Бордови дневник на моите моторни Крим - Дневник

Дойде дългоочакваното парцел от Москва. Докато чакате продължило в продължение на дни, изготвяне на боеприпаси.

Обади се на енергетиката, отиде да получавате. Cargo шокиран. Според товарителницата товари тегло 2.2 кг две места.
При получаване на това се появява допълнително опаковани стоки. Пакет тегло 15 кг.

Всяко място е опакован в дървен ковчег. Първият пакет е гафа.

През второто dribs и drabs

Днес настроен волана, капитанския стол, отвинти дръжката (I ще бъде взривен) поправя дълбок пробив в носа, носната демонтирани нишата на вратата.

В близко бъдеще на лодката в очакване на заваряване. Укрепване на кърмата и носа при лебедката.
Както се оказа 13ti крак въже е малко кратко за моя проблем (14ti крака ще бъдат издължени) оптимално 13.5. Без заявка, тя отива на 13 фута. Фото като въжето стоеше следващия път.

Фото като въжето стоеше следващия път.

Какво е добра - топъл гараж! )))

На снимката, виждам - кей патица. Къде ще се сложи?

Какво е добра - топъл гараж! )))
На снимката, виждам - кей патица. Къде ще се сложи?

Две назад, две по-близо до носа.
Гараж студено, помага дистанционно управление нагревател. Осъществява въз основа на алармената система. Един час преди пристигането на поканата до гаража и с пристигането на топлината;)

Две назад, две по-близо до носа.

Може би знаете. Но - все пак те съветвам. Ahead - поставете ги по такъв начин, че е възможно да се определи на въжето (котва или просто - shkertik, акостиране съсед) - така че стои в пилотската кабина, като се наведе над чашата - обикновено достига за ръка. Някои правят по-напред, а след това се чука на черно, не дърпа от пилотската кабина. Лебедка - добре. Но понякога за акостиране патица ще трябва да се докаже или тресавище.

На обратната страна на тялото - не забравяйте, да ги завинтване - слагам много широк, силни цели - да не се повръща.

Благодаря ви за съвети за това и исках да се сложи. Въпреки това, ако бюджетът ще направи стъкло люлеенето, трябва да се движат по-близо до пилотската кабина и на носа, за да се направи "парапет"

Ограда - много силно препоръчваме да не. В допълнение към силата - нямаше смисъл. И минуси - много.

Като правило - хората влизат в лодката (Грузия) през носа. Оградата ще спре.

Наистина помогне на някой падна зад борда - не помага. Ръст смяташ да направя, за да "гърдите"?

Но - парапет височина около половин метър - постоянно предизвика счупени крака. Понякога ще вземат на борда на неопитен човек. Такива парапети - са опасни.

Като цяло - наистина аз не те съветвам. Или вече го направи във височина - така че хората могат без ръце върху тях в насипно състояние, както и салто - метър и половина. Но в Крим ще изглежда нелепо.

Въпреки това, ако бюджетът ще направи стъкло люлеенето, трябва да се движат по-близо до пилотската кабина,

Проверете местоположението на патиците - в първия пост на тази тема. Оптимално за Крим.

От направено днес. Съкратено фабрика подкрепа под седалката.

Дървен материал от шперплат преграда на носа. В бъдеще, плавателни единици ще бъдат положени там. Пиеше дъно таван на носа. От обикновен алуминий нарязан Schewelery седалка, която ще се използва за усилване под палубата лебедка.

Маркирано с останалата част на инструмента.

Така че обещанието на кормилната кабелни снимките във фуражите.

Бих искал да го натиснете, за да отстрани, но малко не е достатъчно дължина.