Хрониките на радио - как да се подобри звука на аудио пълно работно време някои практически съвети

Когато собственикът на добре звучащи домашна аудио система прекарва много време зад волана, а след това рано или късно, обърнете внимание на аудио персонал в колата си. И той стига до извода, че автомобилен slukavil, обещавайки му добър звук, но понякога дори и опитен обещават някои известни указателни табели. Standard въпрос, който възниква тук - "Това, което може да се направи, за да shtatka обикновено звучи?"
Терминът "нормален звук", който обикновено се разбира нещо свое. За някои, това е достатъчно просто да се увеличи предлагането на ненарушена обем, и някой се опитва да се доближи до дома си от висок клас (опции «dolbit Normalno», съжалявам, не искам да се вижда). Въпреки това, принципите на дома в колата все още не работи. Като минимум, защото акустичните свойства на вътрешността на автомобила напълно различни от тези на стаята. И колони, колкото има и никой тук, а говорителите са разпръснати на "място, където има там и сложи". За акустичен дизайн за тях и не са направили нищо, за да се каже - ролята му се играе от елементите на дизайна на автомобилите. Като цяло, "домашна работа" няма нищо общо.

Често търговци някак свързват качеството на аудио системата с броя на говорителите в нея

Следователно, между другото, и усещането сред злите езици твърдят, че колата High End - е абсурдно, както и изграждане на кола аудио система с най-висок клас, който не е по принцип е възможно. Аз лично този подход не е много подобно, добре, аз не обичам да прекарвам в колата два-три часа на ден, застанал в градско движение, докато слушате само само едно радио. И аз мисля, че не съм единствената. Така че, ние ще търсим други решения, без домашни любимци. И, както показва практиката, такива решения suschestvuyut.Navernoe, че би било погрешно да се отърват всичко в една статия. Обяснете наведнъж всички нюанси на изграждането на звука в колата - това е нещо от областта на "квантовата физика в орехова черупка". Но избере правилната посока, за да направят правилния първата стъпка към добър звук - това е може би половината от битката. От тогава и нека да започнем.

Не бих казал, че всички редовни системи звучат лоши. Има много интересно и наистина красиво звучене. Но, за съжаление, с един голям недостатък - ужасно стойност

Първото нещо, което трябва да се реши, и че в действителност, ние трябва да. Ако искате да се направи системата наистина висок клас, във всеки случай, с прости средства не трябва да се обърне на въпроса изчерпателно и да се подготвят за приличен финансов инфузия. Ако задачата да се изравнят по звука на mnogokilobaksovymi домашни системи не е необходимо, може да се приближи на етапи. Но в кой момент да спре - това е задължение на всички. Да започнем с един прост.

първо ниво. звукоизолация

Да, това е първата точка на всеки ъпгрейд стандартен аудио система. Искате ли да слушате музика - на първо място се отървете от излишните звуци. Между другото, това не е толкова много за шум от трета страна като туристически автомобили. Вижте дома колона. Здрав корпус, лишен от обертонове. Звук излъчва само това, което трябва да излъчва звук, но това не трябва да бъде - пази неразделна. Сега да разгледаме къде и как да настроите високоговорителите и всяка кола, която е на корпуса за него. Най-често тя е свързана с някои от най-метален панел, а в най-лошия случай изобщо върху пластмасата отрежете. А тялото на тази "колона" - една врата или някакъв каросерия ниша. Калай и само. Между другото, в буквалния смисъл на думата.
Най-лесният начин за подобряване на акустичните условия на високоговорителите работят и да се отърве от нежеланите резонанси и други метални оттенъци - използвайте за гасене на вибрации материали. Те обикновено са направени на базата на битум, каучук, често с някои допълнения. Тяхната основна функция - висок вътрешен вискозитет. По принцип този лист материали, но нищо не пречи на използването и вискозен замазка.

Обработка гасене на вибрации материали елиминира метални нюанси и подобрява условията на работа комплект високоговорители

За намаляване на вибрациите материали са по-тежки и по-трудно работят по-ефективно, но с тях, както и да работят по-трудно, така че не всички майстори на тяхната любов. С тези, които е по-тънък и по-лек, по-лесно да се работи, но от тях, както и ефектът не е толкова висока. Optimum обикновено е някъде по средата.
Всички видове светлина пяна и влакнести материали могат да се считат само по желание, те работят малко по-различно, и усвояването на металната вибрациите специален ефект.

Второ ниво. Замяна на редовните говорители

Тук трябва да бъдат много внимателни. Това е още една област с наклон, с очите си не затворени работят. Това ъпгрейд опция е приложима не винаги. Ако замените говорителите сам и оставете всичко останало, което не е фактът, че "пее" на системата. Освен това, в някои случаи, резултатът може да не е напълно отрицателен. Създадена аудио дори само по себе си, както и ниската класа, но всичко съвпадащи помежду си и балансиран. Това е особено вярно на маркови системи.

Ясно е, че звуковата система - не е приоритет елемент в дизайна на колата, но понякога служителите как да инсталирате говорители просто изненадваща. Снимката - щатен говорител BMW, което е определено само с вътрешната страна на тапицерията и покрита с леко яке

Ниво три. Надграждане без замяна редовен единица главата

Ако всички тези "цветя" с лектори, които се чувстват не са сериозни, че е време да преминем към "Бери" - да се отрази на укрепване на системата. Основната задача, която трябва да бъде решен в този случай - къде да се вземат некоригираните линия сигнал, от който да започне да се изгради нова система за звук.
Всъщност, точно така че ще го намеря никъде. И не един размер подходящ за всички автомобили тук просто не във всеки случай ще трябва да се обърнат към специалисти, които се специализират в "отчета за автомобили гласове. В крайна сметка, всичко се свежда до четири варианта.

