Големият изследовател на Нежин

Юрий Lisyanskii път пуснал от Китай Англия денонощна

Адмирал Иван Kruzenshtern спомняте от училище много. Фенове на бард запомня струни Александра Gorodnitskogo "под северния вятър наред, под южните небе синьо / Sails Again" Kruzenshtern "шум над главата ми." Това - на платноходка, кръстен на известния български адмирал, направена първата руска обиколка. Но, за съжаление, не всеки си спомня, че известната експедиция с Ivanom Fedorovichem Kruzenshternom (платноход "Надежда") извършва и родом от град Нежин malobolgarskogo провинция Киев Юрий Фьодорович Lisyansky (платноход "Нева").

Три пъти Lisyansky е първият: той за първи път в българското отиване и връщане на знамето, за първи път отидох на канала от Кронщат до руския Америка (до 1867 бе за България, а след това, за съжаление, се продава в САЩ), открита за първи път на необитаем остров в централната част на Тихия океан. Като цяло, на картата на света Lisiansky име се споменава 8 пъти: в негова чест наречен залив, полуостров, протока, реката и нос на брега на Северна Америка в областта на Архипелаг Александър, той открива един от островите на хавайски архипелаг, подводен планина в Охотско море и полуостров на северния бряг Охотско море!

Карта покрити с маршрут обиколка Kruzenstern и Lisiansky

Родно място на българския моряк и пътешественик, Юрий Лисянски през 1773 в провинция Киев, семейният свещеник, протойерей Nezhinskaya Църква на Св Йоанна Bogoslova. Grez на морето от детството на момчето бе изпратен обратно в 1783 да учат в Морската Cadet Корпуса, където става приятел с Kruzenshtern, на същата възраст като нея. В 13 години, завършил е началото на втория списък на жилища, Lisyansky записани мичман на фрегата 32-пистолет "Podrazhislav", който е бил член на Балтийско ескадра на адмирал Самюъл Грег. Фрегатата по време на Руско-шведската война от 1788-1790 години на 15-годишния мичман участва в няколко военноморски битки: Hogland, както и Eland и Ревел.

През 1789 е назначен за да оправдае служители, а през 1793 е изпратен вече лейтенант до Балтийско флота като доброволец сред първите 16 морски офицери в Англия, където той тренира в продължение на 4 години, а дори са участвали в Кралския военноморски флот битки срещу републиканския Франция (разграничава себе си по време на залавянето на френската фрегата "Елизабет", беше ранен), той се бори с пиратите във водите на Северна Америка.

Паметник на Юрий Лисянски Нижин

Lisyansky пътува до Съединените щати, във Филаделфия се срещна с първия американски президент Джордж Вашингтон, американският кораб беше в Западна Индия, където в началото на 1795 почти умира от жълта треска, придружена от британските конвои край бреговете на Южна Африка и Индия, наблюдава и описва острова Света Елена, ethnographically учи колониално селище в Южна Африка и много географски характеристики.

Покупка на кораби в Англия през есента на 1802 извършена лейтенант Lisyansky (заедно с капитана на кораба Razumov). Придобити 16-пистолет платноход "Леандър" с водоизместимост 450 тона е преименуван на "Надежда" (команда назначен лейтенант Kruzenshtern) и писта разположени 14-пистолет "Темза" (370 тона) - в "Нева" (лейтенант Lisyansky) ,

Платноход "Нева" и "Надежда"

Половин век след hydrographer на експедицията Николай Ivashintsov нарича Kruzenshtern обучение и Lisyansky кораби и екипи, за да пътуват модел. Въпреки това, през първата тежка буря трагедията предотвратена само смелостта и уменията на българските моряци. Кораби трябваше отново да силикон в пристанището на Фалмут в Ламанша.

Експерти отбелязват, че нито един от морските народи натегната океаните пред българските, не е установено, че се отвори български изследователи Lisyansky и Kruzenshtern: никой преди тях са описани екваториалните течения.

Музей оформление на писта разположени "Нева"

По искане на областния управител на българските селища в Америка Александра Баранова Lisyansky отиде на Александър архипелаг да предостави военна помощ на анти-тлингит индианците. Моряците помогнаха жителите на руски Америка, за да защитят своите села срещу атаки, участвали в изграждането на крепостта на Ню Архангел (ситка), проведени научни наблюдения и хидрографски работа.

