Премахване на фурната Matiz
сметки често не стрелят по печката Matiz. Това действие се извършва обикновено в случая е установено изтичане на радиатора или вентилатора е счупен. Но също така и чисти въздуховоди е свързана с премахването на нагревателя.
През лятото, малко хора мислят за печката, обикновено само за зимата всичко си спомням. В горещия сезон има случаи, когато шофьорите са просто задръстени радиатора, ако само е имало изтичане. Но по-добре, разбира се, да се извърши цялостен ремонт в комфортна среда, а не в desyatigradusny замръзване. Ако намерите теч, трябва незабавно да започне да се ремонт, не се отложи за утре.
Както при повечето модерни автомобили Matiz фурна включва основно тяло, в което радиатор, вентилатор и няколко прегради. От главното звено са въздуховоди на водача, пътника на предната седалка и краката на пътниците отзад. Премахване на фурната - това е процес, който отнема време, тъй като е необходимо да се разглобява таблото и целия лайнер parpriza, изключете всички бутоните за управление.
Премахване на отопление охладителя
Първото нещо, което да направите, е да се отцеди антифриза в охладителната система или антифриз. Когато изливате е необходимо да се отвори фурната клапан, така че течността е напълно изчезнал от радиатор нагревателя. Следващата стъпка - за прекъсване на батерията. В края на краищата, трябва да изключите окабеляване са много, така че вероятността от късо съединение.
След това премахнете всички тапицерия от арматурното табло, изключете ви предпази от елементите и да ги премахнете от страната, така че да не се повреди по време на ремонт. Сега отворете предния капак и извадете двете тръби, идващи от охладителната система в кабината. Дялът, монтиран в задната част, трябва да е свободен да отиде в салона. Това е достатъчно, за да се окаже натиск върху него.
В този процес, ще попречи на компютъра, така че е най-добре да се отмени. Прекъсване на проводниците не трябва да се определят основните малко място за удобство на него. След снимките на скобата с нагревателя и да развийте четирите монтажните болтове. Сега можете да премахнете цялата ушна мида, изключете допълнителните приспособления и извършва подмяна на радиатора. Настройте по обратния ред. Гледайте внимателно, за да свържете правилно всички конектори.
Да се отървем от тапите в охладителната система
Сега, когато всичко се събира, е необходимо да се свържете батерията и се изсипва антифриз в системата. Имайте предвид, че при попълване на печката вентил трябва да е отворен, радиатора е пълна с течност. Напълнете антифриз до правилното ниво и винтова капачка на резервоара. Сега ние стартиране на двигателя и се затопли. Веднага след като температурата ще бъде набран, нивото на антифриз ще намалее.
Ако е необходимо, допълнете течността в резервоара. охладителната система за течове, работещи под налягане. Поради това е достатъчно, за да се затопли двигателя и план при температура от около 90 градуса. Всички въздушни джобове оставят 5-7 минути работа. За възможно най-голяма прецизност ръка (носете ръкавици само) prozhat връзки. Така ще можете да експулсира всички въздуха по-бързо.