Домашна LED светлина върху мотора от три вата водена

Velothi продължи.
Налице е велосипед генератор център в предното колело и стандартна лампа с лампа-халоген.
Необходимо е да го удобен пълнител LED светлина се направи, като по този начин генерира втулка произвежда около 3 вата
Идеята се реализира със 100%, описание и снимки по-долу.

Моторът е закупен със стандартна лампа с 6 волта galogenki, а лампата е изключен бутон, премахване и носят обтегнатите терминали.

LED фенер е най-малко 8 пъти по-ефективен.

Електрическа част импровизирана лампа се състои от:
-бутон
-LED шофьор
-LED
-кондензатор

малък тип бутон "ключ", за да 3A (3A SPST Али), струва около $ 0,1 на акция, когато купувате от 10 бр. Бутон тонизира входа на водача и се извършва - чрез включване на задната светлина.
тип Driver гнездо лампа MR16. (MR16 шофьор Али), цената от около $ 0.5.
Генераторът произвежда втулка вдлъбнатина, в който водачът вече има диод мост. От разпояване на водача контактни щифтове са запоени кабели до бутона и LED. Избрах шофьора да 600mA, ако използвате 1W LED за водача и за предпочитане при 300-240mA.
Шофьор върви надолу, тя започва да се даде на 600mA LED от около 5 волта.
Аз nameryal на генератора максимална 7V и 0.5A, което приблизително съответства на етикета на W. на ръкав 3
LED е бил купен за големи пари бързо, тъй като търговците на дребно Али и офлайн постоянно продаваме е ** т, но позира за 3W светодиоди 0,5-1W малки.
Тези изследвания са показали при приблизително 3.7V - 0,7A. Може ли някой да посъветва за реални нормални светодиоди 3W, тези малки пътища.
Индикаторът на звездата е 20 мм, обективът е подходящ.
Кондензаторът е спойка паралелни светодиоди за намаляване на трептенето генератор дава втулка вдлъбнатина.

Като чета сам в интернет, беше решено да се изгради от квадратни алуминиеви профили.

Жилища - квадрат на 25 * 25 mm, дебелина на стената от 1,5 мм.
Cut 60 mm профил, аз пробит отвор D18mm.
Дупката получава ТИР ивици на обектива, прегледайте това вече е направено по Muska.
На оптиката имат страничен, тя е центрирана и се провежда през отвор в корпуса.
Вътрешността струва LED, е подкрепена от двойка алуминиеви плочи с термична паста. Те поддържат LED и леща, и да предоставя топлинна енергия.

В края изглед тялото на снимка podsobranny - лещата, светодиода в термалната смазка, алуминиеви дистанционните елементи.

В отвора, пробит в квадратен профил пристъпи тренировка, като краят на тренировка пробити през него. За да затворите ненужните откриването и закрепване на фенера, нарязани на две парчета двадесетмилиметра ъгъл, те са свързани с фенер в винтовете М3 за тях като фенер, монтиран на велосипед.
В горния край е затворен капачка лампа на разпенено PVC, залепени краища Разтопете и надеждност, на корицата е фиксирана с винтове.
фенер затворен долен край на една и съща шапка с бутон остана на лепило.

Първо спойка електротехник, както на снимката по-горе, проверих - всичко работи. После започна да събира - нищо не ми идва в, мястото е много малък. Аз трябваше да се промени кондензатор да 1000mF 470mF, да съкрати проводниците, спойка на шофьора на един бутон, всички много задника.

Фенер широк пълнител. Feature TIR оптика (kolimatornoy), които няма ясна точка за достъп и странични запълва, като dalnoboev тип С8. Не кръг осветен палачинка като linzovikov. В kolimatorov светъл център, по-далеч от центъра, толкова по-малко яркостта. Много скоро - отражател на "портокалова кора", а след това на границата гореща точка на рефлектор и зачервяването по-остър. Този обектив накъдрена, която се простира кръгова модел на светлина размножаване в овала, пътят се осветява по-широка и по-малко светлина лети в вакуум.
Приблизителната формата на лъча може да се види на снимката.

След като инсталирате разкрие функции - когато се върти колелото на ръка лампа не свети, и бясно да мига, монтаж на кондензатора е помогнал малко. Лампа с нажежаема лампа, също примигна, но не са имали време спирала крушка толкова бързо променя състоянието си, да мига при ниски скорости са по-гладка. LED мига като строб. Но ние не можем да видим всеки по пътя или върху протектора на гумата при скорост над минимума за реалните тестове мига. Тя се проявява само при скорост от около 5-7 км-ч, т.е. скоростта на ходене. Lantern светлината на широки и достатъчно ярки за скоростите на 15-25 км-ч в града, че е достатъчно. Автоматично светва при шофиране, при стоп светлина на разстояние, батериите не са необходими.
лампа за отопление, не се вижда. Може да се захранва от 5 до 15 волта (може би повече), полярността не е важно.


От минуси може да се отбележи, че втулка генератор създава съпротивление при търкаляне непрекъснато по-силен като товарът е включен.
На ползите - без батерии, малък размер.

Смятам да купя 4 Добави към любими Преглед хареса 27 45