Трябва да се отбележи, че описанията на много пътувания по целия свят, модерни западноевропейски навигатори, са събрани в един тон обикновено арогантно презрение към "дивата природа", която европейците считат неизмеримо по-долу го расово. Погледнато по такъв начин, разбира се, изразена в брой актове на насилие и грабежи на местното местното население, което е толкова известен, като на испански и португалски конквистадори. Известният английски мореплавател Джеймс Кук е убит по време на една от тези сблъсъци. Но нищо подобно не се е случило по време на българските световни турнета! Lisyansky Kruzenshtern и подал благороден пример за хуманизъм български обиколка други пътници. "Разбира се - той пише по-късно Фьодор Litke, изправени пред съпротивата на местните жители на острова Senyavin - бихме могли да държат диваците на почтително разстояние от нас. За това е един начин - да ги накара да се чувстват силата на нашите огнестрелни оръжия. Но тези неща означава чест Аз съм твърде болен и е готов да даде по-добро удоволствие да стъпи на отворения контакт на земята, а не да си купите е удоволствие с цената на кръв. "

Остров Lisiansky. Хавайски име - Papaapoho

Kruzenshtern на остров Света Елена научих за войната с Франция и България, от страх да не се среща с врага, той пристъпва към родината си около Британските острови със спирки в Копенхаген.

Lisyansky още взе решение за нон-стоп преминаване в Англия, вярвайки, че "такова смело начинание ще ни донесе голяма чест; защото дори един-единствен моряк, като нас, не смееше да такова дълго пътуване, без да ходя никъде за почивка. Ние бяхме в състояние да докаже на света, че ние заслужаваме пълното доверие, че ние сме предвидили. " За първи път в световната история на мореплаването кораб за 142 дни (изненадващо кратък период от време по време!) При липсата на пристанища и места за паркиране преодоля 13,923 мили от бреговете на Китай, за да английския Портсмут, където публиката възторжено приветства Lisiansky екипаж.

Kruzenshtern и Lisyansky сред местните жители

По време на пътуванията Lisyansky събира лична колекция: прибори, дрехи, оръжия, както и черупки, парчета лава, корал, скални отломъци от островите в Тихия океан, Северна Америка, Бразилия. Всичко това се превърна в собственост на Българското географско дружество. Плувен Kruzenshtern и Lisiansky бе признат географски и научни постижение. Той бе хвърлен медал с надпис: "За едно пътешествие около света 1803-1806". Резултатите от експедицията бяха обобщени в големи географски произведения Kruzenshtern и Lisiansky и природни учени Григори Langsdorf, Ioganna Kaspera Horner, Vilgelma Gotliba Tilesius и др.

Модерен фрегата "Надежда"

Периодът на кампанията Lisyansky доведе астрономически определяне на географската ширина и дължина точки посетили и наблюдава океански течения; Той не само коригира неточностите в описанието на потока, съставен от Кук, Ванкувър и други, но също така (заедно с Kruzenshtern) отвори mezhpassatnye противоток в Атлантическия и Тихия океан, е географско описание на много острови, богата колекция и обширен материал на етнографията. Lisyansky коригиран множество грешки в морските описания и карти.

Така че, на първо място в историята на българския военноморски флот обиколка завършен пълен триумф, което се дължи в немалка степен необикновени личности командири Kruzenshtern и Lisiansky чиято връзка - приятелство и доверие - решително допринесоха за успеха на делото.

Lisiansky роля в първия руски обиколката бе да се похвали, позициониране и съвременни данни. Изследователи от Военноморската академия през 1949 г., са установили, че от 1095 дни на плуване само 375 дни корабите вървяха нагоре, а другата 720 "Нева" прекара сам. Кораб Lisiansky на 45083 мили 25801миля пътуване се състоя самостоятелно. Тя е безопасно да се каже, че sloops "Надежда" и "Нева", проведени по същество две почти независими пътешествия по света.

Icebreaker "Юрий Лисянски" в пристанището на системния регистър, София

В годините 1807-1808 Lisyansky продължават да служат на кораби на Балтийския флот, командван кораба "Концепция на Св Ана", "Emgeyten" и един отряд от 9 кораби на Балтийския флот. Той взе участие във въоръжени действия срещу Англия и Швеция. През 1809 г. той получава чин капитан I ранг и доживотна пенсия, единственото средство за препитание.

Tomb Yuriya Lisyanskogo в некропола на Александър Невски лавра

Вярно казват, че доброто дърво дава добри плодове. Син на военен командир-krugosvetchika Платон Lisyansky (1820-1900) се издига до ранга на адмирал, е навигатор, адютант вицеадмирал Андрей Лазарев (1849) и вицеадмирал Великия херцог Константин Николаевич (1853). Той е хуманист и основен благодетел: основан сиропиталище в чест на св. Княз Mihaila Chernigovskogo в София и други укрития.

Анджелина Демянюк, "Една Роден край"