Автоматично включване и изключване на лъча, клубни класика любителите на ВАЗ-2107, ВАЗ 2106 -
Ето защо, релето се използва стандартен пет-пинов, защото chetyrohkontaktnogo нормално затворен не е намерен. Получаване на релето "30" свързване тел свързващ проводник коаксиален с червен проводник от чипове запалване, който съдържа прибиращо стартер реле. Определяне на "86" се е вкопчил в телени чипове генератор крушка. Заключение "85" - теглото. Изводът, че "87а" се свържете на зелената жица от бутона за включване на външно осветление. Определяне на "87" не се свържете.
Как работи:
Запалването е изключено - реле не е напрежение и светлини са изключени.
Запалване ON - на генератора минус лампата и светлините са изключени.
Стартиране на двигателя с вътрешно горене - се появи на лампата плюс, но е плюс появи на прибиращо стартер relyuhi отвори и светлините са изключени.
ICE е спечелил, пусна стартер реле затваря и защото Генераторът на лампата, плюс това плюс отива trohrychazhny ключа за лампата. Ами, всъщност схемата:
Това означава, че предните фарове осветяват само когато двигателят се стартира и изключва стартера. Това е особено вярно през зимата, тъй като по-малко излишни потребителите по време на стартиране на двигателя, - толкова повече шансове да се започне.
Превключи стрък trohrychazhnom ключа за лампата се случва, както следва: 0 - светлини са изключени, 1 - светлини заслепяват, 2 - осветява далечно.
Ето една снимка на изпълнение:
Размери включват отделен бутон за включване на външно осветление. За размера разсъждавах по този начин: те са необходими само през нощта, а през нощта те се превръщат в 100% няма да забравя, защото веднага след като се стъмни, да станат невидими четения инструмент. Забравете за да изключите, също е възможно само в много голяма zaparke защото Garyaev размери нощ веднага ми хвана окото. Можете да го направите, за да забраните автоматичните размери, но това е допълнителните релета и допълнителни кабели. IMHO това не е добре.
Тези схеми се смятат за почти перфектни. Единственото нещо, което бих искал да се подобри - е, че в близост се изпича в нула в първите разпоредби на дръжката. Но след това имаме нужда от повече relyuhi да при превключване към момента се гаси близо и все пак принудени да слязат светлини или бутона на ръчната спирачка.