Избирателната активност във врата

Стрела врата станции - тази посещаемост място област, свързваща пътеки между тях и паркове, както и с по-голямата, засмукването и пътя, свързващ пътеки за локомотиви. За да се врата от станциите могат да бъдат съседни железопътни релси необичайно.

Дизайн ключове вратовете влияе трафик станции. Следователно стрелки врата обикновено се проектира така, че те могат да бъдат едновременно изпълнява като много операции, тъй като броят на обекти, включително основни и изпускателните пътеки. В същото време по основните пътища да бъдат инсталирани в минимален брой ключове.

В (фиг. 1) показва пример на проста врата стрелка станция, в които, освен основните пътища I и II, и R8 са отработени железопътната необичайно. Дизайнът на гърлото позволява да изпълнява едновременно четири операции: изпрати влака в А до път II или 4, като влака от А до пътя I или 3, взето с общо ползване начин по пътя 5 или 7 и изпълнява работата на маневрени за начините товарен двор 9 и 11 с помощта на засмукване до 8.

Фиг. 1 - Схема на стрелка станция гърлото

Дизайн вратовете квартални, пътнически, сортиране и товарни станции зависят от броя на съседни линии, сумата на главницата, управлението и изпускателната система и, в допълнение, имат свои собствени характеристики, присъщи на всеки вид станция и в зависимост от естеството на работата (тези функции са посочени в съответната глава). Въпреки това, във всички случаи, стрелката на врата трябва да осигури необходимите комуникационни пътеки и паркове, и по този начин да бъде компактен, т. Е. Вземете до възможно най-малко дължина. За да се съкрати продължителността на приемните врата и заминаване паркове, най-големите станции вместо обикновени преводи и прости конвенции се прилагат, когато е уместно, да се преодолеят трансфери и напречни конгреси.

Когато електрифициране на въздушните пътища са оформени от стоманени стрелките контактните конвергенция на стрелки. За да се запази въздушните стрелките в правилната позиция, той се закрепва към държачите, които са поставени върху напречни носачи гъвкави или специални подпори. За да се намали броят на опорите в областта на шията, е необходимо посещаемост идентични марки, предвидени, доколкото е възможно в привеждането в съответствие; (. Фигура 2) и при което разстоянието от прехвърлянето на центрове на мястото на закрепване не трябва да превишава 1/11 за прехвърляне марка - 7.5 m, степен 1/9 - 1/6 6 m и марката - 3,5 м.

Най-благоприятни условия за преминаване на пантографа Gunner напречни стрелки и сляпа пресичане създаден със скоби, поставени върху техните центрове; позволено отклонение на не повече от 2 м.