от местен характер. Дим и сажди сравнително рядко растение, фабрика и локомотив тръба почти напълно разпръснати на голяма площ. Въпреки това, бърз растеж и широко разпространена промишлеността и транспорта през ХХ век е довело до това увеличение на обема и токсичността на емисиите, които вече не могат да "разтварят" в атмосферата в безвредни за околната среда и правата на концентрациите.

Големите градове са центровете на индустрията, които се използват широко от автомобилния транспорт. И както знаете, и индустрията, както и автомобили отделят газове град, бързо влошаващата се ситуация на околната среда.

Основните причини за трудната ситуация на околната среда в града се дължи на действието на моторни превозни средства, както следва:

· Липса на подходящ контрол в предприятията на съответствие с нормите на държавните стандарти за превозни средства токсичност и дим отработени газове;

· Освободете оловен автомобилен бензин, не позволяват да се елиминира емисиите на оловни съединения и използване на катализатори;

· Лош контрол върху качеството на моторните горива, продадени;

· Недостатъчно внимание към двигателя за превод на по-малко токсични горива;

· Влизане на територията на град тежкотоварни камиони;

· Липса на адекватна регулаторна рамка, нисък икономически ефект на механизъм за управление на околната среда за околната среда в областта на транспорта.

В много страни, по-строги изисквания за отработените газове от моторни превозни средства. През последните 20 години, европейските стандарти за въглеродни окиси са намалени 20 пъти, въглеводороди и азотни оксиди - 17 пъти.

В момента се работи за намаляване на количеството на горивото изгаря в двигателя, автомобили трансфер газ и алкохол, за да се намалят вредните емисии, създаване на електрически работен без емисии. Въпреки това, зареждане на батериите на тези превозни средства трябва да се изразходва електрическа енергия, произведена от термични или ядрени централи с подходящ замърсяване.

Ако сложите всичко на съществуващата днес в света на автомобили броня до броня, те ще направят лентата в 4 милиона. Км, от които 100 пъти, можете да наслагвате по света, по екватора.

Азотни оксиди и въглеводороди, съдържащи се в изгорелите газове на превозни средства. Лек автомобил абсорбира от атмосферата всяка година средно 20-30 тона кислород и 1000 кг отделя въглероден окис, азотни оксиди, 30 кг и 100 кг различни въглеводороди. Такъв не може - често срещано явление над Лондон, Париж, Лос Анджелис, Ню Йорк и други градове на Европа и Америка. Според неговите физиологични ефекти върху човешкото тяло, те да предизвика дразнене на очите и гърлото, изключително опасни за дихателната и кръвоносната система, а често са причина за преждевременна смърт на жителите на градовете с увредено здраве. В Лондон през 1952 г. поради замърсяване натрупани във въздуха (предимно SO2 от изгарянето на съдържащи сяра степени на въглища и мазут), които убити повече от 4000 души.

Modern промишленото производство не само замърсява атмосферата газове и твърди частици, но и на топлинната емисия на електромагнитни полета, ултравиолетов, инфрачервен, топлинното излъчване и други физически фактори. Най-често срещаният тип на физическо въздействие върху атмосферата в градовете и големите градове е шумът, генериран по време на експлоатацията на превозни средства, оборудване за производство и местни предприятия, вентилационни и газови турбини, реактивен самолет по време на излитане и кацане. Големината на звуковите налягания се измерва и се нормализира в децибели (ПБ). Нивото на шума от 20-30 децибела (листа, шумолене, разговор, малък трафик) практически безвреден за хората, е естествен фонов шум. При хората, една и съща, живеещи и работещи в трудни акустична среда (80 db или повече), има признаци на промени в функционалното състояние на централната нервна и сърдечно-съдовата система. Такива условия включват: метрото (

90db), работата на трошачка (

100db), автомобилната рог (

110 db), работната реактивния двигател (

120db), силна музика (

4.Primenenie uluchshennyhi алтернативни горива

Подобряване на състоянието на околната среда в областта на автомобилния транспорт допринася да се забрани използването на оловен бензин. Освен токсичност тетраетил оловен бензин бързо деактивира отработен газ каталитични преобразуватели поради обгръща олово повърхност катализатор.

Алтернативни заместители на бензин може да бъде естествен и изкуствен произход. При нормални условия те могат да бъдат в течността (етанол, метанол) или газообразни (пропан, бутан, коксови газове и генериране на водород) състояние. Преференциално използване като моторно гориво за шосеен транспорт на втечнен нефтен газ (GOS) и сгъстен природен газ (SHG) се дължи на факта, че те имат физикохимичните свойства, подобни на бензин. Тя изисква само малка модификация на проектирането на двигателя и позволява равностоен труд на два вида гориво.

