Kia Sportage SL

Обикновено случаят с вина и настаняване е така: числото, което е върху номера на страна член на тялото (същият като VIN) броят на етикета от страната на предния пътник е на българските вина. Редица под седалката отново предния пътник е VIN не е български. Редица двигателя, както е на снимката по-долу.

Kia Sportage SL

Ако това оборудване не променя компонентите на персонала и електрическата схема на автомобила, няма да бъдат засегнати. Във всеки гаранционен сервиз станция случай трябва да докаже, че е настъпило увреждане дължащо се на създаването на допълнително оборудване.

1. На самата машина:
визуална проверка за увреждане на боята (дори ако се гледа в навечерието), за предпочитане през деня;
питам menegera лист Препродажби, трябва да има запис на това, което правят, и които по специфичен начин;
отваряне на капака, виж (за предпочитане най-много, трябва да има парче мека кърпа размер кърпичка) ниво на маслото на двигателя (от нивопоказателя), течните нива в резервоарите на охладителната система, Хидравличен волан, спирачките и съединителя (маркировките на резервоара, те полупрозрачни) , Говорете за това, че течността е малък, тъй като студеният - потоп;
пренапише машинното отделение;
Качвай се в колата, стартиране на двигателя, проверка на работата на съединителя, скоростния лост, за да работи, когато натиснат докрай съединителя, движи напред и назад;
затягане на ръчната спирачка, опитайте се да се премести в 1-ва предавка, машината трябва да остане на мястото си или на двигателя, за да се забави;
изкара обратно до 1 м, е изпълнено без огъване масла и други течности на земята пред машината .;
се определят чрез включване шайба операция прозорец, чистачка отпред и отзад, готварска печка, kondeya, включете светлините, размерите, включете, включете аварийно банда;
проверка на радиото (желания от вас диск);
пренапише VIN-код (от лявата страна на горната част на арматурното табло, от външни погледи през предното стъкло на дъното вляво);
отваряне на задната врата, се уверете, че има всички са вътре пластмасови люкове (в смисъл на лигавицата);
проучи вътрешността на щети на тапицерия, таван, не замърсява околната среда и т.н. Всички седалки трябва да са в пластмасов капак (в някои салони покрива отстранен в рамките Препродажби);
проверите наличността инструмент (balonnik, кука, крик, ключ 10, отвертка), резервна гума, декоративни тасове, ако не стои на колелата;
проверка на луфта между тялото и врата (имаше един случай на намален клирънс, което води до напречната боя и ремонт в гаранция).
допълнително в салона за menegerom документацията.

2. В салона:
Попитай за дар или отстъпки (налични тепиха, набор шофьор, комплект зимни гуми и така нататък, или подходяща отстъпка);
трябва да издаде на ръцете на TCP, инструкции за работа (балансова), книгата на услугата, акта на приемане и предаване на превозното средство (което е защо ние трябва първо да разгледа колата и след това да подпише този много гръмка фраза), два екземпляра. договор за покупко-продажба (по един за регистрация на КАТ), платени в брой заповед (заповед, ако се плати частично) с размера на плащанията трябва да издаде заверено копие от митническата декларация (тя може да бъде за цялата игра машини, т.е. листа 6-8 но тя трябва задължително да бъдат тези, закупуване на машина, трябва да се отбележи, например маркер);
в книгата на услугата трябва да остави на пресата в картата за регистрация (страница 3) и Препродажби на билетите (от ляво на страница 9).
Трябва да се даде гаранция, по радиото;
транзитен номер (за шофиране в друг град, ако е необходимо);
да се пребори с всички предложения за инсталирането на килими и други малки неща, защото всичко може да се направи много по-евтино, отколкото в салона.

Тук, може би, и всичко, и след това щастливо пътуване, и не забравяйте да се спре от най-близката бензиностанция, бензин в резервоара е почти там.

По този въпрос има няколко мнения.

И на тези възгледи са под определен оправдание за своите противници и привърженици. За да направите неща, 0 или не - частна афера на всеки собственик на новия си автомобил. Но има едно "но". В продължение на много запитвания и иска всеки, който има 100% доверие и не е в състояние да разберете какъв вид масло наводнени в колата от фабриката.

  • A / C - климатик - балсам,
  • ABS - антиблокираща система - антиблокираща система,
  • ATAS - Алармена система - система против кражба,
  • (F) с РВД - (Full) AUTO КОНТРОЛ НА ТЕМПЕРАТУРАТА - контрол на климата,
  • DLC - Data конектор връзка - конектор за обслужване компютър (скенер)
  • DRL - Дневни бягаш от LIGHT - дневни светлини,
  • ECM - електронен контрол МОДУЛ - електронен блок за управление (на двигателя)
  • I / P - арматурното табло - (свободно) на арматурното табло - табло,
  • БДС - за бордова диагностика - на борда самодиагностика,
  • RKE - REMOTE KEY (СИСТЕМА ЗА ВЛИЗАНЕ) - (умишлено) системата за дистанционно управление (брави)
  • SDM - ИЗСЛЕДВАНИЯ ДИАГНОСТИКА МОДУЛ - системата за контрол на въздушна възглавница (може и да греша)
  • TCM - Transmission Control МОДУЛ - автоматична система за контрол.

Опции, както обикновено, няколко (в степента на "тежестта"):

вятър - не може да се лекува;
различно налягане в предните колела - да помпа / podspustit до позицията на 210 кРа;
не прави "сходство колапс", т.е. неправилен реглаж на ходова - в услуга на корекцията;
брак в предните колонки (случаите са били) - в експлоатация да се замени.

За измерване на налягането и помпата трябва да е "студен", т.е. имащ температура на околната среда, гума.

Ето един цитат от сайта MICHELIN:

С други думи, "горещи" автобус трябва да има налягане от 240 кРа.

  1. счупен балансиране на колела, печати отскочи там, например;
  2. зима може да nabitsya сняг колело, между капака и диска, е необходимо да се почисти или да го стопи, че е възможно да се измие лятото, съответно, или дали някой път мръсотия спазва;
  3. различни налягането на гумите, но идеята първо ще се усети дърпа на една страна, а не да бие;
  4. клинични случаи, почти невъзможно да се бързо "самолечение". За лекаря.

ABS, изпълняват функциите си въз основа на ъгловата скорост на въртене на колелата, така че да работи. Въпреки това, спирачни динамика, в сравнение със стандартната гума, промяна разбира се.