Какво е балансиране на колела autoremka а - ремонт на автомобили

балансиране на колела - задължителен компонент в процеса на поддръжка на превозни средства.

Всеки знае, че гумите се влоши поради гума износване или поради деформация на диска. Дисбалансът на задните колела се вижда много по-малко, отколкото в предната част, а това, от своя страна, може да доведе до неравномерно износване каучук.

В допълнение, се изисква балансиране за безопасно и удобно движение на превозното средство, но може би най-важното е, че тази процедура дава - да се намали тежестта върху всички движещи се елементи на автомобила, които обрат и това е проблемът.

Балансиране нужда да тренирате редовно.

Как е балансирането

Балансиране се извършва по следния начин: пречистване на събраните гумата се изпраща на специална машина, която е центрирана с помощта на конус. На следващо място, задайте параметрите на компютъра и идентифицира колелото, когато липсата на теглото на товара.
От един вид или друг вид диск натоварване зависи - отпечатани (за гласове и ковани дискове) и универсални лепящи се тежести. Трябва да се отбележи, че печатната товарен предимство в много случаи, по-специално - в студения сезон, тъй като, в резултат на промени в температурата, подпорни характеристиките на самозалепващи ленти са отслабени.

Как може да сте сигурни, че балансирането се извършва правилно? тежести на колелата трябва да бъдат монтирани с външния и вътрешния ръб (задаване на товара не може да бъде директно върху фасадата на диска). Възможна балансиране и с помощта на всички само един товар, но това е доста трудна процедура, тя се използва рядко. Ако се окачват на теглото на товара е голям, че е необходимо да се търси основната причина за неправилното балансиране.

Балансиране на системата "Haveka"

Според системата "Haveka" дисбаланса на колела с дискове, изработени от стомана - плюс или минус 5 грама в две посоки, а ако лети джанти - три грама, съответно.

Същността на балансиране на колела на "Haveka" е, че подравняването на двойно колело се извършва на всички устройства (стомана, лята, кована). В този случай, първоначалната подравняването на конуса прави централния отвор на диска, а финалът - осигуряване на щанда за балансиране диск специален фланец адаптер, който е подобен на болтове машина хъб.

балансиране на колела може да се извърши и чрез други методи, като например "довършителни работи." За тази балансираща метод използва специална апаратура за извършването на статистическо балансиране на целия възел (главината, дискът спирачка и колело). Тегло на печати, който измерва дисбаланса единица - не повече от 15 грама. Трябва да се отбележи, че когато балансиране kolesadapterom HAWEKA, е необходимо крайното салдо.