Първият вариант - на "изтегляне" линия сигнал от вътрешността на електронен блок за. В продължение на много модели, този процес, между другото, добре развита и сравнително малкия размер на главата си единица придобива опашка с RCA конектори върху задната страна.

В много единици на главата, за да се получи линейна сигнал е лесно. Понякога, обаче, той е слаб, а не да се вдигне намеса по пътя към усилвател, че е необходимо да се добавят малко продукция буфер. Но опитен майстор не предизвиква особено затруднение

Вторият вариант е да се използва, когато няма възможност да донесе "lineyniki". В този случай, ние ще оставим силата на системата на пълно работно време, силно се отлепи от персонала на динамиката и централата на резултатите от дейността си към входа на нов усилвател. Единственото изискване за последното - е наличието на така наречените входове на високо равнище.
входове от високо ниво - функция изключителен кар аудио а, у дома, за да се свързват една власт след друг едва ли някой ще дойде на ум. Машината е необходима мярка, и дори ако е технически, не е много елегантен, но смисъла на това е все още там. В крайна сметка, на стандартния усилвател ще бъде свързан вече не е с ниско съпротивление говорители. Неговите изходните етапи ще работят в съвсем друг режим, с по-ниски токове, така че качеството на сигнала ще бъде малко по-различно. Във всеки случай, можете да получите на звука по-добре, отколкото е било в държавата.
Но този вариант също не винаги е приложимо. Едва горе I споменава, че умишлено корекция сигнал се въвежда в много системи. В този случай просто нека "крива" сигнал от усилвателя към новия персонал няма смисъл. И ако редовната система като цяло с усилване на канал, тук дори кривата на сигнала не е намерен - само една честота "резитба".
В такива случаи - третото изпълнение. с цифров процесор като AUDISON бит Един, AUDISON бит Десет, Helix DSP и т. н. Чипът тези устройства е, че те може да се сгъва от тези отделни честотни парчета на първоначалния аудио сигнал за отстраняване на корекция (или по-скоро да се коригира сигнала "в обратна посока "), и тук е реконструиран сигнал вече е изпратен на новия усилвател. В опитни ръце, между другото, е доста ефективна нещо.

Обикновено, автомобилни процесори конфигурирани лаптоп или таблет

И четвърти вариант е приложим за машини, в които системата за пълен работен ден е изградена с помощта на НАЙ-автобус (Media Oriented Systems транспорт). Там, между другото, сега мнозина. НАЙ структура функция е, че всички устройства (източник, усилватели, дисплеи, превключватели и др) комбинирани единен цифров автобус, на която данните, които се движат по пръстена. И да вземе нещо от такава система не може прехвърлянето на данни е прекъсната и всичко просто спира да работи.
Въпреки привидната на пръв поглед, сложността е всъщност тази версия е един от най-удобния за инсталирането на новата система. Всичко, което трябва - това е най-адаптер. Той е включен в най-пръстена като друго устройство, което изважда от автобуса дигиталния аудио сигнал и го извежда до нас "на сребърен поднос" - както обикновено SPDIF.

Ако стандартен аудио система използва най-автобус, използването на адаптера осигурява SPDIF без хирургическа намеса в основното устройство или окабеляване

И тогава можем да правим с нея каквото си сърце желае - от икономични решения "CPU + усилвател в един пакет» (MD.Lab AM-60.6DSP, AUDISON Prima AP8.9 малко, Helix P SIX DSP, и т.н.) и да екстравагантни системи и друго външно КПР zamorochkami меломани.

четвъртото ниво. Пълен подмяна на вашата фабрика система

Има ситуации, когато не е доволен не само стандартната звукова система, но също така и на функционалността на устройство. В този случай, мисълта за негов заместник са особено дразнещи. Но това не винаги е възможно да се направи малка сила.

Първоначално това беше установено, Honda главата единица интегриран в таблото. С необичайно панел може да се създаде нова глава единица стандарт DIN размер

На първо място се вгледате внимателно в това, което е основното устройство. Ако тя има свой собствен дисплей, както и всички аудио контролите не са свързани с други системи на превозното средство (климатичен контрол, бордови компютър и т.н.), а след това най-вероятно можете спокойно да се раздвижи, докато останалата част от системата ще остане незасегната.
Да предположим, че оригиналното формата и размера на персонала GU не сте объркани. На първо място, сега е много алтернативни уредби, които са достъпни за конкретни марки автомобили и стоят в панел на базата на ПИН-до-пинов - седалки и конектори са едни и същи. Освен това, можете да използвате полето за адаптер, за да настроите 1DIN на устройството по подразбиране или 2DIN размер и адаптор със стандартен жак в стандарт ISO. Те се произвеждат от много производители, така че изберете правилния комплект обикновено не е трудно. В краен случай, в митници решения също не е бил отменен.

Ако главата единица се определя много стандартни функции, замяната му - една много трудна задача, има просто решение не е на всяка кола. На снимката -komplekt Alpine, предназначени специално за Mercedes

Но ако номиналната "главата" се комбинира с другите системи на превозното, вече по-трудно. Не е фактът, че колата си има алтернатива основното устройство. В този случай подходът ще бъде различен, и вероятно скъпо.

Това Макинтош става ръководител на нова аудио система, специално направен за него монтажна рамка. От системата на персонала само главата единица наляво, сега служи като втори източник на значимост

Но има и друг вариант. Той изглежда доста екстравагантно, но понякога това е единственият начин да се организира колата е наистина високо качество на аудио източник - е да оставите уреда главата непроменен и да постанови второто. След това тя се превръща в основна система и аудио системата е изработена от него. Персоналът се движи с главната роля в системата и става един допълнителен - нейните резултати са свързани с AUX-IN на нова единица на главата.