Грешки и ремонти корема със собствените си ръце
Грешки и ремонти ABS ръце - нещо, което може да се коригира, и себе си, без да автосервиз. Почти всички съвременни моторни превозни средства са надарени със система срещу блокиране на колелата. Това изисква ABS диагностика упражняват редовно. След като по време на движение, ABS и ESP стабилизиране система се провали, на загубата на контрол, след като колата. Това може да доведе до извънредна ситуация.
В съответствие с това той трябва да бъде време, за да поправите счупен единица.
Грешки и ремонти ABS с ръцете си
Тази система се състои от три компонента: има колела сензори, електронни и хидравлични управляващи устройства. В цех третира главно от скоростта на колело датчик неизправност, окабеляване, блок за управление. Само на гарата може да се определи точно вина.
ABS система се счита за достоверни, то е в състояние на дълъг експлоатационен период. Пази от нараняване електронни компоненти, за това има специални релета, предпазители.
По принцип се прекъсне колесни датчици, те са разположени около въртящите се компоненти на главина, semiaxes. Всякакви замърсители в главина носещ значителна реакция може да бъде причина за проблема в системата.
Не е необходимо за ремонт на ABS. Ние можем да се премахне само датчиците на колелата, да ги инсталирате. Оборудване намира в кормилната глезена и по оста на задния мост.
Грешки и ремонти ABS с ръцете си - процедурата по отстраняване, датчиците се извършва по този начин:
- изключете от контакт;
- отстраняване на колелото;
- изключете кабела на сензора, прикрепете нова.
Грешки и ремонти ABS с ръцете си
Ние трябва да помним, че в ABS функционалност неща влияят на напрежението, които се образуват между клемите на акумулатора. Ако напрежението е по-малко от 10,5 V, електронния блок за управление се изключва системата за безопасност. Реле пожарна безопасност при големи колебания, внезапно "скокове" на напрежението.
За да се избегне подобна ситуация, трябва да следвате простите правила:
- когато двигателят не изключва електрическите съединители;
- Не трябва да започне "двигател" от външната страна на батерията (за предпочитане колата си не предвижда това);
- следи състоянието на контактите на генератора;
- преди и заваръчните трябва да бъде изключен от електронен блок окабеляване;
- по време на колите картината не се нагрява над 85 градуса в продължение на 2 часа.
Преди началото на смяната на спирачната течност трябва да е акумулатор на налягане, което е налично в хидравличен блок ABS, обезвреди. Изпълнете тази, като натиснете неколкократно натискане на спирачния педал, когато запалването е изключено. С изключване на запалването ще се пуска на помпата в хидравличния блок. Ако системата депресира се разлее течност веднага.
Този блог бе прочетена от 4756 души. Прочетете го и вие!