Диагностика на системите за смазване на автомобили, всички гаражи

Ключов показател при проверка на смазочната система е колата налягането на маслото в линията. Когато експлоатация двигател след нейното начало и топло налягане течност трябва да бъде:

не по-малко от 50 кРа, ако коляновия вал има минимална честота;
не по-ниска 340- 450 кРа, ако коляновия вал има номинална скорост.

Ето защо, преди диагностика на система за смазване, че е желателно да се запознаят с коляновия вал. Загубата на налягането на маслото в основната линия може да доведе до сериозно увреждане на авточасти, дори когато двигателят работи кратко.

Контрол на течността под налягане трябва да е постоянна. За да изпълните този тест, можете да използвате сигналните светлини, светва при стартиране на двигателя. Въпреки това, най-добрият начин да се провери габарит масло налягането в тръбопровода е, тъй като работата на контролните светлини понякога може да е информационен като ги впишат от системата или от изхода от системата на предпазителя. Докато проверявате налягането на маслото с помощта на електрически крушки трябва да се знае, че трябва да се вдигне след стартиране на двигателя.

Имайте предвид, че на празен ход на устройството може да се управлява непрекъснато или в импулсивен режим. Подобна операция не е знак за ремонт на системата за смазване. тъй като всяка от поведение е описано стандарти изпълнение.

Диагностика на система за автомобил смазване: контрол на нивото на маслото в картера

С рязък спад на налягането на маслото по време на транспорт трябва да бъде спряно. След заглушаване на двигателя се препоръчва за проверка на нивото на маслото. Може да разгледате и експлоатацията на контактите на веригата. Възможно е, че не е ниско ниво на масло, както и в съответния енкодер. За да го тестват, както и за диагностика на маслената помпа, най-добре е да се свържете с експертите, тъй като тези произведения са свързани с отстраняването на сензора и да променят позицията на коляновия вал. Ако получите дупка на масло струйни потоци, тогава можем да говорим за датчика за налягането на маслото се заменя. По принцип, ако устройството е в начина, по който, в този случай, моторното превозно средство може да се стартира и да отидете до най-близкия сервизен център, който се занимава с обслужване смазване. Ако течност от дупката не означава, после продължи да се движи не може - необходимото налягане в системата не грес.

Контролът върху системата за смазване на работа на превозното средство: препоръки

Част от системен контрол (за предпочитане преди всяко пътуване) за система за смазване трябва да се извършва в следните области:

визуална проверка на нивото на течността в картера през masloizmeritelya;
навременна подмяна на течност (масло качество може да бъде оценено от специалист за своя цвят и прозрачността по време на източване на течности от сондата).