В някои страни се използват като гориво синтетични алкохоли: метанол или метанол и етанол - етилов алкохол.

Метанолът се получава от въглища, шисти, дърво. Той е малко по-тежък гориво, както и консумацията на енергия на своите 2 пъти по-малко. Като се започне от чист метанол, особено през зимата, е трудно. Според някои, метанол подобрява корозия на метала, особено в присъствието на вода. В момента, цената на метанол над стойността на бензина. Метанол важно качество е, че отработените газове в 2 - 3 пъти по-малко токсични компоненти, отколкото при използване на бензин. Метанолът се използва като бензин добавка в количество от 5 - 30%. Концентрацията на въглероден окис в отработените газове се намалява с 14-72%. Метан - бензин до известна степен намалява характеристиките на мощността на двигателя. Но трябва да се има предвид, че добавяне на метанол, например в количество от 15%, повишава октановото число на сместа от 88 до 95,8. С подходяща промяна на двигателя, за да се повиши степента на сгъстяване е възможно да се получи дори икономии в потреблението на гориво. Като недостатъци на сместа като гориво, имайте предвид своята склонност към разслояване, особено когато се удари със смес от вода и при ниски температури. Метанолът е токсичен.

Етанол има консумация на енергия от 25 - 30% по-висока и следователно изисква пропорционално по-малко обемист резервоар за гориво. Екологични характеристики, подобни на етанол, метанол. В работещи двигатели на етанол в изгорелите газове, все още произвежда по-малко въглеводород. Въпреки това, в духа на продуктите на горенето да съдържа изцяло нова атмосфера замърсители, включително формалдехид.

Използването на газообразни горива като смес от пропан и бутан за намаляване на празен ход въглероден окис 4 пъти, и в експлоатация 10 пъти. Днес, няколко стотин хиляди такива превозни средства, се експлоатират в света. Обратно през 1970 г., Япония имаше около 300 хиляди коли на газ гориво, в Италия - 500 хил.

В нашата страна и в няколко други страни, проведено проучване на използването на природен газ като автомобилно гориво. В този случай токсичност на отработените газове намалява: CO - 2 - 4 пъти; NO - 1.2 - 2 пъти. Световните запаси от природен газ около два пъти по петролни резерви в света. Природният газ се използва като гориво за около една четвърт от един милион автомобили в Италия, Канада и Нова Зеландия. Основният недостатък на този вид гориво - неловкост на газова бутилка. Той се намира само на около 5 пъти обема на резервоара за бензин за еквивалентното пробег.

Идеален гориво от гледна точка на опазването на околната среда е водород. но тя е много по-скъпо в сравнение с бензина. Сериозни технически и икономически проблем е и поставянето на водород в колата и все още не са намерили надежден и икономичен начин за използване на водорода.

А сериозна алтернатива на леки автомобили и автобуси може да стане превозни средства Maglev. Основните предимства на тези средства с позицията на околната среда - няма замърсяване на въздуха и почти безшумен. Висока скорост и плавност (липса на удари и вибрации) подсказва, че този вид транспорт ще получи широко разпространена във всички видове съобщения: градски, крайградски и международни.

Експерти смятат, че в XXI век въз основа на широко приложение на свръхпроводниците са създадени тиха, безопасна Maglev влак, който ще бъде в състояние да се конкурират успешно в скоростта на самолета. "Magnitoplanov", построена през първите експериментални проби през 1988. Вагони японски magnitoplana тежат около 17 тона, а са предназначени за 44 пътници. Максималната скорост на влака от 400 км / ч. Друг "magnitoplan" е създадена в Германия. Тя се нарича "transrepid". Капацитет на автомобила, който тежи около 100 тона, - 96 лица. На km максималната скорост на запис 40, както е показано в тестовете - 400 km / h. Уест германското правителство реши да започне "transrepida" операция в края на XX - началото на XXI век.

От гледна точка на тенденциите за развитие на защита на околната среда, транспорта на са както следва:

· Железници напълно прехвърлени на електрическа енергия;

· Автобусите за градски транспорт заменени тролейбуси и трамваи мълчат;

· Автомобили в градовете или слънчеви превозни средства ще бъдат заменени с електрически автомобили.

