Детонация - гориво - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Детонация - гориво
Детонация на гориво в двигателите се дължи на преждевременно запалване - газ се запалва преди запалителна свещ дава. Буталото компресира смес за бързо горене, в резултат на което нараства силно налягане, често над тази, при която двигателят е предназначена. Резултатът е хит в стените на цилиндъра и горивни камери, стискане масло от буталните пръстени и клапани, и в относително кратък период от време, моторът се провали; Освен всичко това, мощността на двигателя спада. Много детона теории, предложени по това време, все още не се обясняват всички явления, и, в съгласие с някои моменти, които не са потвърдени от други. [1]
Детонация на гориво - двигател с вътрешно горене с неговата скорост на пламъка е около 100 пъти по-голяма от време на нормалното горене. Признаци на детонация изгаряне на гориво в двигателя са характерни рязане на метал отбележи цилиндри, двигател разклащане, опушен изпускателната и загуба на мощност. [2]
Детонация в моторно гориво, обясни неравномерно горивен процес и зависи от качеството на бензина. Измерва antiknock гориво и служи октан; Това е числено равно на съдържанието (обемни%) октан (RON - 100) в нейната стандартна смес от п-хептан (RON - 0), където сместа има равна antidetonatsiopnye свойствата на тест за гориво. [3]
Квалификация гориво чукам интензивност да се повиши температурата на главата на двигателя позволява да се сравняват помежду си и по този начин се определят характеристиките на високо детонация гориво, отколкото при изпитване по метода на двигателя. Квалификация antiknock горива са по-малко устойчиви на детонация от изооктан, изразена в октаново число, а за най-добрите -, душове, по-устойчиви на елиминации от изооктан - условно октанови числа. [5]
Основният начин на оценяване на детонация на горива за еднократна цилиндрови двигатели, които се използват широко в момента благодарение на своята простота, метод за измерване или индикатор игла детонация (чукам сензор), изобретателската Midzhleem. [6]
Тестове, проведени при първоначална детонация на горивото в цилиндъра. [7]
октаново число характеризира степента на детонация на гориво във вътрешните бензин горене двигатели. [8]
Какви фактори влияят на детонация на горивото в двигателя. [10]
За да се намали и да се предотврати експлозия практикува monopropellant разреждане детонация бензин гориво, алкохоли и други органични разтворители. Това намалява риска от експлозия и създава по-тиха горене. [11]
С тези криви, може да се определи детонация на горивото в двигателя. [12]
Кислородна вода теория, най-просто и напълно обяснява феномена на детонация и гориво за действие за борба с чук бе вече е широко признат. Въпреки това, някои въпроси в тази сложна област и все още остават неясни и изискват по-нататъшно проучване. Например, известно е, че въглеводороди като Ole финландци, тетралин и няколко други, притежаващи изразена тенденция да образуват пероксиди, все пак значително по-ниско в парафини склонност към - детонация; Редица наблюдения, когато прибавянето на тетраетил олово, от най-проучен антидетонаторни, което води не положителен и нула или дори отрицателен ефект по отношение на намаляване на детонация; неразбираем като изразен селективен характер на действието на тетраетил олово в горивото на различен състав, като слаб трансфер до този antidetonators олефини и особено бензол. Тези и много други факти показват, че науката все още не е достигнал задълбочено познание за естеството на детонация на горивото и неговата превенция. [13]
Кислородна вода теория, най-просто и напълно обяснява феномена на детонация и гориво за действие за борба с чук бе вече е широко признат. Въпреки това, някои въпроси в тази сложна област и все още остават неясни и изискват по-нататъшно проучване. Например, известно е, че въглеводороди като OLT-финландци, тетралин и няколко други, притежаващи изразена тенденция да образуват пероксиди, все пак значително по-ниско в парафини склонност към детонация; Редица наблюдения, когато прибавянето на тетраетил олово, от най-проучен антидетонаторни, което води не положителен и нула или дори отрицателен ефект по отношение на намаляване на детонация; неразбираем като изразен селективен характер на действието на тетраетил олово в горивото на различен състав, като слаб трансфер до този antidetonators олефини и особено бензол. Тези и много други факти показват, че науката все още не е достигнал задълбочено познание за естеството на детонация на горивото и неговата превенция. [14]
Значително увеличаване на налягането и температурата на края на компресия и светкавицата причинява преждевременно детонация на горивото в двигателя. Детонация в резултатите на двигателя в непълно изгаряне, прегряване на части, намаляване на мощността, ускорено износване и бърз отказ на двигателя. За да се осигури нормална горене bezdetonatsionnogo с висока степен на компресия необходимо да се увеличи броят на октан от бензин. [15]
Страници: 1 2 3 4