Двигателят с вътрешно горене и електрически - RC Общият - радиоуправляеми коли, бусове, мнения

Преди всяко avtomodelistov в началото на пътя си поставя въпроса: какво да изберат - двигателят с вътрешно горене или електрически? Освен това, могат да се променят предпочитанията, а човекът, който някога е бил твърд поддръжник на двигателя с вътрешно горене може да се промени изведнъж места на влака, както и обратното. Това е вечният въпрос и тема за holivara, защото не може да се каже - това е по-добре, това е личен въпрос. Съвсем наскоро, моделът с двигателя ясно спечели в този спор - електрическите системи са или твърде скъпи или твърде слаби. С появата на безчеткови електродвигатели и литиево-полимерна батерия електрически модели силно лансиран ICE, ако не е, че се мести в челните места. Така че можете да направите разумна първоначален избор, помислете за характеристиките на всеки един от видовете модели, а вие наистина да реши, че за вас е плюс, но това недостатък.

Реве и пуши като истински едно: от една страна, това anturazhnye и много като него, а от друга - може би недоволството с другите.

От само себе си доста тих, но не мълчи. На практика не пречат на другите, но не предизвика особено ентусиазирани мнения.

тунинг на двигателя не изисква специални умения, трябва постоянно да се коригира на двигателя при смяна на времето.

Електрическият двигател работи еднакво добре при всякакви метеорологични условия и не се нуждае от конфигуриране.

Стартиране на двигателя изисква специална обработка. Това ли е за стартиране на двигателя не мога дори само мъки.

Електродвигателят е включена и винаги бързо.

Първоначалната инвестиция е по-малко от електрически, но тогава ще трябва да си купите доста скъпо гориво.

В допълнение към модела, който искате да си купите само за няколко доста скъпи батерии и зарядно устройство специално за тях, но след това за дълго време, почти без никакви разходи.

Двигател ограничен ресурс и се измерва в десетки часа. Вероятност за постепенно износване и изземване поради неправилна експлоатация.

Безчетков мотор е почти вечен, но е желателно да се промени лагерите понякога. Въпреки това, слабото място - скъп контролер, който може да бъде бързо и изведнъж да изгори.

Моделът е постоянно покрита със слой от масло се смесва с прах и замърсяване, дължащо се на присъствието на масло в отработените газове.

Влакът е мръсен само, ако го искате.

Сгушен в рамките на няколко секунди, ако останете без гориво.

Подмяна на батерията, изисква една-две минути.

Необходимо е да се носят бутилка с горивото и топлината на свещ. Ако моделът не е pulstarterom (dorgalkoy), или пък rotostarter трамплин.

Необходимо е да се извърши няколко батерии и / или зарядно устройство.

езда време зависи само от размера присъства в запасите от гориво. Тя е само на пръв поглед. В действителност, в модела на двигателя с вътрешно горене има на борда на батерията за силова електроника, батерията на светлината на свещи и батерия в rotostartere или ракетната площадка. Всички те трябва да бъдат периодично презареди.

езда време, зависи от броя на наличните заредени батерии. Ако има източник на захранване за зарядното устройство, можете да презаредите батериите и да се вози по-дълго.

Докато не свърши горивото в резервоара, моделът върви еднакво добре.

Тя се разрежда, и най-накрая става ясно, че моделът ще по-лошо.

Модели с размера на двигателя на по-малко от 1/10 - рядкост.