През 90-те години на ХХ антропогенно замърсяване на природните води век тя се превърна в глобален характер и значително намали наличните операционни ресурси на прясна вода на Земята.

Основните източници на замърсяване са промишлени и битови отпадъчни води, оттока от областта на почвата, съдържаща различни агрохимикали. Допълнителна вода замърсители най-опасното са феноли, нефт и нефтопродукти, тежки метали, радионуклеиди, пестициди и други органични токсини, биогенни органични, наситени бактерии, торове и т.н. Общата маса на главния антропогенни замърсители хидросферата достигне 15 млрд. Тона годишно.

Максималното натоварване от най-големите речни басейни като потреблението на вода, както и на замърсяването се пада на Волга, Днепър, Дунав и Рейн в Европа; Урал, Miass, Iset, Tobol в Урал; Ганг, Жълтата река Яндзъ и в Азия; Река Сейнт Лорънс, Колорадо и Мисисипи в САЩ.

Промени в рН на водната среда в резултат на замърсяване има отрицателно въздействие върху организми. В сладководни езера и реки, рН на водата обикновено е 6-7, организмите са пригодени точно на това ниво. Промяна на реакционната вода всичко при една рН единица в сравнение с оптимални резултати в повечето случаи на стрес, и често до смърт на организми. Окисляването на езерата и реките се отразява на сухоземни животни, тъй като много птици и животни са част от хранителната верига, като се започне от водните екосистеми.

Ново канализация, особено непречистени или недостатъчно лекува, има отрицателно влияние върху колоездене на органични вещества във водата, са застрашени от инфекциозни заболявания, по-специално хора.

През последните години, е имало опасност от замърсяване на океаните и моретата води на радиоактивни отпадъци, пестициди. Пестициди и други вредни вещества, особено на агрохимикали, под влияние на течения разпространи доста бързо. Те се намират в различни части на Балтийско море, Северно, Ирландско море, Бискайския залив, край западния бряг на Англия, Исландия, Португалия, Испания. Това има отрицателно въздействие върху живите организми, особено на рибните запаси. Все по-замърсен море от промишлени отпадъци и отпадъчни води, съдържащи голямо количество органични отпадъци. Често играе ролята на реката продължава канализация и да вземат по-голямата част на отпадъците в морето. По този начин, на крайбрежните държави на Северно море всяка година го хвърлят около 20 000 тона течни и твърди отпадъци. В момента, в Северно море, известен на 10 постоянни места "депо" отпадъци. Отпадъчни води в капана на моретата, отчасти се отлагат на дъното в скъсен, но те също така да унищожи голяма част от живите организми, особено страдат планктон. Той поразява всички повърхностни замърсители - повърхностно активни вещества, масла, масло филм и т.н. Въпреки това, проблемите, свързани със замърсяването на моретата и океаните, остават нерешени. Смята се, че до края на ХХ век от общата маса на замърсителите освободен във водата на моретата и океаните да се покачва в сравнение с началото на 80-те години на 1,5 - 3 пъти.

Намаляване на по-голямата част от видове живи организми, свързани с включването на всички и повечето от териториите в активни икономически дейности: да обработват нивите, които да проправят пътища, разширяване на територията на градовете.

Урбанизация биосферата често е благоприятно, например, плъхове, мишки, къща врабчета, врани, гълъби, някои пещери паяци, домашни мухи, молци и т.н.

Безпокойство за съкращаване и пълно унищожаване на много видове не е пресилено. От началото на XVII до края на ХХ век 68 вида бозайници са изчезнали от Земята, 130 вида птици, 28 вида влечуги, 6 вида риби и 6 вида земноводни.

екологични превозни средства Разрешаване на проблеми изисква значителни финансови ресурси, за да откриете, че в производството на растения в момента е практически невъзможно. Следователно, трябва да се създаде и управлява икономическите механизми, които насърчават закупуването и експлоатацията на екологични превозни средства, за мобилизиране на средства за тяхното производство.

За да реши проблемите на екологичната безопасност в автомобилния транспорт в автомобилната промишленост, автомобилостроенето, Автомобили, висока проходимост, моторни технически училища и колежи, организирани обучения по опазване на околната среда и рационално използване на природните ресурси. Програма за обучение в тази специалност включва изучаването на дисциплини като "Индустриален Екология", "Мониторинг на замърсяването на околната среда", "Екологичен безопасност на автомобилния транспорт", "Оценка на въздействието върху околната среда" и др.

1. Прохоров AM Голяма съветска енциклопедия. - трето издание. - М., 1977 - T.27. - с. 72-74.