Диагностика на МЗХ (МЗХ сензор)

отговори на:
Що се отнася до AA160 типа на МЗХ (вж. Маркировката върху тялото му). Приложимост за други - трябва да се провери по електронната поща. схема.
Контакти - залепени гледат конектора на десния първите, напуснали - пети. Петият контакт обикновено не са свързани (в старите модели с МЗХ AA190 става въпрос отделна верига вътре МЗХ, позволява да се регулира на СО, в по-новите модели се изключват).
1. Уверете се, че първият конектора крак, вкл. Запалване идва> 10V. Той е захранван МЗХ. Ако напрежението е по-ниска, в МЗХ не се докосна още, търсейки проблеми в електротехниката. 2. Във всеки случай, ние виждаме, че на третия крак конектор (схема 20 ECU отива на крака) по отношение на корпуса - нула при всякакви условия по ехо Мот, при стартиране. запалване, при работещ двигател. 3. В крак на сигнала конектор (4 писта, на схемата е да ECU 5 крак) ние измерваме напрежение по отношение на корпуса на свързания сензор (игла на конектора). Запалване. но на шофиране. още не са пуснати 0-0,3 V. Move. и да започне да работи по х / х 0.8-1.2V. Ако не - тогава най-вероятно МЗХ труп. chudit 4.Ubezhdaemsya, който е на МЗХ, а не ECU - етапа на trudnovosproizvodimy дома. Сервирайте върху крака на сигнала (4 писта конектор) за волта, стартиране на двигателя от х / х, отпадане на предварителното грешка (което не винаги е възможно да се "ръчно") - и се уверете, че грешката не гори, а х / х всичко става много по-гладка ,

Имате ли въпроси? Поставете я на форума # 33;

Ново във форума

Последни публикации в блога

В блога Няма мнения